S4 b5 mtm chip

**No Loose Ends** · 29.04.2011, 22:11

Hey leute will meinen s4 b5 beim mtm händler chippen lassen, nun gibts da ja die 306 ps version (stage 1) jetzt habe ich aber keine vorkats mehr und zwei 100zeller Rennkats drunter und ne Eisenmann auspuffanlage!

Der mtm händler wusste allerdings nicht genau welche software ich jetzt brauche..

Und was meint ihr was man für eine Leistung erwarten kann?

**8lowrider6** · 29.04.2011, 23:14

Also ne gute AGA und die Rennkats sollten 10% bringen, die hast du jetzt aber auch schon anliegen. 10% von 306PS sind gute 31PS, also wird deine Motorleistung wohl zischen 330 und 340PS liegen. ICh glaub MTM macht da ähnlich Angaben, wenn Chip + Kats und AGA geändert werden.

Grüße, Chris

**A4-Testfahrer** · 29.04.2011, 23:37

Rechne mal mit soliden 320Ps, mehr sollte man nicht wirklich haltbar erwarten mit den K03-Ladern und LLK's...

**mounty** · 30.04.2011, 09:19

Such dir nen Tuner der das direkt abstimmt, wenn dein jetziger da nicht weiß was er nehmen soll bei deiner Hardware ist er meiner Meinung nach der falsche für sowas.

**V6-Gigant** · 30.04.2011, 14:25

Wenn du zu MTM fährst bzw. eine Software von MTM bekommst kannst ja in den Thread hier mal deine Erfahrungen schreiben ... habe das auch nächstes Jahr vor.

**No Loose Ends** · 30.04.2011, 17:04

Naja Tuner suchen mal ebend.. Ich dachte MTM ist DIE firma, werde njchmal mit denen telefonieren,

Kennt ihr sonst welche die sich mitn s4 b5 auskennen?

Nähe 31737 Rinteln (hannover)

**V6-Gigant** · 30.04.2011, 18:20

Nähe Hannover wäre SKN, obwohl ich da nicht hinfahren würde, die Kunden sind zweigeteilter Meinung ... und dann wirds direkt in H und BS denke ich mal noch kleinere Tuner geben.

**mounty** · 30.04.2011, 18:44

Was heißt MTM ist DIE Firma, MTM selber ist schon OK aber inzwischen ein wenig Abgehoben und mehr auf neuere und vor allem Hochwertigere Fahrzeuge fixiert, aber anscheinend der Stützpunkthändler da bei dir eher Nicht. Sowas sollte halt vernünftig abgestimmt werden, kostet evtl nen bischen mehr aber macht dafür auch mehr Spaß und evtl auch weniger Ärger. Wie wärs denn mit SLS http://www.slstuning.de/ oder sonst halt zum Andre (FTS) nach Bramsche (Osnabrück).

**A4-Testfahrer** · 30.04.2011, 20:22

Oder du fährst zu Erdal (Evos) nach Essen, der macht auch richtig gute Abstimmungen im 2,7TT Sektor

Aber in Hannover fahren doch schon so viele gechipte S4 und RS4 B5 rum, frag doch mal die wo die Ihre Software haben machen lassen.

**No Loose Ends** · 01.05.2011, 00:59

SLS nein danke dort waren die g40 abstulimmungen schon nicht gut,

Fts hab ich gute erfahrungen mitn polo allerdings 1300 euro und prüstandabstimmung is nich da kein allrad prüfstand.

Evos höre ich zum 1. Mal werde dort mal anrufen danke

edit: und denke mal das der Kollege am Telefon wohl nicht der mit der Hauptahnung dort ist, wie sieht das eigentlich aus das sind ja "MTM Stützpunkthändler" heißt das die spielen nur nen chip von der "stange" drauf? habe glaube gelesen in den 900 Euro ist ne Prüfstandabstimmung mit drin?

**A4-Testfahrer** · 01.05.2011, 10:40

Bei MTM denke ich ist das nur nen Stangedatennsatz ist, es sei denn du fährst direkt zu MTM.
Bei MTM bezahlst du auch den Namen mit, da kannst du dir sicher sein.
Ansonsten fahre zur Vahre, dort sind auf jeden Fall die S und RS Fahrer anzutreffen und frage die was sie fahren.
1x ist Tunetec aus Berlin und 2x Evos aus Essen was mir bekannt ist, es sind aber noch viel mehr in der Region die keinen Standart mehr fahren...

**No Loose Ends** · 01.05.2011, 14:28

Ja klar Vahrenwalder sind immer viele werde aber morgen mal mit evos und fts telefonieren und nochmal mit mtm, mit fts hab ich preis technisch eigentlich sehr gute erfahrungen mal schauen im preis mit drinne ist ja überprüfung des n75, y- schlauch etc und das habe ich alles neu gemacht!

**No Loose Ends** · 02.05.2011, 15:53

Also SLS hat mittwoch nen Termin frei 750 euro mit prüfstand lauf (vorher und nacher) denke mal das ist gut.

Bei mtm wird nur das stg geändert.. Ohne prüfstand usw

Hat wer erfahrungen mit SLS am S4 oder 1.8T?

**A4-Testfahrer** · 03.05.2011, 17:24

Denke du hälst nichts von SLS?

**No Loose Ends** · 03.05.2011, 17:28

In der Polo szene wurde teilweise reichlich diskutiert über SLS abstimmungen am G40.. das hat mich stutzig gemacht aber ich werde es ja sehen.

Ansonsten bei habe ich gutes Feedback gelesen

**No Loose Ends** · 04.05.2011, 23:32

Das gebläse hat leider nicht für die beiden LLK`s gereicht.. da kam kein Wind an.

Mir wurde noch zu einer anderen Auspuff anlage geraten, da diese viel zu klein sei und der Kammer ESD auch nix taugt am Turbo.

Ich überlege mir eine Auspuffanlage in eigenbau zu gestalten. ab 100Zeller Kats 2x 63mm Rohre bis zum Y stück auf ~76mm und dann nen Turbo Endschalldämpfer.

Oder könnt ihr da was empfehlen? Durchmesser usw.

**A4-Testfahrer** · 05.05.2011, 15:23

Also ich hab 2x63mm auf einmal 90mm Zentralrohr gemacht, passt vom Querschnitt gut und auch noch super unters Auto.

**No Loose Ends** · 05.05.2011, 16:04

Was haste für nen endschalldämpfer drunter?

**A4-Testfahrer** · 05.05.2011, 17:01

Mein ESD war mal von FK, ist aber "überarbeitet" worden von dem Zentralrohr aus sitzt jetzt nen Siebrohr-Y-Stück von 1x90mm auf 2x76mm im ESD und die Endrohre sind dann oval (RS4 ähnlich nur größer) mit ca. 76x85mm.
Also wirds bei mir nach hinten raus immer ein bischen größer was ich damals auch so wollte.
Der ESD ist also zum Absorbtionsdämpfer umgebaut worden, was vorher drin war, war absolut nicht feierlich und der Querschnitt war unter 60mm...