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  1. #1
    Benutzer Avatar von Spoer 3R
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Verden
    Registriert seit
    21.02.2011

    H&R Cup Kit- Komfortfahrwerk.....Erfahrungen?

    Moin,
    Ich bin zur Zeit am überlegen, ob ich meinem Exeo nicht eine alltagsgerechte Tieferlegung spendieren soll und bin auf der Such nach was Passendem auf ein H&R Komfortfahrwerk mit einer Tieferlegung von 35/35 gestoßen. Von der Teife her würde mir das schon reichen, da meiner (Gott sein dank) nicht den berühmten Hängearsch hat.
    Hier mal der Link: http://www.fahrwerk-24.de/Fahrwerke/...8-Details.html

    Jetzt zur eingendlichen Frage: Hat jemand schon Erfahrung mit einem solchen Fahrwerk (im Exeo oder B7) gemacht oder kann mir eine gute Alternative empfelen?


    MfG
    Spoer

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von THOOR
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE/BGB

    Ort
    Beckum
    Registriert seit
    24.01.2010
    hi

    also eibach baut stellt gute fahrwerke her

    gruß
    THOOR

  3. #3
    Benutzer Avatar von Spoer 3R
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Verden
    Registriert seit
    21.02.2011
    Von Eibach gibts für meinen leider nur Federn mit 30/30 und ich bin mir nicht sicher, ob die mit den Serien-Dämpfern langzeittauglich sind.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    07.09.2009
    551 € - da kannst dir doch gleich ein Gewindefahrwerk holen!?

  5. #5
    Benutzer Avatar von Spoer 3R
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Verden
    Registriert seit
    21.02.2011
    Leider nein. Also es sollte schon ein Fahrwerk sein, das die nächsten fünf Jahre hält. Das biligste Gewinde, das ich gefunden habe ist von Weitec und kostet über 700€. Und da H&R bei Material und Verarbeitung nun mal das Maß aller Dinge sind (eingene Erfahrungen mit meinen Scirocco) tendiere ich dazu. Mich interessiert halt nur ob diese Kompfortfahrwerke alltagstauglich sind? Da die normalen Cup Kits ja schon sehr straff sind.
    Geändert von Spoer 3R (27.02.2011 um 07:44 Uhr)

  6. #6
    Benutzer Avatar von Pcfreak7890
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Barmstedt
    Registriert seit
    01.08.2010
    naja ich würd auch bevor 560 takken für Federn und andere Dämpfer drauf gehen 300 mehr für ein gewinde drauflegen
    oder hoffen das es Gebraucht was gibt
    Rechtschreibfehler sind Absicht, sie dienen der Unterhaltung ! Klick mich

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    07.09.2009
    H&R Gewinde gibts bei ebay für 700

  8. #8
    Benutzer Avatar von H3llfish
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRE

    Ort
    Ostbelgien
    Registriert seit
    25.04.2009
    Hallo Spoer 3R,

    kauf dir doch für 550€ ein Vogtland Gewinde. Haben einige schon hier verbaut und sind zufrieden. Meins kommt auch wenns Wetter mitspielt.

    Hier der Link: http://www.n2o-tuning.com/gewindefah...windefahrwerk/
    Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente

  9. #9
    Benutzer Avatar von Spoer 3R
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Verden
    Registriert seit
    21.02.2011
    Danke für die Tipps

    @ haviii
    Ich glaub ein H&R Gewinde ist ja doch schon sehr sportlich abgestimmt (zumindest war das so bei Corrado und scirocco).
    Und bei mir sollte nach möglichkeit noch Restkomfort erhalten bleiben (ich will nicht über die Landstraße hüpfen).

    @ H3llfish
    Hast du für das Vogtlandgewinde schon ein feedback bekommen, wie es da mit dem Kompfort aussieht?


    Es gibt einige gute Firmen, die Fahrwerke bauen, mit denen ich auf jeder Rennstrecke glänzen würde (das richtige Auto mal voraus gesetzt). Aber das will ich ja garnicht.
    Mir geht es um ein Fahrwerk, das mich, die nächsten fünf Jahre (nur um mal ne Zahl zu nennen) begleitet, ohne das ich es an der Bandscheibe bekomme und wo ich, wenn denn so kommen sollte, auch mit der Familie längere Strecken fahren kann, ohne dass einer das Jammern anfängt.
    Und natürlich sollte es auch sportlicher sein als das Serien-Fahrwerk.

    Das wäre so ziemlich der idealfall.
    Jezt heißt es nur noch ein Fahrwerk zu finden, das diese Kriterien so gut es geht erfüllt.
    Geändert von Spoer 3R (28.02.2011 um 20:21 Uhr)

  10. #10
    Benutzer Avatar von HOMTE
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/ENQ

    Ort
    Saar/Pfalz Grenzgebiet
    Registriert seit
    28.04.2009
    Hi
    Haben deine Dämpfer schon soviele KM runter das du ein Fahrwerk brauchst? Ich hab mir 35mm H&R Feder gekauft und gut. Dann hast du die Tieferlegung die du willst und immer noch deinen Kompfort. Wenn dann die Dämpfer schlapp machen kannst du immer noch andere kaufen. Klar wenn die Dämpfer ausgelutscht sind ,hilft nur noch komplett kaufen.

    Gruß homte

  11. #11
    Benutzer Avatar von Spoer 3R
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Verden
    Registriert seit
    21.02.2011
    Ne der Wagen hat grade mal 22t KM auf der Uhr. Also austauschen muss ich da nicht zwingend. Ich hab auch schon an H&R oder Eibach Federn gedacht, aber da stellte sich mir die Frage, wie lange das die Stoßdämpfer aushalten.

