V6 TDI raucht kurz blau nach Kaltstart. KGE?

[exciter]

Moin,

ist es normal, dass sich Öl vor dem Turbolader sammelt, wenn das Auto über nacht steht?
Ich habe bevor ich das Auto starte immer eine Ölpfütze vorm Turboladereingang.
Dort sitzt ja auch der Schlauch für die Kurbelwellengehäuseentlüftung.

Der Wagen qualmt dann nach dem Start ein paar Sek. blau und dann ist gut.
Ich denke das er sich die Pfütze "reinzieht", da diese nach der Fahrt verschwunden ist.

Wie äußert sich ein defekter Ölabscheider, bzw. ist eine Ölansammlung vorm Turbo normal?

Motor: V6 TDI MKB: BDG, 122.000TSD.


Gruß Steffen

[Nviduum]

Bei den B**-Motoren sollte eigentlich n Zyklonabscheider als KGE verbaut sein, die gehen nicht wirklich dicht. Ich wuerde eher mal tippen das dein Turbo uebern Jordan geht... Teste mal ob im KG Druck aufgebaut wird: Motor an, Oeleinfuelldeckel auf; normal darf es nicht zischen bzw der Deckel muss auf dem Stutzen liegen bleiben. Eine andere Moeglichkeit ist das im Oelfiltergehaeuse die Membranfeder gebrochen ist, da haettest du allerdings nen ziemlichen Oelverbrauch. Und zu guter Letzt prüfe mal die Gluehkerzen, bei den Temperaturen sollte sich n defekt dort eigentlich nicht aeussern aber schaden kanns nicht MfG Bene

[exciter]

Hmm Druck hab ich keinen, wenn ich den Deckel aufschraube...
Turbo bringt seinen Solldruck und Welle hat kein fühlbares Spiel.
Mir ist immer nur die Ölpfütze vor dem Turbolader aufgefallen.
Da scheint sich Öl über die KGE über Stunden "nachzulaufen/sammeln", welches dann beim Starten verbrannt?

Manchmal hab ich das auch garnicht. Dann mache ich ihn morgens an und da qualmt nix?