Hallo zusammen,
ich habe Stress mit meinem alten B5 1.6: Auf der Autobahn ist immer mal wieder die Öldruckleuchte angegangen - nach kurzem Abkühlen gings dann wieder.
Erster Schritt war Tausch des Öldruckschalters, hat leider nicht geholfen. Danach Öldruck gemessen: Bei Temperatur ist der wirklich flöten gegangen...
Daraufhin wurde die Ölpumpe getauscht und die Pleuellager die auch schon bisschen was abbekommen haben.
Ich dachte dann es wäre alles super, nach einer halben Stunde zärtlich auf der Autobahn mit ~140 wurd ich dann mutig und habe das Gas mal ein paar Minuten durchgetreten - und pling die verdammte Leuchte wieder an. Ich bin sofort rechts ran, kurz gewartet aber dann kam die Leuchte schon bei 50Sachen und ich hab den Wagen abschleppen lassen. Jetzt stand er eine Woche beim Freundlichen welcher erneut Öldruck gemessen hat und meinte er hätte nichts finden können, ist wohl auch nur wenn man der Karre die Sporen gibt... Hat von euch jemand eine Idee was da dran sein könnte?
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