Leistungseinbruch unter Volllast (2.5 V6 Quattro)

[derSheriff]

Hallo,

habe seit einigen Tagen das Problem, dass beim Beschleunigen unter Volllast immer mal die Leistung einbricht. Fällt nur in den oberen Gängen auf. Ich fahre im 4. Gang auf den Beschleunigungsstreifen und gebe Vollgas. Zwischen 2000 und 2500 Umin geht ihm dann immer Etappenweise die Puste aus, nach einer kurzen Unterbrechung geht's aber weiter im Takt. Es ist eher sanft, also kein Stottern oder Ruckeln. Eher so, als würde man kurz vom Gas gehen.

Der Fehlerspeicher ist leer, Laufleistung beträgt 145tkm.

Hat jemand eine Ahnung, was der Fehler sein könnte?


Gruß Patrick

[Volks-Audi-Schrauber]

Hey,
das hört sich nach Ladedruck,- oder Luftmassenschwankung an.
Ersteres könnte ne Schwergängigkeit der Leitschaufelverstellung im Lader oder Defekt des Ladedruckregelventils sein und zweiteres n defekter LMM oder aufgeweitete PINs im LMM-Stecker.
Gruß

[derSheriff]

Hi,

danke dir für die Tipps. LMM kann ich ja leicht selbst kontrollieren, was ich dann nachher in der Mittagspause mal machen werde. Für alles andere werde ich ihn wohl noch mal zu Audi bringen müssen. Hoffentlich nichts großes :-/

Gruß
Patrick

[torax]

Darf ich fragen wie du den lmm checkst? Will ich bei mir auch machen!

[derSheriff]

Naja, ich würde als erstes den Stecker und die Pins kontrollieren und wenn da alles tutti ist, alten ausbauen, reinigen und schauen, ob es besser geworden ist. Wenn ja, tausche ich ihn gegen einen neuen

Wenn ich falsch liege, bitte korrigieren

[mounty]

Naja wenn er vernünftig geprüft werden soll dann werden die Werte des LMM im Stand (nur beim Diesel) und bei Fahrt ausgelesen.

[derSheriff]

Das habe ich mir letztendlich auch eben gedacht und bin mal zu Audi gefahren und wollte einen Termin machen. Denn der Fehler nervt mich wie Mist, besonders beim Fahren auf der Autobahn. Kein anständiges Beschleunigen möglich!!

Dummerweise kriege ich hier in Kiel bei Audi erst für Ende nächster Woche einen Termin! Zum Verzweifeln! 2 Wochen mit dem Gummibandmotor 150km jeden Tag fahren ist echt eine Zumutung.

Hat nicht jemand aus dem Forum die Möglichkeit mir die Werte auszulesen oder das Knowhow, um vor Ort gegen Aufwandsentschädigung den Fehler zu lokalisieren? Fahre auch gern ein paar Meter entgegen.


Gruß Patrick

[mounty]

Schau doch mal hier rein, vielleicht hilft dir ja davon jemand http://www.a4-freunde.com/mmap.php
Aber probier doch mal den LMM mit Bremsenreiniger oder den LMM Reiniger von LiquiMoly abzusprühen und guckst ob sich danach was geändert hat. Wenn ja weißt du das du nen neuen LMM brauchst.

[derSheriff]

Na gut, das werde ich dann mal machen und ansonsten gedulde ich mich, bis zum Werkstatt-Termin. Aber LMM ist ja scheinbar eine häufige Fehlerursache und der ist nach fast 8 Jahren und 150tkm immer noch unberührt bei mir. Weder gereinigt noch getauscht wurde er.
Zum Fehlerbild würde es ja auch ganz gut passen ...

Danke schon mal!

[Volks-Audi-Schrauber]

Würd aber bei deinem Fehlerbild zuerst den Ladedruck kontrollieren (Luftmasse kann dadurch als Folge schwanken). Wenn der IST-Druck vom SOLL-Druck abweicht, einfach mal die Leitschaufelverstellung per Handpumpe prüfen und evtl. mal das Wellenspiel kontrollieren. Wenn beides i.O. ist, würd ich einfach probeweise ein neues Ladedruckregelventil verbauen. (machen die Werkstätten meist auch nicht anders)
Kannste natürlich auch einfach so machen, Umbau dauert 2min und das Ding kostet 25-30Euro.
Wär also n Versuch wert wenn man nicht so viele Möglichkeiten zum selber rep. hat...

[derSheriff]

Habe nun den LMM getauscht. Subjektiv ist es etwas besser geworden, jedoch unter richtig Volllast (AB bergauf) ist es immer noch, als kommt plötzlich eine starke Sturmböhe von vorn.

Nun würde ich gern noch das Ladedruckventil tauschen. Kann mir jemand erklären, wo ich das Teil finde? Gibt es etwas besonderes zu beachten beim Aus- und Einbau?

War schon bei Audi und wollte ein neues Ventil kaufen, jedoch hat der Teile-Heini das Ding nicht gefunden. Ist es unter "Magnetventil" gelistet? Hat jemand eine Teilenummer für den AKE?


Danke & Gruß
Patrick