Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Gewerbliches Mitglied/Forensponsor Avatar von Flosen
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG/HSL

    Ort
    Ostprignitz-Ruppin
    Registriert seit
    02.06.2009

    N144 Motorlager links B7

    Habe heute beim auslesen folgenden Fehler bekommen

    17981 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Open Circuit
    P1573 - 35-00 - -

    Hat jemand ähnliches gehabt? WIe habt ihr das behoben, bzw was habt ihr genau getauscht?

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Sind die Hydrolager für die Motoraufhängung und die gehen halt ab und an mal Kaputt. Ist ne Komfort Sache, da die Lager nur bei Leerlauf auf Weich gestellt werden um Vibrationen vom Motor zu mindern. Bei Fahrt werden sie gleich über Leerlaufdrehzahl auf Hart gestellt. Bei dir scheint das Linke Motorlager also defekt zu sein bzw dessen elektrische Verstellung.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    war bei auch kaputt.
    Wurde auf Garantie getauscht, habe dann ~20 ,-€ Selbstbeteiligung gezahlt...
    Gerade weil wir alle in einem Boot sitzen, ist es doch vorteilhaft, dass wir nicht alle auf der gleichen Seite stehen!

  4. #4
    Gewerbliches Mitglied/Forensponsor Avatar von Flosen
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG/HSL

    Ort
    Ostprignitz-Ruppin
    Registriert seit
    02.06.2009
    Ich hab keine Garantie mehr drauf. Weiss jemand was das Teil kostet und wo es sitzt? Bzw. muss der Motor dazu raus um dies zu tauschen?

  5. #5
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Ort
    52224 Stolberg
    Registriert seit
    27.01.2003
    Na dieses befindet sich links am Motor, an der Motorhalterung und kostet ca. 90,44 Euro.
    Der Motor muss zu austauschen nicht raus, sondern lediglich vorsichtig angehoben werden, ein paar Teile müssen schon demontiert werden um ans Motorlager ran zukommen bzw. den Motor etwas an zuheben.
    Und Vorsicht beim Einbau, einmal seitlichen Druck auf die Stehbolzen des Motorlagers ausgeübt und du kannst direkt ein neues holen.

    Reiner

  6. #6
    exciter
    Gast
    Hi,

    weiß jemand von euch, wie die Teile beim B7 angesteuert werden?
    Gibt es da ein Relais oder extra Steuergerät für?
    Meins war nicht angesteckt und ich hatte keinen Fehler im Fehlerspeicher stehen.
    Gehe davon aus, das die Ansteuerung nicht richtig funktioniert...

    Gruß Steffen

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Angesteuert werden die beiden Motorlager vom Steuergerät der Dieseleinspritzanlage.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    exciter
    Gast
    Direkt an die EDC, ohne Relais oder dergleichen?
    Dann muss ja mein Steuergerät eine Macke haben, wenn es keinen Fehlercode setzt, wenn der Stecker nicht drauf ist...
    Bei den älteren Modellen soll wohl ein extra Steuergerät in Relaisform im Wasserkasten gesessen haben.

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    direkt an die EDC
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    exciter
    Gast
    Seltsam.
    Normalerweise müsste er ja nen Fehler rausschmeißen, wenn der Stecker ab ist oder nicht?

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