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  1. #1
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    Audi A4 8D/B5
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    Frage Öltemperaturgeber einbauort

    Hallo habe mal eine Frage bezüglich des Öltemperaturgebers bei nem A4 2,6l V6 Frontantrieb.
    Bin dabei mir nen FIS Tacho einzubauen und finde einfach nicht Bohrung für den Geber.
    Meine Frage daher wo genau muss der eingebaut werden und wie kommt man da am besten ran? Habe ein Bild gemacht mit dem angeblichen Einbauort (roter Kreis). Um dort ran zukommen muss ich was alles abbauen außer die Zahnriemenabdeckung?

    Danke schonmal im vorraus.

    MFG
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Öltemperaturgeber.jpg  

  2. #2
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    kein Audi A4/S4
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    Um den Öltemperaturgeber zu verbauen, mußte folgendes demontieren:

    -Viskolüfter (reicht von der Kupplung zu schrauben)
    -Keilriemenscheibe
    -Keilriemen
    -Front in Servicestellung


    anbei 2 Bilder wo der Geber beim V6 sitzt, sollte bei allen V6 gleich sein.

    Die Keilriemenscheibe ist demontiert, den Zahnriemen brauchst Du nicht anrühren.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Öltemperaturgeber.JPG  
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  3. #3
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    Also den Kühler muss ich nicht komplett ausbauen? Kühlmittel ablassen kann ich mir sparen? und dann nur Zahnriemenabdeckung demontieren... Stört der keilriemen so sehr das man den ausbauen muss? Was genau meinst du mit "Front in Servicstellung"?

    Auf jedenfall danke schonmal für die Antwort.

  4. #4
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    Du mußt die ganze Front nach vorne ziehen, bei bedarf kann ich Dir eine Anleitung senden das alles aber per PN.

    Die Keilriemenscheibe ist vorher im weg da ist kein drankommen, deswegen der Ausbau der Scheibe samt Keilriemen, auch der Viskolüfter muß weg. ISt alles sehr verbaut dort deswegen am besten von unten arbeiten.
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  5. #5
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    Ne kurze anleiteung wär super ... Hab dir mal ne Pm geschickt

  6. #6
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    Öltemperatur mit externem Instrument anzeigen

    Hallo und frohes Neues

    Der Thread ist zwar schon ein paar Tage älter, aber ich häng mich trotzdem mal hier an.

    Nach 3 Jahren in der Ecke stehen, soll unser 2,6er wieder in Betrieb gesetzt werden.
    Für die Öltemperatur soll ein schlichtes 52 mm VDO Instrument in die mittlere Ausströmerlamelle installiert werden.
    Jetzt stellt sich die Frage woher das Signal bekommen, bzw. kann der hier oben erwähnte Geber verwendet werden? (oder an dieser Stelle ein zum Instrument passender Geber eingebaut werden? )

    Habe noch nicht nachgeschaut, aber wenn ich das richtig verstehe ist dort nur ein Geber verbaut wenn das passende Instrumentenpanel verbaut wurde.

    An anderer Stelle hier im Forum wird oft von einem Geber im Ölkühlergehaüse geschrieben.
    Wenn diese Möglichkeit auch besteht, würde mir das schon reichen.

    Könnt ihr mir auf die Sprünge helfen?

    Danke
    LG
    Gerold

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