Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

    Ort
    Hessisch Lichtenau
    Registriert seit
    16.06.2008

    Flansch undicht

    Ich habe den Flansch wo das Doppelttermostat drin sitzt schon 2 mal
    ausgetauscht. Jetzt war das Autos ca. 3 Wochen dicht nur fängt
    er wieder an Wasser zu verlieren an der gleichen Stelle wie von 2 Wochen
    Ich kann doch den flansch nicht alle 3 Wochen austauschen.
    Auto

    Audi A4 B5 Baujahr 1997 Motorcode AHL 1.6 Liter
    Benziner

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVG/EEN

    Ort
    98693 Ilmenau
    Registriert seit
    13.07.2009
    Blöde Frage, aber hast Du den Dichtring des Doppeltemperaturgebers mal erneuert? Der wird von mehrfachem Umbauen auch nicht besser. Kann da ein Lied von singen

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

    Ort
    Hessisch Lichtenau
    Registriert seit
    16.06.2008

    Flansch undicht

    Nein habe ich nicht aber ich hab heute nachgesehen
    das Wasser kommt aus der verbindung zwischen Flansch und Motorblock

  4. #4
    Forensponsor Avatar von Mckoy
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    DLVA/---

    Ort
    Geilenkirchen
    Registriert seit
    02.03.2011
    2017, ich muss den Thread nochmal hoch holen.

    Bei meinem ADP scheint der Flansch auch undicht zu sein, leider ist das ein anderer als der beim AHL. Teilenummer: 050121133A.

    Dieser Flansch scheint seltenheitswert zu haben... zumindest finde ich den im ganzen Netz nicht.

    Auto habe ich nocht nicht richtig nachgeguckt, aber ich habe Kuhlwasserverlust und es ist nass am Flansch hinten am Motorblock, alles andere ist trocken, also gehe ich davon aus, das es daher kommt.

    Frage: Sitzen da auch die Leitungen drann, die zur Drosselklappe gehen? Die hatte ich nämlich schon öfter ab, evtl sind auch nur die Leitungen porös.

    Nunja, ich bitte um Erfahrungswerte

    Morgen gucke ich mal richtig nach

    P.S. Wo kann man noch nach so einem Flansch gucken, könnte einer mal in ETKA nachgucken, ob es da noch Ersatz gibt? A4B5 1.6 ADP, 8/95, TA028209

    edit: Jetzt habe ich gerade gelesen hier im Forum, das ein ADR Fahrer dasselbe Problem hatte und einen anderen Flansch mit anderen Wasserschlauch einbauen musste, kann das bei mir auch der Fall sein?

    Danke

    Kai

    P:S: offtopic: Wo zur Hö... bekommt man den Schlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung? Wenn möglich bitte ich auch hier um eine TN
    Geändert von Mckoy (02.08.2017 um 20:34 Uhr)

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