B6 Gewinde, wie tief geht es ?

[Olli-A4]

Hey,
habe nen H&R Edelstahl Gewindefahrwerk drin, habe vorne im Koti die schraube schon rausgmacht, eingetragen sind VA und HA mit abstand zu Radmitte und kotflügelkante 305 mm es sind tatsächlich vorne 310mm
Fahre vorne ne BBS Speedline 8,5x19 ET 48 mit ner 10mm platte also ner ET 38

Jetzt ist meine frage wie weit kann ich runterdrehen ohne was zuverändern ? Habt ihr vllt. Bilder von eurem ?
Ich weiß man könnte die kante wegmachen wo die schraube drin saß, aber die stört doch eigentl. nur wenn die räder gerade stehen und er einfedert und nicht beim lenken oder ?
Würde gern so ca. 5mm - 15 mm tiefer vllt.

[Rotlicht]

Nun ja, dafür hast du doch ein Gewindefahrwerk. Karre aufbocken, Rad runter, tiefer schrauben, Rad drauf und testen!
Dann wirst du doch sehen wie tief du runter kommst ohne etwas am Koti machen zu müssen.

Würde dir aber bei dem Versuch empfehlen die Spurplatte herauszunehmen. Dann kratzt es evtl. nicht ganz so doll

Greetz

[Olli-A4]

Naja die Platten muss ich Dran behalten, weil es sonst am inneren felgenkranz schleift !
Ja aber so muss ich als schauen, will ja gern wissen ob es andere auch so tief geschafft haben ohne was zu ändern, oder ob sie was ändern mussten

[BlondEdition]

mal ne frage: wenn man ein gewinde hat, und man einmal höher/niedriger drehn will, muss man dann imma den sturz einstelln lassen?

[reiner]

Insofern der Sturz vorher richtig vermittelt war und gleichmäßig rauf oder runter gedreht wird, muss lediglich die Spur und Vorspurkurve kontrolliert und eventuell eingestellt werden, die Sturzwerte verändern sich dann gleichmäßig.

Reiner

[smoorface]

Fahre auch die Felgen, aber ohne 10er Platten.
Da Schleift nix.
Radmitte zum Kotflügel 300 mm.

Aber dafür hat mein Querlenker leichten Kontakt im Radhaus.