Hallo alle zusammen,
ich bin seit letzten Samstag Besitzer eines Audi A4 Avant B5 2,5TDI. Dies ist mein erster Audi, der Wagen hat 270.000 km auf dem Buckel, wurde bis zum letzten km Scheckheft gepflegt und selbst nach 12 Jahren klappert oder knarzt nichts in dem Wagen.
Mein 530D, den ich hatte & auch mein Cadillac SLS waren die reinsten Rasselbüchsen dagegen...
Leider hat das ganze auch eine Schattenseite, folgendes ist passiert:
Sonntag Morgen um 01:30 Uhr
Motor (Kaltstart) nagelte nach dem Start wie ein Saugdiesel Kammermotor
Drehzahl war trotz Vollgas nur bis 2.500 zu bekommen
Getriebe schaltete nicht (Tiptronic)
Nach etwa 10 Minuten - Motor mindestens 50% leiser & kein Nageln mehr
Getriebe ließ sich wieder schalten, nachdem noch einmal alles aus und wieder an.
Beschleunigungsverhalten konnte man unter ferner liefen ablegen.
Sonntag Mittag dasselbe Spiel.
Nachdem das oben geschilderte durchgelaufen war, ging die Drehzahl bis maximal 3800.
Der Motor hat kaum Leistung (ein Kollege mit einem 90PS TDI ist mir mühelos davongefahren).
Maximaltempo was ich schaffen konnte waren 140km/h (nach ca. 30 Sekunden Vollgas), wobei im Automatikmodus der Wagen zwar zurückschaltet, dann sehr zäh beschleunigt, dreht bis 3800 Touren und schaltet nicht (ich muss den Fuss vom Gas nehmen, damit der Gangwechsel erfolgt).
Nach dem Debakel habe ich den LMM ausgebaut und in Aceton gebadet, danach lief der Wagen besser, auf der Autobahn habe ich ein Maximaltempo von 180 km/h erreicht. Der Wagen springt seitdem ohne Probleme an und der Motor lief ruhig. Ich hatte auch den nachgerüsteten Partikelfilter in Verdacht, aber der Abgasstrom ist normal. Damit dürfte der als Fehlerquelle rausfallen.
Was meint Ihr, kann das hier geschilderte alles durch den LMM passiert sein? Ich habe die NW per Sichtprüfung gecheckt und konnte soweit nichts erkennen. Und 180 km/h sind für den Wagen echt nicht wirklich die Grenze...
Danke schon einmal im Voraus!
Gruss
Stefan
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