hi, habe meinen Avant mit einem nagelneuen H&R Cupkit (Comfort-Version -35mm) aufgerüstet . Mit den 16" Winterschlappen fuhr er einwandfrei, doch seit ich meine 8x17 (ET35) mit 225er verbaut habe , Katastrophe. Er läuft immernoch den Spurrillen nach, und weisst auch so ein indirektes Gefühl im Lenkrad auf. Habe desshalb letztes WE einen verstärkten MAPCO Querlenker Satz incl. Spurstangenköpfe verbaut Fahrverhalten mit dem MAPCO-Kit zwar besser, aber immer noch nicht zufriedenstellend. Heute hab ich es bei einem Kollegen in der Werkstatt nochmal gecheckt, haben folgendes gefunden , da die Spurstangenköpfe quasi sonen Gummidämpfer inne haben, entsteht dort wieder Spiel, welches man (Hand drauf) beim leichten hin und herschwenken am Lenkrad erzeugen kann. Kollege hat dann seinen Teilekatalog aufgerufen , und siehe da , es gibt Spurstangenköpfe , Ausführung für`s Sportfahrwerk, welche dann kein Gummilager haben , sondern direkt, kpl aus Metall .Schade, habe für die kpl Achsvermessung incl Einstellung der Vorspurkurve sowie Vermittlung des Sturzes 189.- € gelöhnt . Hat vielleicht sonst noch einer hier diesbezüglich Erfahrung gesammelt ? Lohnt es sich vielleicht , die angeblich verstärkten Lager , beispielsweise durch Powerflex Buchsen zu ersetzen ? Habe mit den Powerflex in meinem e46 / Alpina beste Erfahrung gemacht, das Teil fährt seither wie auf Schienen . Grüssle Burner
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