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  1. #21
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    okay kann mir jemand nen link schicken bin zu blöd das ich den beitrag finde.

    aber die antriebswellen pasen doch dann nicht ins getriebe oder?

  2. #22
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von Catana Beitrag anzeigen
    Die Sättel VFL / FL sind vond er Bauform her beide identisch, der einzigste Unterscheid ist das Alu.

    Der Sattel besteht nicht komplett aus Alu sondern nur der Teil wo die Bremskolben drin sind, der vordere Teil besteht weiterhin aus Guss.
    naja der Alu Sattel hat eben noch die Haltefeder für die Bremsklötze und benötigt auch andere Bremsklötze als der Stahlsattel. Aber der freiraum für die Felgen ist der Gleiche und somit auch die verwendbaren Maße für Felgen.
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  3. #23
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    ja genau das habe ich auch schon gemerkt das die Antriebswellengelenke größer sein müssen, aber passen dann die alten Antriebswellen in die neuen V6 gelenke?

    danke für die hilfe

  4. #24
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    Audi A4 8D/B5
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    Kauf dir komplette antriebswellen vom v6 Quattro dann passts! hab ich selber auch schon gemacht! Nur außengelenke tauschen funktioniert nicht da deinen orginal wellen zu klein sind für das große Außengelenk! Der v6 Quattro hat einen Flanschdurchmesser am Getriebe von 100mm genauso wie der 1.8t Quattro!

  5. #25
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    Audi A4 8D/B5
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    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT
    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

    passen die 2 Antriebswellen?

    danke schon mal für eure schnelle hilfe

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
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    Audi A4 8D/B5
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    2000
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    Uff... 100 Euro für eine Antriebswelle?
    Das habe ich für beide meiner Wellen gezahlt. Aber ich hab auch nur Standard V6 2.6er gekauft, weil auf das Getriebe umgebaut wird.

    Trotzdem finde ich 100 Euro für eine Antriebswelle trotzdem viel, meist musst du dann Teile davon austauschen/erneuern wie zB. die Manschetten.
    Perfektion ist die optimale Lösung
    ........ A4 B5 Werkteltagebuch .........

  7. #27
    audia4v8
    Gast
    da hat meine rs6 ha weniger gekostet

  8. #28
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Habe jetzt nachgeschaut die Antriebswellen vom V6 quattro (egal ob 2.6 oder 2.8) passen perfekt.
    gleicher durchmesser länge und schrauben.
    danke allen für die schnelle hilfe

  9. #29
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    Audi A4 8D/B5
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    so habe jetzt meinen Audi A4 b5 1.8T quattro auf die S4 bremsanlage umgebaut.
    hat durch eure hilfe super funktioniert, jetzt hab ich aber noch eine Frage.
    Wie schauts mit der Felgengröße und Einpresstiefe aus?
    wenn ich mir jetzt S4 18" felgen kaufe passen die dann auf mein auto?
    lochkreis stimmt alles 5 x 112
    ich weis nur nicht welche ET ich brauche.
    und muss ich die Radkästen ziehen lassen?
    kann mir jemand helfen?

  10. #30
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Da der B5 S4 nie mit 18" Felgen verkauft wurde und der B6/S4 eine andere Bremse hat solltest du darauf achten das die Felgen für den S4/B5 freigegeben sind denn dann passt das auch. Als Et sollte eine Et35 passen ohne das die Kotflügel gezogen werden müssen, Kanten innen umlegen wirst du aber schon machen müssen. Auf jeden Fall fallen die meisten Felgen mit Tiefbett jetzt für dich raus.

    Alle weiteren Fragen zu den passenden Felgen stelle doch bitte im Felgenforum! Wie hast du die Bremse denn Eingetragen bekommen würd mich mal interessieren?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #31
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    Danke für die die schnelle hilfe.
    Eingetragen sind sie noch nicht, da ich mit dem auto momentan nicht fahren kann weil
    die alten 15 zoll felgen nicht mehr drauf passen.
    Ich brauche erst die felgen damit ich zum tüv fahren kann.

  12. #32
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    Hallo,
    baue auch gerade auf die S4 Bremse um. Kann mir jemand die Teilenummer von den V6 Quattro Antriebswellen mitteilen? Sind die V6 Quattro Antriebswellen aus dem A4 und A6 gleich?
    Grüße
    Jens

  13. #33
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    Sind die Teilenummern: 8D0407271AH und 8D0407272AH die richtigen Teilenummern zu den V6 Quattro-Wellen?
    Wäre über eine kurze Antwort dankbar!
    Grüße
    Jens

  14. #34
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    Guten Abend, stehe auch gerade vor dem Umbau auf die HP2 Bremse bei meinem A4 b5 1,8l mit 125PS. Bin jetzt nicht mehr mitgekommen, die Antriebswellen von vom 2,6 und 2,8 Q. Sollen beim Frontler passen ?

    Hab heute den ganzen Tag auf ATP-Teile die Antriebswellengelenke verglichen. Habe zwar welche gefunden mit Aussenverzahnung 38, Innenverzahnung 30, ABS 45, Dichtringdurchmesser 59,5 , Aussendurchmesser 90
    Weis aber nicht ob die passen die die 90 beim S4 gelenk eine 98 ist.

  15. #35
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    Bremst ein 24 Jahre altes Auto dann besser ?

  16. #36
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    1.8
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    ADR/CPD

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    DD
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    Wer weis, hab das ganze Auto auf FL Mit S4 Optik umgebaut da fehlt halt die Bremse noch.

  17. #37
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rs4
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    Zitat Zitat von Schaf Beitrag anzeigen
    Guten Abend, stehe auch gerade vor dem Umbau auf die HP2 Bremse bei meinem A4 b5 1,8l mit 125PS. Bin jetzt nicht mehr mitgekommen, die Antriebswellen von vom 2,6 und 2,8 Q. Sollen beim Frontler passen ?

    Hab heute den ganzen Tag auf ATP-Teile die Antriebswellengelenke verglichen. Habe zwar welche gefunden mit Aussenverzahnung 38, Innenverzahnung 30, ABS 45, Dichtringdurchmesser 59,5 , Aussendurchmesser 90
    Weis aber nicht ob die passen die die 90 beim S4 gelenk eine 98 ist.
    Ich bin mir nicht mehr zu 100% sicher wie das war. Ich glaube ich hatte Wellen von einem V6 Automatik mit den großen Gelenken Außen.

    Ich müsste die auch noch haben. Habe damals die 8 Kolben am 1.9 tdi gefahren aber mit RS Radlagergehäusen.


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  18. #38
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    DD
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    Ist halt ein scheiss das die immer alles unterschiedlich machen

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