Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer Avatar von Nightstalker
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
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    Ungleichmäßige Bremswirkung HA

    Moin Leute...

    hab folgendes Problem...hatte gestern TÜV bin auch knallhart durchgefalln
    aber zum glück NUR ein Mängel

    Meine Handbremse sowie Fußbremse hinten rechts hat fast Null wirkung
    Links alles Top bloss rechts zieht sie kaum und links is schon wie gesagt fast am Qualmen

    haben se nen neuen Bremssattel bestellt soll Montag rein und dann nachuntersuchung...so dann hats grad bei mir vor na stunde Klick gemacht und dann is mir eingefallen das wir damals wo wir das Fahrwerk eingebaut haben denn Sattel abgemacht hatten und mit diesem Schlüssel hier -> Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    den Kolben zurück gedreht haben und nicht nur einfach gedrückt !!! Liegt das daran das jetzt ungleichmäßig bremst ich denke schon wa

    Wie bekomme ich nun wieder eine gleichmäßige bremswirkung zustande ???
    und wenn es daran liegen sollte dann wollten die Blöden Schw...e mich ja glatt verarschen wa

    naja bitte um hilfe das ich endlich meine Plakette bekomme

    Vielen Dank euch

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    6
    null Wirkung bedeutet für mich das dein Kolben sich nicht bewegt...sprich das er wohl klemmt...
    ihr werdet beim zurückdrehen den Kolben wohl verkantet haben
    ob hier nochmaliges auseinanderbauen Abhilfe bringt kann ich dir aber auch nicht sagen...
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Sieht so aus als wenn deine automatische Nachstellung im Sattel nicht funktioniert und durchs zurückdrehen und nicht wieder rausfahren ist der Kolbenabstand recht groß geworden und deswegen hast du nun keine bzw sehr wenig Bremswirkung dort. Evtl kann man den Sattel zerlegen und gangbar machen, aber so etwas machen Werkstätten heutzutage nicht da sie auf ihre Abeit Garantie geben müssen und du sicherlich auch Sauer wärst wenn du ne Rechnung über 200€ fürs gangbar machen zahlst und es nach nem 1/2 Jahr wieder schlecht ist weil man nicht Garantieren kann das es dauerhalft funktioniert. Deswegen wird dir die Werkstatt nun einen Neuen Sattel einbauen, wobei bei Bremsen sowas eigentlich Achsweise gemacht werden sollte um 100% gleichmäßige Bremswirkung zu haben. Bremsklötze oder Scheiben tauscht du ja auch nicht einzelnd aus, oder?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer Avatar von Schubbie
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AFB / DQS

    Ort
    27389 Fintel
    Registriert seit
    19.08.2007
    Moin,
    ich hatte es bei meinem, dass sich der Bremsbelag nach dem Wechsel verkantet hat (das 1. Mal, dass ich vorm Rad draufbauen nicht die Bremse durchgetreten habe und dann so was ^^). Ich würds nochmals auseinanderbauen und gucken. Das Rückstellwerkzeug kostet bei eBay auch nicht mehr die Welt und vereinfacht es ungemein.
    Ich habe diesen Koffer:
    http://cgi.ebay.de/22tg-SET-Bremskol...item1e61dee73a
    Und bin bisher damit zufrieden. Einfach Bremskolbenrücksteller in die eBay-Suche eingeben und gut. Die verschiedenen Aufsätze werden durch einen Magneten gehalten.
    Gruß
    Andreas
    Audi - Das Beste! Denn "nichts" ist doof.

  5. #5
    Benutzer Avatar von Nightstalker
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Ort
    Cottbus
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    21.11.2010
    Blog-Einträge
    1
    so nun zur auflösung des ganzen spektakels ^^

    Leider war ich Dummer Hund schuld an der ganzen Sache hab ich nun festgestellt

    Ich hatte die Bremsscheiben mit Bremsenschutzspray an der Roststellen besprüht (son Silbernes klebriges Zeug) und dabei ist quasi der Nebel bissl auf die Scheibe gekommen !!! der Dreck hat sich dann schön auf der fläche verteilt und hat gleich mal den äußeren Bremsstein vollkommen zugeklebt ^^ hab gestern alles mit One Shot sauber gemacht steine bissl angefeilt ne runde gefahren mit angezogener Handbremse und siehe da

    War grad bei der Dekra jetzt bremst die rechte Seite besser als die Linke ^^ aber nur Minimal...und nun hab ich sie endlich die gute Orange Plakette

    kann geschlossen werden das gute Thema ^^

    Grüße ausm Tiefsten Osten

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