Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    ASZ
    Registriert seit
    24.01.2003

    Probleme 2.0TFSI Quattro-Leistung, Fehler im Steuergerät

    Hallo, also es geht um den A3 Sportback 2.0TFSi quattro meiner Eltern. Bin vor nem Monat mal gefahren und hatte das Gefühl das er nicht richtig geht. (Vorher dachte ich immer er ist gechipt) Weil er übelst geschoben hat und der Unterschied zu meinem 1.8T mit 230 PS minimal war.
    Vor ner Woche gings dann los. Auto im Grundstück nicht mehr angesprungen. Türen liessen sich nicht mehr verriegeln, Lenkrad im Display leuchtete.Tausend Fehler im Speicher weil ich als Notlösung die Batterie abgeklemmt hab. Danach gings Auto wieder. Der nächste Tag das selbe. Aber diesmal unterwegs und da meine Mutter gefahren ist und das Auto gebraucht hat hab die die Batterie wieder abgeklemmt. Danach ist er wieder angesprungen. Mein Kumpel der bei unserem Audihändler arbeitet sagt das wir warten sollen bis er wieder nicht geht um den Fehler genauer zu lokalisieren. Bloß das kann doch nicht sein.

    Vorhin bin ich nochmal gefahren und bis 2200 Um geht er und ab da bricht er ab und keine Leistung ist da. So ein Zischen als lässt er Druck ab. Und dann haben wie den Fehlerspeicher ausgelesen und da stand Ladedruck Regelgrenze überschritten. Istwert Ladedruck waren laut VAG 950mb im Leerlauf und Sollwert glaub ich 250mb. Irgendwas ist hier komisch. Glaub auch nicht das das eine mit dem anderen zutun hat.

    Hab ihr Vorschläge was das sein kann?Sie fahren jetzt schon nichtmehr weit weg weil sie Angst haben das das Auto nicht mehr anspringt und ein 10er Schlüssel für die Batterie liegt auch jetzt im Auto.
    Meine Eltern wollen dann nächste Woche zum Freundlichen und viel Geld für die Suche ausgeben.

  2. #2
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Überschritten bedeutet zu wenig Druck.

    Wenn du sagst es zischt, dann ist irgendwas undicht
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Eschershausen
    Registriert seit
    11.03.2011
    Müsst mal alle schläuche nach gucken die was mit denn turbo zu tun haben beim kumpel war ein schlauch kaputt und hat dann auch so gezischt

    MfG

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