Wie am einfachsten Gewinde(Fahrwerk) an Hinterachse verstellen? Eure Tipps und Tricks

**hexx** · 05.03.2011, 22:14

will mir demnächst das GW-Fahrwerk ein wenig nach unten justieren...vorne ist der Zugang ja super nur hinten sieht es ein wenig nach Arbeit aus.

Muss ich hinten die Radhausschale unbedingt komplett herausmachen oder wie macht Ihr das immer? Muss ich beim runterdrehen auf irgendetwas achten, z. B. muss sich das Fahrzeug in Leergewichtslage befinden damit sich der Verstellring nicht mitdreht?

Danke schon mal und Gruß

audi-turbo · 05.03.2011, 22:17

Wäre vielleicht hilfreich zu sagen welches Gewindefahrwerk du hast.

Bei meinem KW kann man das nämlich super einfach im eingebautem Zustand verstellen, da sich die Verstelleinheit oben befindet. Mein altes Bilstein hatte es unten. Und da kommt man nur dran wenn man die Feder spannt. Also ne Menge Aufwand.

**hexx** · 05.03.2011, 23:04

ich habe das DTS/AP Gewindefahrwerk....das ja angeblich baugleich mit dem KW ist?! Anbei ein Foto, diese "Verstellringe/Federauflagen" befinden sich bei mir eben auch oben.

Baust du bei dir die Radhausverkleidung ab oder schiebst du sie nur ein wenig zur Seite? Also einfach nur Wagen aufbocken und das Ding hoch- oder runterdrehen?

Gruß

audi-turbo · 05.03.2011, 23:07

Ja, mußte es mal eben höher drehen weil der TÜV mit den neuen Rädern Ärger gemacht hat.

Also nur Rad runter und mit den Hakenschlüssel drehen. Dabei aber die Auflage mittels eines Inbusschlüssels vor dem Verdrehen hindern. Ist etwas eng durch die Feder mit dem Inbus und dann gleichzeitig drehen, aber es geht.

**hexx** · 06.03.2011, 21:01

Vielen Dank werde ich versuchen

**exooo** · 23.04.2013, 20:33

welche größe hat der inbus ? bitte um hilfeeeee

**Audi_A4_B5_1.8** · 09.11.2014, 19:48

Hab da auch mal ne Frage zuer Verstellung des Gewindefahrwerkes an der HA.

Ich will meinen auch etwas höher schrauben, da mir der Reifenverschleiß etwas zu groß wird.

Wie gekomme ich es verstellt?
Ich habe ein Vogtland Gewindefahrwerk und da ich es schon fast zwei Jahre drin habe sieht es da auch nicht mehr so sauber aus.
Hab die Feder gespannt ging aber trotzdem nichts, heißt es das ich die Verstelleinheit komplett ausbauen muss und das ganze ersteinmal reinigen?

Gruß

**A4.Freak** · 11.11.2014, 09:01

Ich würde die feder ordentlich spannen und dann den versteller raus nehmen... Wenn du daran rum würgst geht nachher garnichts mehr. Im ausgebauten zustand einfach wieder gängig machen.

**Rush** · 11.11.2014, 09:07

Ich würds machen wie A4.Freak. Alles Andere zerstört die vielleicht das Gewinde oder den Verstellring.
Bei meiner Freundin ihrem DTM hab ich nach dem Einstellen die Gewinde mit Sprühwachs versiegelt.
Nach fast einem Jahr hab ich die wieder perfekt aufbekommen.
Das Wachs habe ich mit Bremsenreiniger entfernt und das Gewinde dann noch mit ner Bürste schön sauber gemacht, verstellt, und dann alles wieder versiegelt.
Nimm aber nicht zuviel Wachs, da sauen die Teile mit der Zeit richtig ein.

**A4.Freak** · 11.11.2014, 09:13

Einfach bootsfett auf das gewinde, das ist wasseresistent

**Audi_A4_B5_1.8** · 11.11.2014, 10:07

Danke schonmal,

was mich an diesem Spannen und ausbauen stört ist das Spannen der Feder.
Es gibt nichts schlimmeres

**A4.Freak** · 11.11.2014, 11:34

Warum stört dich das? Ich hab mir mal Spanner selber gebaut, damit geht es ganz einfach...

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: IMG-20141023-WA0001.jpg
Hits: 53
Größe: 136,4 KB
ID: 289002

**Audi_A4_B5_1.8** · 11.11.2014, 12:02

mich stört das weil ich nicht soeinen Spanner wie du habe

Hab so einen ähnlichen, aber der ist etwas unhandlich.

**unitSTAR** · 11.11.2014, 12:05

Ich benutze den: http://www.ebay.de/itm/FEDERSPANNER-...item566954aaca

hab die ein wenig gekürzt damit ich an die HA hinkommen.

**Audi_A4_B5_1.8** · 11.11.2014, 12:29

Und mit denen kannst dann die Feder soweit spannen das man die verstelleinheit da rausbekommt?

**unitSTAR** · 11.11.2014, 22:32

Kommt auf dein Fahrwerk an, deine Tiefe und dein Geschick. Für die HA am Fronttriebler brauch man aber irgendwas zum Hebeln da die Achse nicht soviel Nachgibt.

**A4.Freak** · 12.11.2014, 09:27

Mit ein wenig drücken geht das schon raus

**Audi_A4_B5_1.8** · 18.11.2014, 12:08

Also hab es jetzt hinbekommen.
Hab mir nit Hilfe einer gewindestange und paar Baumarkt utensilien mir eine Konstruktion gebaut wo ich die Feder dauber spannen kann.

also alles gut.
Danke euch

**elepelle** · 18.11.2014, 23:44

Bei meinem KW geht das ganz einfach.
In den Gewindeteller kann ich von ganz unten einen 10er Inbus stecken, bei dem am Ende eine Ratsche steckt. Mit dem Hackenschlüssel halte ich dann einfach am Verstellring dagegen und dann kann ich mit der Ratsche die Höhe verstellen. Einfacher geht's ned. Checkt mal ob euer Gewindeteller auch einen Inbus hat. In der Achse ist auch ein Loch direkt unter der Feder.

Gruß
Matthias