Nockenwellenversteller S4 B5

[Silver__S4]

Muss mit aller Wahrscheinlichkeit den Nockenwellenversteller bei Bank 2 tauschen.
Ist das sehr viel Aufwand (mit Nockenwellen ausbauen usw.) oder bekommt man die irgendwie auch so raus??
Muss man die Ketten unbedingt mit tauschen?
Hab mal auf Fotos geschaut, und wenn man die Ketten nicht tauscht, müsste man die Nockenwellen nicht ausbauen, soweit ich das erkennen kann.

[Silver__S4]

Hab mich jetzt noch bisschen schlauer gemacht bezüglich dem Nockenwellenversteller.
So wie es aussieht, muss man beim Tausch der Versteller die NW nicht ausbauen muss. Seh ich das richtig?
Zahnriemen muss auf alle Fälle neu gemacht werden, da er ja neu eingestellt werden muss.
Oder sollte man gleich die Steuerketten mit tauschen??

Und ist es schlimm, wenn man mit defekten NW-Versteller weiterfährt?

[Silver__S4]

Kann mir keiner dazu was sagen, ob das ohne Ausbau der NW möglich ist?

[hyMokrates]

ich habe einen satz gefunden: "Heben Sie beide Nockenwellen mit dem
Nockenwellenversteller heraus." den brauche ich aber voraussichtlich erst nächstes jahr.^^

[Silver__S4]

Das heißt dann, man muss sie doch rausheben.
Aber auf den Fotos schaut das nicht so aus. Es könnte bei den Ketten etwas hackelig werden, aber bei den neuen Verstellern ist doch so ein Spanner drauf wo man das komplett zusammenspannen kann.
Die kann man ja bei den alten auch verwenden.

Werde später ein Foto Posten, wo man den Spanner schön sieht.
Vielleicht kann man sich dann mehr vorstellen.

[mounty]

Die Ausbauanleitung von Audi sagt definitiv Nockenwellen AUSBAUEN und du brauchst das Spezialwerkzeug um den NW Spanner vorzuspannen um ihn dann aus bzw einzubauen.

[Baschty]

überall gehen die dinger wo grad kaputt. bei mir auch eine seite. werd aber glei alle beide seiten machen mit ketten und spanner neu. wenn man eh wieder alles zerlegen muß. hatte ich ja erst vor einem monat. sinnlos

[Black_A4]

Ich wüsste auch nicht wie man den Versteller ausbauen könnte ohne die Wellen zu demontieren

[Frankenstein86]

Moin wie äußert sich eigentlich so ein kaputter Versteller?

[Silver__S4]

So, jetzt komm ich mal zum Foto posten...



Der sollte doch von allein ohne Ausbau der NW rausgehen...oder?

Hier sieht man auch das "Spezialwerkzeug" von Audi...





@baschty

Welche Seite ist denn bei dir defekt, etwa auch die Bank 2?

[Baschty]

der geht nicht ohne nw raus zunehmem zu wechseln. steht ja auch im elsawin drin

[Black_A4]

Moin wie äußert sich eigentlich so ein kaputter Versteller?

Rasseln der Kette. Wenn man den Versteller dann ausbaut, sieht man wie die Kette sich ins Kunststoff gefressen hat

[Mianus]

Was kostet denn der Spaß? Also Spanner und Kette?

Bei mir hat heut im Motor auch ein Geräusch angefangen. Ist nicht wirklich ein rasseln, sondern hört sich an als würd was scheuern (metal auf metal)! Es kommt aber (wenn ich es richtig höre), direkt vom Nockenwellenversteller auf der Fahrerseite, also direkt vorne am Block!
Hatte jetzt gerade den Ventildeckel herunten, kann aber nichts feststellen das hier irgendwas gescheuert hat...! Bin jetzt ein bischen ratlos, was könnte das denn sonst noch sein (gut anhören tut sich das nicht)!

Schaut euch mal die Fotos an, was haltet ihr davon?



Bin um jeden Rat dankbar!

Mfg

[Mianus]

Kann es sein, das der Kettenspanner selber Geräusche macht? Sprich das das Schleifpad irgendwann anfängt Geräusche zu machen? Konnte da aber auch nicht wirkliche Spuren entdecken, schaut zwar aus als wären da leichte Schleifspuren drauf, aber jetzt nicht wirklich tief oder so...!

PS: Falls ich den Spanner wechseln muss, hätte von euch jemand die Anzugsdrehmoment parat?

[MS-T]

Schrauben M6 10Nm M8 20Nm

Davon abweichend:
Lagerdeckel an Zylinderkopf 10NM

Nockenwellenversteller an Zylinderkopf 10NM

Blende für Hallgeber an Nockenwelle 25Nm

Gehäuse für Hallgeber an Zylinderkopf 10Nm

Nockenwellenrad an Nockenwelle 55 Nm

Zylinderkopfhaube 10Nm