Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer Avatar von powerpit1
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Hauptstadt
    Registriert seit
    22.11.2010

    Undefinierbares Geräusch beim Abtouren beim S / RS4 B5

    Hallo,

    ich bin seit ein paar Wochen, mehr oder weniger glücklich Besitzer eines S4 B5 mit RS4-Köpfen, Ansaugung, LLK usw.

    Nun habe ich das Problem, das der Motor beim Abtouren ein Geräusch auftritt, welches ich einfach nicht richtig zuordnen kann!? Beschreiben würden ich es als Grollen, welches wenn man die Drehzahl im Leerlauf etwa auf 2000U/min anhebt und dann vom Gas geht!

    Wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat ist das Geräusch scheinbar weg!

    Die Kettenspanner sammt Kette sind neu und die Nockenwellen incl. Stößel sehen auch top aus!

    Kupplung treten bringt auch nichts!

    Hier noch ein Link, wo ihr das Geräusch hören könnt!

    http://www.youtube.com/watch?v=hSncEDoOTf8

    Ich hoffe, dass es hier einen Spezi gibt, der mir weiterhelfen kann!!!

    Vielen Dank schon mal!!!



    mfg

    Pit

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
    Registriert seit
    08.10.2005
    Wird der Krümmer sein!
    BiTurbo und gut =)

  3. #3
    Benutzer Avatar von CarstenAudi1.8t
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Großräschen
    Registriert seit
    29.11.2009
    hallo.

    habe zwar nur einen 1.8t motor und nicht wirklich erfahrung mit dem 2.7t aber bei mir war auch so ein geräusch,genau so wie deins und auch nur wenn ich gas weg nehme.
    und das ende vom lied war das es bei mir die klappe in der abgasseite vom turbo war(sorry komm jetzt auf den richten namen nicht)

    grüße


    Wasegate. jetzt ist es mir eingefallen
    Geändert von CarstenAudi1.8t (19.05.2011 um 21:20 Uhr)
    Audi Typ81 Coupe GT 5 Ender Fahrer

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
    Registriert seit
    08.10.2005
    Beim AGB sind die Krümmer Doppelwandig und die Innenwand löst sich gerne mal und mit Pech hat die Abgasseite vom Turbo was abbekommen!
    BiTurbo und gut =)

  5. #5
    Benutzer Avatar von powerpit1
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Hauptstadt
    Registriert seit
    22.11.2010
    Wenn ich richtig informiert bin, habe ich RS4 Krümmer verbaut und wie ein kaputter Krümmer hört sich das eigentlich in natura nicht an!?
    Es ist auch nicht ganz so laut, im Vergleich zum Motorgeräusch, wie auf dem Video!

    Ich muß auch noch sagen, dass das Geräusch nach dem Nockenwellenverstellertausch auch weg war und seit dem wurde der Motor immer nur kurz angemacht um den Wagen aus der Werkstatt zu fahren, was bestimmt nicht gerade gut ist, aber es ging halt nicht anders.

    Hat denn schon mal jemand Erfahrung mit den Öldruckhalteventilen, welche unter der Saugbrücke eingebaut sind, gemacht?

    mfg

    Pit

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Auch die RS4 Krümmer gehen kaputt weil es die gleichen sind wie beim AGB bzw es wurden seit 2000 nur noch Rs4 Krümmer verbaut. Die Ölrückhalteventile sind eigentlich nur die ursache bei unregelmäßigen Ventilgeräuschen die nach längerer Fahrt verschwinden und bei Kurzstreckenverkehr immer wieder auftreten. Bei dir hört sich das aber eher nach Kettenrasseln an, mal den Motor richtig warmgefahren über ne längere Strecke nicht das noch Luft in den Spannern ist.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Forensponsor Avatar von crucio
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    ANB/DWR

    Ort
    Hockenheim
    Registriert seit
    24.02.2009
    Also vom Geräusch her würd ich auch eher auf den Kettenspanner tippen, hatte beim 2.4er mal fast das gleiche.

  8. #8
    Benutzer Avatar von baka
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/ DSY

    Ort
    bei Schwerin
    Registriert seit
    06.10.2008
    Wie viele Kilometer hat der Motor runter? Sind da manchmal die Pleuellager fertig?
    ProVitamin B5

  9. #9
    Benutzer Avatar von powerpit1
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Hauptstadt
    Registriert seit
    22.11.2010
    Zitat Zitat von baka Beitrag anzeigen
    Wie viele Kilometer hat der Motor runter? Sind da manchmal die Pleuellager fertig?
    Die Lager wurden vor 30Tkm neu gemacht und ausserdem würde das Geräusch im warmen Zustand lauter werden!!

    mfg

    Pit

Ähnliche Themen

  1. 8E/B7 - V6 TDI BDG Schlagen beim Abtouren?
    Von exciter im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 23.08.2012, 07:22
  2. 8E/B6: Undefinierbares Geräusch
    Von Moris im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 14.12.2008, 10:42
  3. 8D/B5: 1.8: Geräusche beim Abtouren! Getriebe hinüber?
    Von MST_2 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 05.07.2008, 14:31
  4. Re: Undefinierbares Geräusch.
    Von firefly0 im Forum Karosserie
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 14.11.2005, 22:57

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •