Bremspedal hart

[ballanation]

Hallo Freunde

Ich habe einen Audi A4 B7 2.0 16V BJ2005
Seit letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass das Bremspedal meines Autos nach nur einem Tag (aber auch nach ca. 10 Stunden bei der Arbeit) stillstand schwer zu treten ist. Also vor dem Anlassen des Motors.
Folgende Situation. In der Früh steige ich in mein Auto, drücke die Bremse und Kupplung und dabei ist die Bremse sehr hart zu treten, dann starte ich das Auto, schon ist sie wieder normal (Bremsdruck wird aufgebaut)
Wenn ich dann in der Firma bin... Fahre ich zum parkplatz. erster Gang rein, handbremse, motor Abstellen. Wenn ich dann am späten Nachmittag wieder zum Auto komme und einsteige und das Bremspedal trete, ist das Pedal wieder "hart" bis der Motor läuft.

Ist das ein Zeichen dafür, dass die Bremse undicht ist?

Weiters.. ich muss bald die hinteren Scheibenbremsen tauschen (Scheibe + Klötze) sind schon sehr verschlissen und rechts hinten höre ich beim fahren auch ein "kratzen" beziehungsweise "roffln" als wäre Flugrost darauf. Vor allem bei langsamen Geschwindigkeiten (rollen) .. kratzt es nur so dahin. Wenn ich schneller fahre (ca. 50km/h) dann hört man ein Schleifen, ich denke das hängt direkt mit dem Verschleiss der Bremse zusammen oder?

Gruß

[Ossi]

Servus

Da ist im Unterdruckrohr ein Ventil und das ist kaputt.Es gibt nur ein Rohr mit Ventil von der Unterdruckpumpe zum Bremskraftverstärker.
Bremse hinten ersetzen und fertig.

[ballanation]

Hey Ossi ^^
Bin auch aus austria, falls daher dein Name kommt

Hmm.. das Ventil ... ok muss dann das komplette Unterdruckrohr ausgetauscht werden, oder gibt es dieses Ventil auch getrennt davon?
Muss / sollte es denn getauscht werden ? Oder kann ich es auch so lasse, wie es jetzt ist?

Okay ja die werde ich ersetzen, glaube das kann man auch selbst machen oder? (mach soviel es geht selbst am Auto)

[mounty]

Da geht anscheinend der Unterdruck für den Bremskraftverstärker verloren, deswegen mal die Leitung bzw das oben angesprochene Ventil in der Unterdruckleitung prüfen, sollte ein Rückschlagventil sein.

[stefanm9970]

Hallo,

ich habe einen Ähnlichen Fall bei meinem A4 B7 BRD BJ.2007 190.000KM
Habe es sofort beim Kauf bemängelt, aber der Vorbesitzer hat es vorher noch nicht bemerkt.
Nach Standzeit ab ca 15 min habe ich keine Bremskraftunterstützung, bzw das Pedal ist hart und mein Auto rollt immer weg (Auto steht immer bissel am Hang) wenn der Pfeiler immer näher kommt wirds echt komisch.
Ich weiß, Handbremse würd helfen, aber bei meinem alten Golf 3 war das nie so, der hat immer noch nach 5 wochen Druck gehabt.

Nach dem Motorstart merkt man richtig wie der Druck besser wird. während der fahrt ist alles ganz normal.
Der Fehler tritt sporadisch auf.
bisher getauscht: Unterdruckschlauch mit Rückschlagventil vorm Bremkraftverstärker
Bremkraftverstärker

Alles neue Originalteile
Bin langsam echt Ratlos.....

Habe schon daran gedacht ob es vllt auch an den Bremsen liegen könnte. Zuletzt hat der Wagen vom vorbesitzer nur KLötze bekommen ohne Scheiben, aber beim Fahren ist ja alles Super.
Vor 10.000km hat der Wagen bei Audi einen neuen Motor bekommen wegen Ölpumpenschaden.
Wäre möglich das der Fehler seitdem auftritt, aber sicher kann ich es nicht sagen.

Hoffe ihr könnt mir Helfen

Gruß stefan

[stefanm9970]

Update:

Bei manchen ist das halt so und lässt sich nicht ändern. habe den Wagen verkauft (aber nicht deswegen).
Mein neuer machts z.b. nicht ( 2004 8E BDV 2.4 V6)

MfG Stefan

[Tooom]

mal wieder ein thema aus dem untergrund auf frischen...

habe selbes problem das über nacht das pedal hart ist und man keine bremswirkung hat ohne motor unterstützung.
werde wohl mal das ventil bzw schlauch + ventil wechseln. laut katalog 25€. hoffe das behebt den fehler. ansonsten bin ich ratlos