    Vogtland scheidet aus, die bieten nichts für mein Auto an.

  12. #12
    Benutzer Avatar von jd17
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/FEC

    Ort
    Bonn
    Registriert seit
    04.06.2010
    das eibach pro-system komplettfahrwerk 30/30 würdest du hier über ein forenmitglied für 450€ komplett mit versand bekommen.
    und egal wen du fragst - bei eibach bekommt man den besten komfort trotz gutem fahrverhalten.

  13. #13
    Benutzer Avatar von HOMTE
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/ENQ

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    Saar/Pfalz Grenzgebiet
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    28.04.2009
    Hi
    wie lange die noch halten kann man nicht sagen. Klar ist der Dämpfer schon eingefahren. Muss aber jetzt nicht bei den paar km schon direkt den Geist aufgeben wenn die Kolbenstange 35mm mehr einfährt.
    Ich würde mir das Geld für neue Dämpfer sparen. 22t ist doch noch sogut wie neu. Meine Federn hab ich erst bei 115t eingebaut. Jetzt sind 150t auf der Uhr und sie müssen raus.
    Bin jetzt auf der Suche nach Dämpfer die auch genug Komfort haben. Die Meinungen gehen da ja sehr stark auseinander. Für mache sind ja Koni gelb noch komfortabel.

    Das muss aber jeder für sich entscheiden.

  14. #14
    Benutzer Avatar von Spoer 3R
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Verden
    Registriert seit
    21.02.2011
    @ jd17
    von Eibach gibts für meinen nur Federn

  15. #15
    Benutzer Avatar von jd17
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/FEC

    Ort
    Bonn
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    04.06.2010
    hast du nicht die exakte plattform eines 8E?
    ich würde mal bei eibach anfragen ob nicht einfach die 8E systeme passen - oder bei seat/audi.

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Zitat Zitat von jd17 Beitrag anzeigen
    und egal wen du fragst - bei eibach bekommt man den besten komfort trotz gutem fahrverhalten.
    So pauschale Aussagen dürften nicht hilfreich sein - ab Posting Nr. 413:

    http://www.a4-freunde.com/showthread...=44491&page=21


    Zitat Zitat von jd17 Beitrag anzeigen
    ich würde mal bei eibach anfragen ob nicht einfach die 8E systeme passen - oder bei seat/audi.
    Und selbst wenn es technisch passen sollte: Solange das Fahrwerk (Pro-System) nicht auch für seinen Seat freigegeben bzw. aus TÜV-Sicht auch abnahmefähig ist, dürfte diese Empfehlung eine schlechte sein.

    Ohne TÜV-Abnahme keine Betriebserlaubnis mehr und ohne Betriebserlaubnis kein Versicherungsschutz!

    Und noch mal nichts für ungut..........
    Gruß volverine

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
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    23.02.2010
    Zitat Zitat von Spoer 3R Beitrag anzeigen
    @ jd17
    von Eibach gibts für meinen nur Federn
    Dann nimm die, bei deren Laufleistung würde ich mir nicht mal ansatzweise Gedanken über die Stoßdämpfer machen. Ich habe bei 100.000km Eibach Federn (Pro-Kit) verbaut und bin absolut zufrieden damit. Die Stoßdämpfer (11 Jahre alt) waren noch nicht gänzlich auf, aber wären über kurz oder lang dann auch in absehbarer Zeit fällig gewesen.
    Aufgrund dessen habe ich direkt neue verbaut. Die Arbeit bleibt die gleiche, du hast dann lange Zeit Ruhe.......

    Es gibt genug Mitglieder hier, die bei beispielsweise 60-80.000km noch "nur" Federn nachrüsten.


    Wie gesagt, ich hätte an deiner Stelle keinerlei Bedenken!
    Gruß volverine

  18. #18
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB

    Registriert seit
    18.07.2010
    Also ich habe bei mir das H&R Cup Kit 60/40 verbaut und sage

    Fahre tgl. mit dem Auto und der Komfort ist absolut Top

  19. #19
    Benutzer Avatar von derkleene
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
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    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
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    28.04.2010
    Zitat Zitat von jd17 Beitrag anzeigen
    das eibach pro-system komplettfahrwerk 30/30 würdest du hier über ein forenmitglied für 450€ komplett mit versand bekommen.
    Über welches Forenmitglied

  20. #20
    Benutzer Avatar von jd17
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    2002
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    Bonn
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    04.06.2010
    Zitat Zitat von volverine Beitrag anzeigen
    So pauschale Aussagen dürften nicht hilfreich sein - ab Posting Nr. 413:

    http://www.a4-freunde.com/showthread...=44491&page=21




    Und selbst wenn es technisch passen sollte: Solange das Fahrwerk (Pro-System) nicht auch für seinen Seat freigegeben bzw. aus TÜV-Sicht auch abnahmefähig ist, dürfte diese Empfehlung eine schlechte sein.

    Ohne TÜV-Abnahme keine Betriebserlaubnis mehr und ohne Betriebserlaubnis kein Versicherungsschutz!

    Und noch mal nichts für ungut..........
    ja ich habe ein paar schritte zu weit gedacht, die ich nicht hingeschrieben habe.

    klar, bei eibach anfragen obs geht und ob das gutachten umgeschrieben werden kann.


    thema eibach zu hart - das ist nun wirklich eine ausnahme und die relation gilt immernoch: bei anderen herstellern hätte er es vielleicht sofort wieder ausgebaut.

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