Höchstgeschwindigkeit B6 Avant 3.0 quattro im 5. Gang ?

**AlexB** · 16.03.2011, 18:31

Hallo,

ich habe einen A4 Avant 3.0 quattro (BJ 2004) gekauft (6 Gang Schaltgetriebe) und im Bordbuch gelesen, dass die Höchstgeschwindigkeit bei dem Modell im 5. Gang erreicht wird.
Ist der 6. Gang damit ein Schongang bzw. zum Spritsparen gedacht ?

Und passen bei diesem Modell eigentlich die 18 Zoll S-Line-Felgen 8 J x 18 H2 ET 43 mit der Bereifung 245/40 R18 problemlos ? (sind die 9-Arm-Felgen).

Danke im voraus für die Hilfe !

Gruß, Alex

**parabea** · 17.03.2011, 00:51

Hi Alex,
wo soll ich das jetzt hinverschieben - die erste Frage ist Motor & Getriebe, die zweite Räder & Reifen - hmmm, ich lasse es jetzt mal - vielleicht wird ja eine Frage beantwortet...

--ach ja: bitte Profil eintragen, d.h. MKB usw...

cu Ralf

**HannesK** · 17.03.2011, 02:42

Mit den Getriebestufen wars schon immer so bzw meist so. Der höchste Gang war meist ne Art Schongang bzw Sparstufe und der Gang davor war für Vmax gedacht. Das kann man auch an vielen alten fünfgang Getrieben sehen. Das sind eigentl vierer mit ner zusätzlich angehängten Sparübersetzung.

**samael** · 17.03.2011, 11:24

ist aber schon ganz lange her das waren die E Formel von Audi.

**HannesK** · 17.03.2011, 11:49

Welchen Namen man der Sache gibt, ist doch uninteressant... Die Auslegung bleibt gleich.

**ENERGY** · 17.03.2011, 11:59

Und wann war das?
Wenn ich bei 200 in den 4. schalte geht glaub ich was kaputt

**arlive** · 17.03.2011, 12:29

JO würde ich auch nicht machen bei 200 Sachen...

**t-quattro** · 17.03.2011, 12:47

Zitat von parabea

Hi Alex,
wo soll ich das jetzt hinverschieben - die erste Frage ist Motor & Getriebe, die zweite Räder & Reifen - hmmm, ich lasse es jetzt mal - vielleicht wird ja eine Frage beantwortet...

--ach ja: bitte Profil eintragen, d.h. MKB usw...

cu Ralf

Wenn man sucht dann findet man unzählige Topics zu den Fragen...

**HannesK** · 17.03.2011, 13:41

Wenns bei euch nicht so, ist es bei anderen auch nicht so, oder wie soll ich das jetzt deuten?
Es gibt solche Auslegungen und solche und wie ihr oben gelesen habt, ist da der letzte Gang eher in Richtung Treibstoffeinsparung ausgelegt und der vorletzte Gang somit für die v max.
Und bei Fahrzeugantrieben hab ich recht gut aufgepasst und im Sinne des Wortes gut abgeschnitten, daher bin ich mir sicher, dass ich keinen Blödsinn schreibe. Da möchte ich Schlagworte wie Drehzahl/Drehmomentverlauf, Fahrwiderstand, Zugkraft, Gesamtübersetzung und Auslegung (sportlich oder sparsam) in den Raum werfen. Wenn man sich damit befasst, kann man der Sache schon glauben.

**Danni290686** · 17.03.2011, 14:42

beim fiat fiorino bin ich im 4ten 200 gefahren und im 5ten 180

**samael** · 17.03.2011, 15:06

Zitat von ENERGY

Und wann war das?
Wenn ich bei 200 in den 4. schalte geht glaub ich was kaputt

das war in den 80ern, alles danach war eigentlich für v-max im 5 Gang bei 5 Gang Getrieben aussgelegt. Selbst neuere 6 Gang Getriebe erreichten die V-max im 6., eine anderweitige Entwicklung, also letzter Gang = Schongang ist erst wieder mit der Krise in 2008 eingetreten. "Einzelne Ausnahmen bestätigen die Regel."

**Danni290686** · 17.03.2011, 19:44

oft hat man auch gesehen das der 5te gang in einen seperaten deckel war. also aufgesetzt!!!!!

**Koppke** · 24.03.2011, 21:11

Also mein 3.0 geht im 5 Gang 220 . und bei 265 geht der 6 Gang in Begrenzer.

**-Robin-** · 27.03.2011, 14:45

Zitat von Koppke

Also mein 3.0 geht im 5 Gang 220 . und bei 265 geht der 6 Gang in Begrenzer.

Begrenzer raus nehmen! *ggg* Fährt ja mein 2.0 16V-T schneller

**Q-F-S** · 27.03.2011, 14:54

Also wenn ich so überleg bei meinem bei 240 km/h nochmal in den 5. zu schalten.... scheiß Idee.

Ich denke nicht dass der letzte Gang nur noch als Spargang gedacht ist. Wobei es auch ganz stark auf die Motorisierung drauf ankommt. Bei kleinen Maschinen kann das u.U. noch stimmen, bei den Großen nicht.

Gruß

**frechna** · 30.03.2011, 10:58

Hallo,

wenn man die technischen Daten der Audiseite zu Grunde legt und das ganze mal "durchrechnet" sollte die Vermutung stimmen und der 6. Gang als reiner Schongang zu betrachten sein. Die V-Max wird rechnerisch schon mit dem 5. Gang erreicht.

Damit ist der 3.0Q im B6 für mich jetzt direkt interessant geworden, da ich sowas bei Audi immer vermisst habe. Im A6 C5 3.0Q ist z.B. der 6. Gang für die V-Max notwendig und somit finde ich, muss man auf der Autobahn immer unnötig hohe Drehzahlen fahren....