Abweichung Hinterachse, Xenon-Flackern und Türschloss auf Garantie

[lemon8haasi]

Hallo Zusammen,

hab im September beim Audihändler einen gebrauchten Audi A4 Avant B7 BJ2007 gekauft.
Während der Gebrauchtwagengarantie hab ich schon bemängeld, dass im Kofferraum die Innenbeleuchtung nur sporadisch angeht. Wenn es öfters auftritt, soll ich nochmals kommen.
Im März hab ich mir neue Sommerfelgen gekauft. Doppelspeichen im RS4 Design mit 8,5x19 ET43 Teilenummer 8K0 601 025 AA 1H7 vom A4 B8.
Dann ist mir aufgefallen, dass an der Hinterachse das rechte Rad weiter im Radkasten ist als das Linke.
Darauf war ich bei Audi und in der Serviceaufnahme war die Aussage - Das kann schon mal sein, dass 1cm Unterschied ist. Bekannte Mitarbeiter haben aber Abweichungen in dem Maße noch nie gesehen.
Heute hatte ich trotzdem einen Termin wo die Auflagefläche der Felgen zur Karroserie vermessen wurde. Gleichzeitig hab ich gesagt sie sollen nochmal nach dem Türschloss schauen und bei der Gelegenheit auch nach dem Xenon, weil mir ein Flackern aufgefallen ist. (Bekanntes Problem)

Jetzt die Aussagen von Audi:

• Türschloss läuft auf Garantie die Mindestselbstbeteiligung liegt bei 50€.--> Ich bin überzeugt, dass bei der Auslieferung schon ein Wackler in dem Türschloss war und hab es auch in den ersten 2 Wochen gemeldet. Warum soll ich dann die Selbstbeteiligung zahlen?

• Das Flackern vom Xenon ist bei Audi bekannt und es müssen die Steuergeräte ausgetauscht werden. Auch auf Garantie -->150€ Selbstbeteiligung

Das Problem ist bekannt und auch schon viel diskutiert. Müssen die Steuergeräte in solchen Fällen nicht kostenlos getauscht werden?

• Die Abweichung beträgt 8mm. Die Felgen sind nicht für das Fahrzeug zugelassen müssen daher eingetragen werden (ist mir klar, hat aber nichts mit dem Problem zu tun) Sie könnten den Sturtz einstellen, dann würde es passen. Jedoch würden dann die Reifen ungleich abgefahren werden. Kosten für mich sind noch unklar.

Kann mir jemand helfen?
Bin echt n bisl angepisst.

Gruß lemon8haasi

[haviii]

Würde keinen Pfennig bezahlen für das Schloss und das Xenon flackern.

8mm Achsversatz können schonmal vorkommen =/ u gotta live with it

[lemon8haasi]

Ich hol ihn gleich ab. Hab gesagt ich überleg es mir, ob ich es machen lass.
Wie würdest du es begründen.
8mm sehen aber schon n bisl scheiße aus, wenn die Felgen fast eben mit dem Radkasten sind! Könnte ja ne 10mm scheibe auf der rechten Seite verbauen

[Audifisch]

Ich würde da mal genauer nachschauen lassen , denn 8 mm ist nicht gerade ein Pappenstiel. Nicht das der Wagen mal einen seitlichen Treffer hatte welcher dann gerichtet wurde.

[lemon8haasi]

Ich hab mit dem Vorbesitzer schon telefoniert. Unfall ist ausgeschlossen.

[CC73]

Zu der Selbstbeteiligung, das ist normal, lies Dir mal die Statuten der Gebrauchtwagengarantie durch und Du wirst Augen machen wieviel die nur Übernimmt.
Das Lichtflackern hast Du bei Xenon und ich bei normalen Scheinwerfern, kann damit Leben.
Beim Schloss musst einfach mal mit Deinem Händler reden, meiner war bei meinem letzten Auto sehr kulant was solche kleinigkeiten betraf

[Audifisch]

Was sagt der Tüv zu der Abweichung ? Würde da mal nachfragen.

[lemon8haasi]

Ich weiß was da drin steht. Nur das eine Problem ist audi bekannt und das Schluss hatte schon bei der Auslieferung ne Macke!

