kennfeldoptimierung wurde gemacht --> will aber noch mehr! was geht noch?

[m@rius768]

hallo,

Hab vor ca. 3 wochen meine A4 " chipen " lassen...

laut prüfstand: 195 PS, 390 Nm

Motor: 2.5 TDI V6
Automatikgetriebe

ist mir aber irgw. noch a bissal zu wenig...

Frage an euch:
kann man noch was machen? ohne das mir der motor früher oder später über die ohren fliegt..?

vielen dank für die antworten...

gruß
marius

[Rotlicht]

Der Motor wird nicht so schnell aufgeben. Aber dein Automatikgetriebe ist sehr anfällig für Defekte bei zuviel Leistung.

Greetz

[m@rius768]

alles klar... :/

aber was KÖNNTE man noch machen?

[Rotlicht]

Auf jeden Fall nicht mehr Drehmoment.
Gibt ja immer viele Dinge die gehen. Kommt auf das Budget an. Turbo vergrößern etc...

Greetz

[alex360]

Größerer Turbo läuft doch auf höheres drehmoment hinaus...

[m@rius768]

kosten für einen größeren turbo?

[Rotlicht]

1000 Euro bestimmt. Ohne Anpassung und andere Hardware Anpassung.
Von Serie auf xx PS geht mit Chipoptimierung. Alles was dann kommt wird teuer.

Greetz

[Speedpapst]

Mal ne zwischenfrage. Bei wieviel Km hast denn den Chip machen lassen??

[m@rius768]

130.000

kalt und warmfahrn ist ein muss... ölw. alle 10.000 km.
großer kundendienst bei 120.000

[-Robin-]

Motor: 2.5 TDI V6
Automatikgetriebe

AYM = da hängt eine Multitronik dran. MEHR WILLST Du nicht. Gehen würde noch ne Ecke. Sollte man sich aber DREI mal überlegen.

[A4Flo]

also sollte man nicht über eine steigerung von 190 PS und rund 100 Nm raus gehen, da sonst die multitronic kaputte gehen kann. Wollte das nämlich auch machen und habe 130 000 km drauf.

[-Robin-]

Multitronik und +100NM? Im Leben nicht. Von untenraus extrem gleichmäßig mehr freigeben und nach obenhin weiter halten. Dann haste 30...35PS obenraus und im Schnitt 40...50...60NM (wenn überhaupt). Das reicht. Wagen ist agiler, Spart ne Ecke Diesel und das ganze hält.

[A4Flo]

gut zu wissen. habe nämlich keine lust auf Getriebesalat. mir wurde auch noch vorgeschlagen die Leistung von 165 PS auf 180 PS und + 60 Nm. Höher möchte er von sich aus nicht gehen weil er ein schlechtes Gefühl dabei hätte.

[VariTDI150PD]

Die Multitronic hält in den meisten Fällen nicht mal der Serienleistung stand und die Leute tunen dann auch noch... 3 - 2 - 1 - Boooooooommm

[torax]

Alex fährt sein 2,5TDI mit Multitronic seit 70.000km gechipt und er hatte noch keine Probleme!

[Speedpapst]

Was hält die Tiptronic denn aus??

[VariTDI150PD]

Alex fährt sein 2,5TDI mit Multitronic seit 70.000km gechipt und er hatte noch keine Probleme!

Alex dürfte aber schon die mit den 7-Lamellen haben.

Was hält die Tiptronic denn aus??

Nicht wirklich viel mehr als das Seriendrehmoment. Gerade der 2,5er TDI ist grenzwertig mit MT.

[V8Thomas]

bei der MT wäre ich sehr vorsichtig mit Leistungssteigerung.

die Schwachstelle ist eh bloß der Drehmomentwandler...
ich kann nur von mir reden meine Wandler macht nach Absprache mit ZF eine Dauerbelastung von 420 nm mit Serie hat der s4 410 nm.
ich fahre 520 nm und das auch sehr sportlich mit viel Gasgeben, und nach nun ca 2000 km viel Autobahn und Vollgas rutsch bei mir nichts und das Getriebe war nicht einmal im Notlauf.
man kann sich wenn man große Drehmomentsprünge vor hat im ZF Regal bedienen was Wandler angeht, bei der MT würde ich die Finger von großen Sprüngen lassen das Getriebe ist dafür nicht geeignet...

[A4Flo]

Ab wann wurde die MT mit 7 Lamellen verbaut und wie viel Leistung / Drehmoment häjt das ganze dann ungefähr aus und wie lange?

[VariTDI150PD]

ich glaube ab Modelljahr 2005 kam die 7 Lamellen MT zum Einsatz. Und das Ganzee hält gerade so die Serienleistung aus. Was denkst du warum der Handschalter bei deinem Wagen 40NM mehr Drehmoment hat? Das Drehmoment wurde von Audi bewusst auf "nur" 310NM reduziert wegen der MT!