Starker Rauch aus dem Auspuff. Hoher Verbrauch. Was ist da los? (plus Fehler 15.3):(

**umbakarumba** · 04.03.2011, 08:19

Hi,

habe letztens mit der Temperatur ärger gehabt und das Thermostat getauscht. Geht wieder alles, wird warm.
Jetzt eine andere Sache: Mein Auspuff drückt ne Menge weissen Rauch raus. Eigentlich ständig, und alles andere als wenig. Woran kann das denn liegen?

Dazu immer noch der meiner Meinung nach hohe Verbrauch. Bin jetzt 150km vorwiegen Autobahn, ein wenig Stadt und Landstrasse gefahren, und es ist schon 1 Viertel weg vom Tank. Ich kann dem Tank praktisch zuschauen wie er flöten geht.

Woran kann das beides denn nun liegen? Könnt ihr mir da helfen?
Zudem kommt, dass ich immer wie ein Opa fahre, heisst unter 2000 Touren und schön gediegen, da ich eh nicht auf heitzen steh und auch nicht so viel kohle für benzin habe.

Denke mit meinem Fahrstil sollte ich locker auf 8 Liter kommen, aber es liegt deutlich drüber -.-

Zudem der Fehler in der Klimatronic auf C1: 15,3 Rückmeldepoti Stauluftklappe, sporadisch offen... Was heisst das? was ist das?

(ich glaube es war 15.3, werde das aber heute mittag nochmal testen und bescheid geben).

Danke für eure Hilfe, hab den Wagen seit 4 Wochen von ner Rentnerin!!! war wohl Schumis Tante oder so, weil normalerweise sind rentnerautos sauber

dachte ich zumindest und jetzt? -.-
Hat erst 101000km drauf... verliere so langsam schon wieder die lust am neuen wagen, der mein traum war, weil ich soviel machen muss dran

LG und schönes WE schonmal

**Stefan2.0TDI** · 04.03.2011, 09:55

Las mal bitte den Fehlerspeicher auslesen...

Dan wissen wir mehr.

**Tigerimtank** · 04.03.2011, 10:06

Weißer Rauch aus dem Auspuff selbst wenn der Motor warm ist könnte auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hindeuten. denn weißer Rauch ist nichts anderes als Wasser.
Im kalten Zustand noch okay da Kondenswasser verdunstet aber nicht im warmen Zustand. Auf jeden Fall Kühlwasser kontrollieren,evtl. schauen ob am Oeleinfülldeckel unten drunter evtl. viel weißer Schlamm bzw. Schaum ist.
Leistungsverlust....? da du ja immer langsam fährst merkst du den Leistungsverlust vielleicht noch nicht.

**Stefan2.0TDI** · 04.03.2011, 10:12

Korrekt.
Wenn er wegen dem Wasser weiß raucht, dann müsste er einen horrenden Kühlwasserverbrauch haben.

Ausserdem sollten im Kühlwasserausgleichsbehälter dutliche Ölspuren zu sehen sein.
Bitte mal prüfen.

**umbakarumba** · 04.03.2011, 10:33

hm also kühlwasserverlust hab ich keinen. ist immer auf dem selben pegel. muss mal testen ob er wenn er warm ist auch raucht... check ich heute mal ab

wo kann ich den fehler denn auslesen? nur in der werkstatt?! kostet doch oder?

was ist wegen dem hohen verbrauch? da jemand ne idee?
was ich noch vergessen hab: oft ruckelt er wenn ich zb. an ner ampel steh. merke es dann am lenkrad und am rücken durch den sitz. sprich die ganze karosse ruckelt leicht. wenn ich die haube aufmach seh ich aber keine bewegung am motor!?

**umbakarumba** · 04.03.2011, 10:34

Zitat von Tigerimtank

Weißer Rauch aus dem Auspuff selbst wenn der Motor warm ist könnte auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hindeuten. denn weißer Rauch ist nichts anderes als Wasser.
Im kalten Zustand noch okay da Kondenswasser verdunstet aber nicht im warmen Zustand. Auf jeden Fall Kühlwasser kontrollieren,evtl. schauen ob am Oeleinfülldeckel unten drunter evtl. viel weißer Schlamm bzw. Schaum ist.
Leistungsverlust....? da du ja immer langsam fährst merkst du den Leistungsverlust vielleicht noch nicht.

woran erkenn ich denn leistungsverlust? :P
wirkt sich das so stark aus dass man das merkt?

**Stefan2.0TDI** · 04.03.2011, 10:40

Fehler auselesen entweder in der Werkstatt oder du kennst jemanden der ein Diagnosesystem hat.
In der Werkstatt ist es manchmal sogar kostenlos.

p.s. Ja, den Leistungsverlust würdest du bemerken.

**umbakarumba** · 04.03.2011, 10:45

ok. also ne ich weiss net ob da leistungsverlust ist weil ich vorher nen 55ps saxo gefahren

für mich is die leistung gut

hab ihn halt erst seit 4 wochen ca und ich denke, wenn leistungsverlust, dann schon vorher und ich kenn den garnicht ohne leistungsverlust

**Rotlicht** · 04.03.2011, 11:18

Meiner raucht auch weiß, wenn er kalt ist.
Habe ich von Anfang an. Wenn der Motor warm ist, dann raucht auch nichts mehr. Für mich ist dies normal.

Greetz

**crapSen** · 04.03.2011, 11:40

Zitat von Rotlicht

Meiner raucht auch weiß, wenn er kalt ist.
Habe ich von Anfang an. Wenn der Motor warm ist, dann raucht auch nichts mehr. Für mich ist dies normal.

