Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Ort
    Zinnowitz
    Registriert seit
    12.01.2011

    Leistungsverlust B5 2,5 TDI

    Moin Moin

    seit kurzem habe ich das Gefühl das mein V6 wie ne Gurke läuft, auf der Autobahn lief er Laut Tacho nicht mal 200km/h.Kurz nachdem ich dann ca. 2 Min. 190 gefahren bin und vom Gas gegangen bin blinkte für ca. 10 Sec. die Vorglühwendel.Wieso???
    Nockenwellen sind 3 Monate alt und die Einspritzpumpe 3Wochen.

    vielen dank im vorraus

  2. #2
    Moderator/Forensponsor Avatar von Karl
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    AVV/DWA

    Ort
    D-85055 Ingolstadt
    Registriert seit
    20.10.2003
    Dann müsste er was im Fehlerspeicher abgelegt haben. Kannst den mal posten?
    A4 Avant 2.8 quattro BJ9/00 MJ01 AMX/DWM | A4 Avant 1.9 TDI BJ7/98 MJ98 AFN/DHF | A4 1.8 BJ7/97 MJ97 ADR/DDU "Aktionspaket"

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Ort
    Zinnowitz
    Registriert seit
    12.01.2011
    werde den mal morgen auslesen lassen.
    aber das er nicht über 200 kommt ist schon länger.

  4. #4
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Neuwied
    Registriert seit
    22.10.2010
    Luftmassenmesser, Ladedrucksensor inrgendwas in der Richtung koennte das sein. Bitte komplettes Fehlerlog posten! Haste Rußentwicklung? Wieviel km hate der gelaufen? Evtl. Nockenwellen...
    FKF<-FrontKratzerFraktion / Dann haelt der Seat halt her...

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Ort
    Zinnowitz
    Registriert seit
    12.01.2011
    Rußentwicklung ist nicht außergewöhnlich
    Nockenwellen sind auch erst 3 Monate alt
    169tkm stehen auf der Uhr.Werden Ladedrucksensor und Luftmassenmesser im Fehlerspeicher angezeigt?

  6. #6
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Neuwied
    Registriert seit
    22.10.2010
    Nur wenn sie richtig einen Weg haben... Teste die MWB mal auf Plausibilitaet. Wann wurde der Dieselfilter erneuert? Bzw hast du Luft in der transparenten Leitung?
    FKF<-FrontKratzerFraktion / Dann haelt der Seat halt her...

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Ort
    Zinnowitz
    Registriert seit
    12.01.2011
    Was ist denn MWB?

  8. #8
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Neuwied
    Registriert seit
    22.10.2010
    Messwertblöcke; wo Luftmasse etc. angezeigt wird. Wenn du nichts zum Auslesen hast lass vom ne Logfahrt machen (setzt dich neben den Mecha und beschreib ihm dein Problem). Hast du mal den Diesel Filter getauscht?.
    Ich hatte bei meinem AFB nen Leistungsverlust "obenrum" der kan daher das der Filter zu war und zusaetzlich sehr viel Luft gezogen worden (Schelle am Tankgeber ermuedet... ich hab fast nen Monat gebraucht um darauf zu kommen)
    FKF<-FrontKratzerFraktion / Dann haelt der Seat halt her...

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