Bremsklötze lose im HP2 Sattel

**PlanZwo** · 15.04.2011, 21:26

hallo
ich habe das Probl. das meine HP2 Bremssattel VA die Bremsbeläge klappern also die zum Fahrzeug näher sind, die Bremsbeläge zum Fahrzeug hin werden mit Torxschrauben T40 gehalten.
brauche bitte die Teile nummer und evtl. eine anleitung wie ich die evtl. die Feder einbauen,
danke

**mounty** · 15.04.2011, 21:59

Also die Schrauben sollten die ET Nr. N 905 976 01 haben, brauchst 4 Stck davon und sie kosten bei Audi 1,10€ Stck.

**PlanZwo** · 16.04.2011, 10:14

danke, aber um die schrauben geht es mir nicht, die Zwo zur Felge sind, halten auch aber die andern wackeln und machen krach beim Fahren,

**mounty** · 16.04.2011, 19:52

Die Äußeren Beläge sind im Normalfall mit einer Klebefolie versehen damit es Nicht zum Klappern kommt.

**Catana** · 16.04.2011, 20:02

sind es denn die richtigen Beläge...?

**PlanZwo** · 16.04.2011, 21:24

hallo sind die richtigen Beläge, das mit der Klebefolie habe ich gemacht, aber das möchte nicht halten,

**PlanZwo** · 16.04.2011, 22:01

@mounty du hast recht, aber das hält bei mir nicht, kann ich evtl. kleber verwenden.?
die HP2 aus Alu hat eine Spannfeder, nur meine nicht

**Catana** · 16.04.2011, 22:10

sprich wenn Du die beiden Schrauben der INNEREN Beläge festziehst lösen diese isch wieder....?

Versuch es mal mit Loctite, die Schrauben zu sichern.

Weiß nicht ob die Feder von den ALU-HP2 bei Dir passt....diese kostet bei Audi 35€/St.

**PlanZwo** · 17.04.2011, 11:59

@Catana die Beläge die geschraubt sind, halten, nur die andern nicht

ob die Spannfeder passt, glaub nicht, siehe mal die Zeischnung an,

**mounty** · 17.04.2011, 12:47

Nein die Feder passt gar nicht am Stahlsattel, der ist etwas anders aufgebaut als der Alusattel und ihm fehlen die Löcher zum einhaken der Feder und die Aufnahme/Befestigung für die Feder.
Kleber wird wohl auch nicht halten, würd das ganze sehr gründlich reinigen (Drahtbürste und Bremsenreiniger) und mir dann von 3M Zierleistenklebeband besorgen, das sollte halten. Sowas hier z.b : http://www.conrad.de/ce/de/product/5...2987E.ASTPCCP6

**Schrau-Baer** · 17.04.2011, 14:30

Hallo,

ganz schlau werde ich auch nicht aus den Schilderungen.

Welche Variante der HP2 Sättel sind denn in dem Auto genau verbaut, und welche Variante der Beläge (Teilenummer) soll jetzt eingebaut werden ?

Bei den "alten" HP2 Sätteln werden die äusseren Bremsbeläge mit Stiftschrauben fixiert, nicht verschraubt. Die Torxschrauben haben einen Stift, welcher in den Löchern der Beläge steckt. Zusätzlich fixieren die Klebepads die äusseren Beläge am Sattelrahmen.

Schraubär

**mounty** · 17.04.2011, 20:34

@Schrau-Baer ganz Einfach, es geht um die org Klötze für die alten Stahl HP2 Sättel und dort halten Außen die Klötze mit den Klebepads nicht am Sattelträger so das sie Klappern oder Geräusche machen. Die äußeren Beläge sind NUR mit den Pads fixiert, nur die INNEREN Klötze sind mit den Halteschrauben versehen.

**PlanZwo** · 17.04.2011, 21:34

@mounty, ich werde es prob. mit dem 3M band, sonst rüste ich auf HP2 Alu Sattel um

**Schrau-Baer** · 19.04.2011, 13:13

@ mounty

Jetzt bin ich verwirrt.

Mit "Stahl HP2 Sättel" ist wahrscheinlich die 1. Version der HP2 Sättel gemeint. Bei denen sind die äusseren Klötze mit Klebepads fixiert. Allerdings zusätzlich; in erster Linie erfolgt die Fixierung mit einer Stiftschraube unten an jedem äusseren Belag.

Die inneren Beläge sind mit einer 3-Flügel Klammer in den Bremskolben fixiert.

Die Klebepads an den äusseren Belägen sind zwar nicht lebenswichtig, können aber zum klackern der Beläge führen. Viele der ganz billigen Ersatzbeläge haben die Klebepads gar nicht.

Manchmal kleben die Pads nicht, weil die Kontaktflächen am Sattelrahmen dreckig sind oder irgendwann mal von einem Schmierfink mit Kupferpaste o. ä. eingeschmiert wurden.

Aber es reicht dann oft nachträglich die Kontaktflächen zu reinigen, und die Klebepads von Bröseln, Staub und Schmierzeug zu befreien. Da kann man vorsichtig mit Lösungsmitteln herangehen; vorsichtig um den Klebefilm nicht mit wegzuputzen. Selbst wenn dann die Beläge nicht sofort festpappen werden sie meist im Fahrbetrieb durch Druck und Wärme fest.

Schraubär

**mounty** · 19.04.2011, 21:07

@Schrau-Baer JA die ersten HP2 Bremssättel am S4/B5 Modell 98 und 99 bis 12/98 werden als Stahlsattel bezeichnet, ab Bj 3/99 werden Alusättel verbaut die eine Klemmfeder für die Beläge haben.

**Vanilly** · 23.04.2011, 04:25

@ mounty: Mit der Klemmeder meinst Du den Metallbügel,der von der Innen zur Außenseite des Sattels geht und die Beläge somit nach
"innen" oder " unten" drückt ?

Hast Du Zufällig von den Alu-Sätteln mal die Teilenummer ? Muss die mal mit meinen vergleichen.

Danke