Greetz

Das ist immer normal!

**Rotlicht** · 04.03.2011, 11:43

Ja, weißer Rauch schon. Klar das ist normal. Aber nicht diese Nebelwand die ich hinter mir herziehe

Wenn ich im Winter an der Ampel stehe, dann überholt mich mein weißer Rauch quasi

Aber wie gesagt. Alles in Ordnung bei mir. Habe keinerlei Defekte feststellen können.

Greetz

**umbakarumba** · 04.03.2011, 11:45

ok wie gesagt das muss ich noch testen wies aussieht wenn er warm ist.
war nur komisch da es echt viel rauch/qualm war...
letztens nach dem parken warn hinterm auspuff auch einige wasserspritzer...

was is nu mit dem rest?

**Stefan2.0TDI** · 04.03.2011, 11:49

So lange das nicht extrem viel Rauch ist und der bei warmem Motor auch wieder verschwindet ist alles in Ordnung.
Einfach mal testen ob das auch bei warmem Motor auftritt.

Aber Fehlerspeicher auslesen würd ich trotzdem mal machen lassen.
Das stottern an der Ampel sollte nicht normal sein.
Evtl ist die Drosselklappe einfach nur verdreckt.

**umbakarumba** · 04.03.2011, 11:49

Zitat von Rotlicht

Ja, weißer Rauch schon. Klar das ist normal. Aber nicht diese Nebelwand die ich hinter mir herziehe

Wenn ich im Winter an der Ampel stehe, dann überholt mich mein weißer Rauch quasi

Aber wie gesagt. Alles in Ordnung bei mir. Habe keinerlei Defekte feststellen können.

Greetz

genauso ist es bei mir

da ist so viel rauch das sieht echt heftig aus

**umbakarumba** · 04.03.2011, 11:51

Zitat von Stefan2.0TDI

So lange das nicht extrem viel Rauch ist und der bei warmem Motor auch wieder verschwindet ist alles in Ordnung.
Einfach mal testen ob das auch bei warmem Motor auftritt.

Aber Fehlerspeicher auslesen würd ich trotzdem mal machen lassen.
Das stottern an der Ampel sollte nicht normal sein.
Evtl ist die Drosselklappe einfach nur verdreckt.

ok dann werde ich das alles mal machen und testen und säubern...

lambda sonde vlt was abbekommen wegen verbrauch?

ehm naja es ist schon sehr viel rauch ^^ also im vergleich zu anderen die an der ampel stehen schon heftig...
sieht aber gutartig aus

**Rotlicht** · 04.03.2011, 11:52

Wegen dem hohen Verbrauch würde ich mal den LMM loggen.
Wenn dieser defekt ist, dann werden statische Werte an das MST weitergegeben und dies erhöht den Verbrauch.
Ein 1.8er nimmt sich schon gerne seine 10ltr bei normaler Fahrweise. Wenn Kurzstrecke und Motor nicht richtig warm usw.. dann geht der Verbrauch auch gerne viel höher.

Bei 150km Autobahn mit 120km/h Geschwindigkeit sollten so 9-11ltr durch die Brennräume gehen!
Auch möglich ist, das der Wagen Nebenluft zieht. Da sollte man mal alle Schläuche und Schellen auf Dichtheit prüfen. Auch ein Blick zur Kurbelwellenentlüftung kann nicht schaden.
Diese geht beim 1.8er wohl sehr gerne kaputt.

Wann war die letzte Inspektion? Zündkerzen, Luftfilter usw.. Diese Dinge sollten auch immer gut sein, um den Spritverbrauch zu minimieren.

Greetz

**umbakarumba** · 04.03.2011, 12:00

puuuh als ich den gekauft und mich informiert habe stand überall durchschnitt 8 ltr... man ey, das is krass ^^
vor allem hat er ja nichtmal nen turbo... dan hätt ich mir auch den größeren holen können

**terrorhai** · 04.03.2011, 12:02

Ich würde dir mal raten, den Wagen richtig auszufahren.
Und einen Steuergeräte Reset zu machen (schau mal hier ins Wiki).
Wenn der vorher von einer Rentnerin gefahren wurde, hat der Motor wohl noch nie den Begrenzer gesehen.
Also, Maschine ordentlich warm fahren und dann ab auf de Autobahn und 50km Vollpinne geben!

**Stefan2.0TDI** · 04.03.2011, 12:07

Moment...du hast das Auto erst gekauft und bis erst 150km damit gefahren???

Die Info wäre evtl mal ganz wichtig gewesen am Anfang des Beitrags!

Fahr erstmal ne runde.
Innerhalb von 150km geht da auch noch kein Kühlwasserstand runter.
Könnte also doch die Kopfdichtung sein.

**umbakarumba** · 04.03.2011, 12:34

moment

nein nein bin schon mehr gefahren. schätze mal knapp über 1000 km...

hab das auto seit 4 wochen. aber nachdem ich gestern vollgetankt habe bin ich 150km gefahren

is das mit dem ausfahren ne gute idee?!
hab eben mal den motor angeschmissen aber da seh ich nix oder so...

fehlercode hab ich vergessen zu gucken mach ich nach feierabend

eeeehm wie war das mit der kupplung testen? handbremse, anmachen, 2ter gang rein, kupplung kommen lassen!?!?!

bei mir geht der nicht aus

der will sogar losfahren... is die nun auch kaputt?

bin kurz davor das ding wieder zu verkaufen grml -.-