mal wieder: 3.0i ASN zu wenig Leistung -angeblich aber i.O.?

**terrorhai** · 17.11.2013, 14:47

Und selbst wenn du nix hörst, dann sei beruhigt, denn: Ich hörs (SSR repariert) und komm trotzdem nicht auf 250 Tacho, also schätz dich glücklich ^^

**coupe110** · 28.04.2014, 11:09

Ich habe mir das nochmal genauer angesehen.
Also die Druckdosen schalten schon im Standgas und ab 4200u/min gehen sie wieder zurück. Sprich in den Ruhezustand.
Fällt die Drehzahl wieder unter 4000u/min schalten die Dosen wieder.

**coupe110** · 10.06.2015, 11:17

Ich habe das Problem gelöst. Bei mir war eine Druckdose undicht. Habe diese dicht gemacht, nun ist schick.

**terrorhai** · 10.06.2015, 15:12

Hast du dir die Welle trotzdem mal angeschaut?
Die wird mit Sicherheit schon ein paar Teile verloren haben, bei mir lagen die verstreut rum :/

**coupe110** · 10.06.2015, 16:48

Nee. Aber er klingt anders unter herum und hat mehr Leistung.

**terrorhai** · 10.06.2015, 21:30

Ok, dann passt das. Kann aber nur sagen, dass das Teil bei mir bei 180.000 mehr als fertig war, mit dem Neuen mittlerweile aber 40.000 ohne Probleme drauf gefahren, sollte also noch etwas halten

**coupe110** · 10.06.2015, 21:49

Drücken wir uns die Daumen.

**mc oby** · 27.08.2017, 01:04

Ich habe schon viel probiert und gelesen ohne ende.
Ich richte mich hier an dich (voller Hoffnung) da du das Problem vor 2-3 Jahren bei Thomas (Auch ein Mitglied ) erfolgreich gelöst hast.
Sein damaliges Problem mit dem Schaltsaugrohr scheine ich auch zu haben.
Leider bin ich Kaufmann von Beruf und TRAUE mich einfach nicht an das Thema Motor heran, weil es dort recht schnell sehr teuer werden kann, wenn man einfach drauflos bastelt.Kannst du dir bitte für mich ein wenig zeit nehmen und mal checken ob die walze noch an dem Versteller befestigt ist oder nicht. Oder mal ne Logahrt machen um zu checken ob sonst noch was im Busch ist. BItte, Bitte Du bist quasi meine letzte Hoffnung. Ich übertreibe jetzt nicht wenn ich sage : Ich liebe mein Auto sehr, aber dieses Gefühl zu wissen, dass da was nicht stimmt und man nicht herraus bekommt was da falsch läuft ist für mich fast unerträglich. Ich weiß aber sicher das mein Baby mal besser vom Fleck kam als jetzt. Alle Werkstätten die ich bis jetzt abgeklappert habe, hatten immer nur zur Antwort, da ist kein Fehler im System, der Wagen fährt und alles ist gut. Dem ist aber nicht so.
Natürlich zahle ich dafür, keine frage. Ich komme aus Köln und bin sehr spontan.
Bitte melde dich mal bei mir .
Ein großer Audi Fan.
Mfg. L.Oberheiden.
01738703060.
L.Oberheiden@live.de.

Wie hast du die denn abgedichtet und ie hast du bemerkt das die undicht war? Kanntest du die 2 hebel an den Dosen bewegen wenn der Motor aus war?

Könnte mir wer die kontakte von dem Justin und seinen Jungs vermitteln. Ich hab das selbe problem und komme auch aus Köln.?

**mc oby** · 25.09.2017, 00:49

habe genau das selbe problem und würde gerne deine hilfe in anspruch nehmen, soern es deine zeit zulässt.

**914er** · 07.04.2019, 23:33

Hallo, beim Kumpel seinem 3.0 ASN ist wohl gestern aus das Schaltsaugrohr defekt gegangen.
Laut ADAC, da der Wagen Geräusche macht.

Habe nun einige Suchen bemüht.
Das benötigte Ersatzteil gefunden:
Die Walze gibt es einzeln: 06C 133 611
kostet laut https://www.nininet.de/preise/index.php
Preis: 326,06 € incl. 19% Mwst.

Was ich gerne wissen würde, bekomme ich die Walze ohne Ausbau des Ansaugtracktes raus oder muss dieser auch ausgebaut werden? Wenn ja, sollten auch hier die Dichtungen neu? Denke ja. Waswäre die ET Nummer dafür?

Vielen Dank

**Sulaco** · 08.04.2019, 15:50

Hi,
was für Geräusche sollen das denn gewesen sein?
Insofern nicht ein Plastikteil im Ansaugweg steckt und rappelt äußert sich ein defektes Schaltsaugrohr (meines Wissens) nur durch Leistungsverlust und bleibt deshalb oft unbemerkt, da es auch keinen Fehler im Fehlerspeicher ablegt.

