ZMS mit tauschen bei Kupplungswechsel ?

**uneuby** · 01.05.2011, 16:00

Hallo

Wie sind denn Eure Erfahrungen beim Kupplung wechseln,
muß dann auch das ZMS mit gewechselt werden?

Meine Kupplung rutscht jetzt sporadisch seit über einem Jahr
immer mal wieder. Kann natürlich nicht sagen wie die Oberfläche vom ZMS
wirklich ausschaut.

Danke schonmal für Infos

CIAO UWE

**Unexplained** · 01.05.2011, 16:53

Wie viele Km hat den dein ZMS schon runter?

**uneuby** · 02.05.2011, 08:27

Hallo

Motor hat jetzt ca. 150 tkm runter.

Problem besteht jetzt bestimmt schon ca. 50 tkm.
Deswegen weiß ich natürlich nicht wie das ZMS von der Oberfläche her aussieht ???

CIAO UWE

**DannyA4** · 02.05.2011, 09:25

Stehe gerade vor dem gleichen Problem, meine Kupplung rutscht auch sporadisch...oder ist es das ZMS?

Bei einem Kumpel(Golf4TDI) wurde auch die Kupplung bei 190tKM gemacht weil sie sporadisch schliff.
Als sie alles auf hatten, stellte sich heraus, dass die Kupplung noch in Ordnung war!
Nur das ZMS war im Eimer.

**uneuby** · 02.05.2011, 19:14

Hallo

@DannyA4: weißt du was an dem ZMS defekt war?
Ist das irgendwie undicht gewesen oder was war das Problem

CIAO UWE

**Unexplained** · 02.05.2011, 21:24

Ist beim B6 ein rein Mechanisches ZMS mit Federn, wie beim B5?
Ein "Defektes" ZMS solltest du hören, bei zuviel Drehmoment fängt es an zu Klopfen/Vibrieren weil die Federn fertig(ausgeleiert) sind.

Wann Rutscht den deine Kupplung 4-5-6 Gang beim Beschleunigen oder?

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: b1_zoom_antrieb_zms_zf.jpg
Hits: 76
Größe: 63,5 KB
ID: 97945

**uneuby** · 03.05.2011, 07:49

Kupplung rutscht meist im 5. oder 6. Gang bei Drehzahl um 2.000 Umdr.
Drehzahl geht dann hoch bis ca. 2.600 bis 2.800 Umdr. und fängt sich dann wieder

komisch ist halt wirklich nur, dass das sporadisch auftritt
also manche Tage ist alles normal, manchmal ist es ganz extrem

**DannyA4** · 03.05.2011, 08:10

Ja, genauso ist es bei mir auch, nur sporadisch und nur im 5/6 Gang bei ca. 2200 U/Min.
Habe es meistens beobachtet, wenn der Motor richtig schön warm ist und ich schon eine gewisse Strecke gefahren bin, also nicht gleich nach 10 Kilometern.
Man hört absolut nichts, wenn die Kupplung/ZMS schleift, ich habe nur sehr sehr selten mal beim anfahren an Kreuzungen ein starkes Ruckeln des Fahrzeuges, welches, wenn ich nicht sofort die Kupplung getreten hätte, zum absterben des Motors geführt hätte.

**chefsache** · 03.05.2011, 13:40

Hi,

das fängt meistens in den oberen Gängen an und geht dann systematisch nachher auch in den Unteren weiter - wann das eintritt kann ich aber leider auch nicht sagen...

Grüße
Andreas

**bigred** · 15.05.2011, 22:09

Hat der A4 B6 eine selbstnachstellende Kupplung? Brauch ich dafür ein spezialwerkzeug um diese Kupplung zu tauschen? Oder hat jemand evtl. Eine Anleitung dafür?

Vielen dank.

**alex360** · 15.05.2011, 23:12

ja hat er... wenn du die alte wieder einbauen willst brauchst du ein spezialwerkzeug zum vorspannen, aber wenn du ne neue kaufst ist normal ne scheibe zum rausdrehen oder schlagen drin die die druckplatte vorspannt.

MFG

**bigred** · 16.05.2011, 13:09

Ah super danke. Ja wenn dann auf alle Falle neu 

**herzog990** · 14.01.2013, 02:40

Kennt jemand das Drehmoment für die Schrauben zum befestigen des ZMS an der Kurbelwelle?
1.9 TDI AWX hab ich verbaut.
Danke euch

**Turbonauti** · 14.01.2013, 05:22

Würde das zms immer rausschmeisen.Habe bei meiner Frau (a3 1.8t) ein valeo kitt mit ems eingebaut,und super zufrieden.
Kein Getriebe Rasseln oder sonst was.