[haviii]

Hier gabs letztens schonmal ne Diskussion über Achsversatz. 8mm ist sicher obere Grenze aber bestimmt noch "Stand der Technik". Ich plädiere ja dafür:

Rauf auf die Bühne
Räder ab
Bremsen ab
Schenkel ab
Vorschlaghammer raus
und 2 mal volle Stulle gegen die Achse und nachmessen (ggf. paarmal wiederholen).

So wurde das jedenfalls früher gemacht!

[lemon8haasi]

Update:

Aussage vom Standortleiter:
1. Möglichkeit
95€ für die Achsvermessung zahlen. Dafür entfällt die Selbstbeteiligung für Xenonsteuergerät und Türschloss.

2. Möglichkeit
Kostenlos das Türschloss wechseln lassen.

Bei Möglichkeit 2 hab ich das Risiko dass das Xenon irgendwann ganz den Geist aufgibt.

Wie seht ihr das?

[Schrau-Baer]

Hallo !

Mich würde auch stören wenn ein Rad 8mm weiter im Radkasten steht als das andere - wenn ich es wüsste. Deshalb will ich sowas gar nicht wissen.

Und wenn könnte es mich nur aus Prinzip stören weil es technisch gesehen "normal" ist.

Man darf sich von Messergebnissen auch nicht verrückt machen lassen, alleine in den Messungen können ein paar mm Unsicherheiten drin sein. Ebenso in dem Messpunkt (Radlaufkante ?).

Selbst wenn die Messpunkte am Radlauf 100% exakt wären - 8mm ist nicht viel. Wäre dann 4mm Spurversatz an der HA.

Wenn man Spaß dran hat könnte man versuchen die Ursachen herauszumessen, ausgehend vom Hinterachsträger. Wenn da schon eine Abweichung besteht kann man versuchen diese durch ausrichten (Schrauben zur Karosserie lösen und neu festziehen, Achskörper dabei seitlich drücken) zu minimieren.

SB

[Chris.AudiS4]

Ja mit der Achse ist normal das habe ich auch!!! Und bei dem A5 Quattro ist es auch so! da kannst du nix machen !
was meinst du wie mich das aufregt man sieht es ja aber egal damit muss man leben !

[lemon8haasi]

Der Versatz fällt denk ich nur auf wenn man bewusst drauf schaut. Die Vermessung hab ich machen lassen, weil ich wissen wollte woher es kommt und ob es normal ist bzw. in der Toleranz.
Ich denke ich gehe hauf das Angebot ein und zahl die 95€. Hab nachgelesen woher das Xenon Flackern kommt.
So wie ich es verstehe nutzen sich die Brenner ab und damit kommt das Steuergerät nicht klar.
Hab auch von nem Fall gelesen, wo Audi sagt, das Brenner und SG getauscht werden sollte.
Soll ich drauf behaaren, dass beides getauscht wird`?
Danke für die Teilnahme an dem Threat

[mounty]

Es gibt keine Toleranz für den Achsversatz aber man kann ihn auch in gewissen Grenzen ausmitteln in dem man wie schon geschrieben wurde die 4 Schrauben des Aggregateträgers löst und das ganze in die entsprechende Richtung verschiebt. Der Sturz und die Spur können selbstverständlich auch so jetzt Vorschriftsmäßig eingestellt werden damit die Reifen sauber ablaufen, vorausgesetzt es ist nix Verbogen oder Beschädigt.

[0EuGeN0]

habe es bei mir versucht zu berichtigen hat auch etwas geklappt aber fahre trotzdem noch verschiedene platten . das fällt bei extremer tieferlegung sehr auf . gruß eugen

[haviii]

Du fährst verschieden dicke Spurplatten?

DA freut sich jeder TÜV :X

[lemon8haasi]

Update:
Hab heute einen Rückruf von der Audi-Hotline bekommen. Die 8mm sind in der Toleranz. Solange das Fahrverhalten nicht auffällig ist nichts zumachen.
Ich werde 95€ für die Achsvermessung zahlen, das Türschloss und die Xenon-Steuergeräte und möglichst zusätzlich die Brenner tauschen lassen.