Das Schaltrohr bekommst du raus, indem du die Schrauben von der Brücke löst und diese leicht anhebst. Schaue dir das Rohr nach dem Ausbau genau an, ob irgendwo Plastikteile fehlen.
https://www.motor-talk.de/bilder/ans...203561585.html

Bei dem Rohr hast du 4 unterschiedliche Defekte:
Bruch zwischen Walze und Drehversteller (wie in dem Link oben)
Ablösen / Bruch der Plastikteile am Rohr selber (die gelben X Teile)
Bruch der Verstellerarme
Defekte Unterdruckdosen / Unterdruckansteuerung

Wenn du das Rohr draußen hast, muss (wenn du in das Loch schaust, wo es vorher drin war) am Ende des Tunnels eine Buchse sichtbar sein. (Bild 11 bei der Bilderstrecke)
Fehlt diese, ist die abgefallen und der ganze Brücke muss runter.

**914er** · 08.04.2019, 17:32

Danke!!

Das heißt es müssen keine neuen Dichtungen drunter ?

PS: Gibt auch unterschiedliche zum einen rote zum anderen grüne
nur der Freundliche wußte auch nicht welche ich brauche

**Sulaco** · 08.04.2019, 17:43

Falls du die Brücke ganz runter nehmen musst, würde ich bei der Gelegenheit die Dichtungen erneuern.
Gibt für die Dichtung allerdings nur eine Teilenummer: 078 129 717 J ohne Farbangabe.
Die ich verbaut habe ist rot.

**MarcusF** · 19.08.2019, 05:08

Hallo zusammen,

bin hier ganz frisch dabei und hoffe ich kann hier nen Tipp von euch bekommen.

Habe auch einen ASN der zu wenig Druck hat. Habe das Schaltsaugrohr nachgesehen und entdeckt das es abgerissen ist, Druckdosen funktionieren.
Jetzt interessiert mich brennend wo ich denn das Ersatzteil 06C 133 611 ausser beim Vertragshändler für knapp 1000,-€ her bekomme.
Ja, ich habe auch explizit nachgefragt ob es denn nur der Drehschieber mit Antriebseinheit ist, oder die ganze Ansaugbrücke. Laut Verkäufer nur das SSR mit Druckdosen, aber für knapp 1000,-€?????? So sehr können die Preise wohl nicht angezogen haben...
Im Netz finde ich sonst unter der Nummer nur Teile aus USA, oder sonst wo, auch nicht gerade günstig (370-600 Dollar) zumal da auch noch Zoll und Versand obendrauf kommt.

Hat da jemand eine Quelle?

@914er, bist Du bei Dir weiter gekommen?

Wäre sehr dankbar für ne Idee.

Habe auch gelesen das jemand das Teil selbst repariert hat, da lasse ich allerdings die Finger von, nachher fliegt mir was in den Motor was da nicht rein gehört.

**Stormie** · 19.08.2019, 06:59

Da fliegt nichts in den Motor. Die Reparatur findet äußerlich statt. Meine Reparatur hält immer noch

**MarcusF** · 19.08.2019, 07:36

Gibt's dafür ein Kit, oder hast Du das improvisiert?

**Sulaco** · 19.08.2019, 08:10

Bei dem Preis hat der dir sicherliich die ganze Ansaugbrücke rausgesucht.
Der reine Drehschieber mit Dosen hat die TN: 06C 133 611 kostet um die 350€

**MarcusF** · 19.08.2019, 08:28

Die Nummer hab ich dem auch gegeben, da kam der trotzdem auf 800+ Steuern.
Vielleicht war der auch einfach zu doof dafür.
Werde es die Woche bei einem anderen Vertragshändler versuchen und ansonsten sobald Zeit ist die kaputten Einzelteile näher betrachten, wie man die am besten 'flicken' kann.

Falls jemand dennoch eine Seite findet auf der das Ding zu nem angemessen Preis verfügbar ist wäre das genial.

Freundliche Grüße

**mounty** · 19.08.2019, 08:49

Also der Preis von ca 330 € ist korrekt für das Ersatzteil und ansonsten kannste ja noch versuchen es über unseren Forenhändler mit Rabatt zu beziehen https://www.avp-shop.de/

**MarcusF** · 23.08.2019, 05:57

Danke Mounty,

hab es über AVP bestellt und ist schon da (287,-€ mit Rabatt). Jetzt nur noch einbauen und hoffentlich freuen.
Werde dann berichten.

Ist schon Klasse so ein Forum hier,
Daumen hoch!

Hab gerade durch Zufall noch sowas hier gefunden...
https://www.a4-freunde.com/forum/sho...light=B6%20asn

...hoffe der Link funktioniert,
ich meine den 6. Post.