Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer Avatar von Serijlh
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    2007
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    8x18 ET35 mit 235 40 ZR18 A4 B6 Schleifen

    Hallo leute habe bei mir jetzt diese rad reifenkombination drauf auf serienmäßigen fahrwerk und ich hatte jetzt am donnerstag mein auto auf der bühne gehabt und gesehen das im radhaus leichte schleifspuren sind vorne so wie hinten. ich weis ja nicht mal obs wierklich schleifspuren sind.

    hatt jemand die rad reifen kombi drauf ?

    jetzt wollte ich hinten noch 10mm spurplatten dran machen (ps leute kann mir einer sagen welche ich brauche es gibt tausende mit zentrierung ohne zentrierung )
    und federn habe ich auch schon gekauft 35mm vorne hinten werden die reifen dan eventuell noch mehr schleifen ?

    bitte um hilfe

  2. #2
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Limousine
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    hmm...ich will mir die gleiche dimension mit gleicher ET für meinen B8 kaufen...hoffe ich hab keine probleme

  3. #3
    Benutzer Avatar von sNo`
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    Audi A4 8E/B6
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    Ein interessanter Thread.
    Mir schwebt eine ähnliche Konstellation, allerdings mit 225er Reifen, vor. Gibt es hier jemanden der diese Kombo verbaut hat?
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  4. #4
    Hab 8x18 ET35 und 235/40 mit Gewindefahrwerk. Hinten hab ich keine Probleme, Vorne wirds bei einer Tieferlegung Abstand Radmitte zu Kotflügen von unter 33cm schon sehr eng.


  5. #5
    Benutzer Avatar von HVLA4
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    Audi A4 8E/B7
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    ich habe 8,5 x18 et 29 mit 245/40 und 35mm Tieferlegung. Bei mir schleift es minimal in der Plaste Radhauschale hinten?!

  6. #6
    Benutzer Avatar von sNo`
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    Zitat Zitat von m4nni Beitrag anzeigen
    Hab 8x18 ET35 und 235/40 mit Gewindefahrwerk. Hinten hab ich keine Probleme, Vorne wirds bei einer Tieferlegung Abstand Radmitte zu Kotflügen von unter 33cm schon sehr eng.
    Welche Tieferlegung hast du denn? Ich habe das Sportfahrwerk verbaut.

    Oh Mann, Felgen sind für mich irgendwie ein schwieriges Thema. So viele Kombinationen, beim Einen passt es beim anderen schleifts.
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  7. #7
    Hab vorne und hinten einen Abstand von Radmitte zu Kotflügen von 33cm.Kann leider nicht sagen welcher Tieferlegung das entspricht, da ich den Abstand vom Serienfahrwerk nicht hab.


  8. #8
    Benutzer Avatar von Serijlh
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    so da ein bild mehr sagt als tausend worte
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    Sind doch leichte schleifspuren oder ?
    jetzt bin ich mir nicht sicher sind doch glaube ich ET30 laut gutachten wenn ich mich nicht teusche !

  9. #9
    Benutzer Avatar von sNo`
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    Hm ... hast du die Fotos gemacht als er auf der Bühne war?
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  10. #10
    Benutzer Avatar von Serijlh
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    nein das auto stand auf der straße !

  11. #11
    Benutzer Avatar von sNo`
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    Also ehrlich gesagt, kann ich es nicht genau erkennen.

    Aber mal logisch an das ganze herangegangen. Es sieht aus, als würden die Spuren sich über den kompletten Radkästen ziehen. Wenn die Reifen wirklich schleifen würden, dann doch wohl eher punktuell, sagen wir bei eingeschlagenem Lenkrad an einer Stelle?
    O.K. ... vielleicht bei hoher Zuladung.

    So auf ebenem Asphalt sieht es doch so aus als hätten die Räder genug Freiraum.

    Andere Meinungen? Bin leider kein Experte, ich schlag mich derzeit selber mit dem Thema rum und versuche einer zu werden.
    Spritmonitor.de Hauptsache Sechszylinder!

  12. #12
    Benutzer Avatar von Serijlh
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    hast wohl recht.
    naja jetzt wierd der am wochenende um 35mm tiefergelegt mal gucken wie es dan aussieht !

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