Moin Jungs,
folgendes; Bei mir raschelt es beim Gas geben im Motor.. Ich glaube es ist der Kettenspanner.. Kenne mich nicht so unbedingt damit aus, sollte ich es schnell reperieren lassen?
Was kost der spaß?
Gruß Kevin
Moin Jungs,
folgendes; Bei mir raschelt es beim Gas geben im Motor.. Ich glaube es ist der Kettenspanner.. Kenne mich nicht so unbedingt damit aus, sollte ich es schnell reperieren lassen?
Was kost der spaß?
Gruß Kevin
1.8 T mit Steuerkette? Wär mir neu...
Eher eine Spannrolle vom Zahnriemen.
Geändert von R3load (30.04.2011 um 22:47 Uhr)
Quattro bedeutet, dort steckenzubleiben, wo kein Abschleppwagen hinkommt
Moin,
Suche benutzen, zum Xten der 20v hat ne Stuerkette, die die Nockenwellen verbindet und diese hat nen Spanner, den am besten zusamnen mit der Kette tauschen. spanner ca 130, Kette ca 50 Teuros plus Ventildeckeldichtset ca 30 Euronen Arbeit in meienr Werkstatt 180 Euronen.
cph
>>Image ist nichts Leistung ist alles<<
ok, belehrt
Du solltest die Teile die cph sagte zeitnah wechseln, aber keinen Stress mit machen.
Quattro bedeutet, dort steckenzubleiben, wo kein Abschleppwagen hinkommt
Und ich behaupte noch dazu, das VORM tausch des Spanners/Verstellers der Öldruck gemessen werden sollte!!
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Lese das hier mal
http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=97223&page=1
Da sind weiter Links mit Bildern des Motors ohne VD, Youtube videos sowie TeilNr u Preise
Gruß
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