Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

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    ? Ölwechsel Multitronicgetriebe

    Hallo,

    gibts beim Ölwechsel des Multitronicgetriebes was besonderes zu beachten?

    Wieviel Liter Öl kommen ins Getriebe rein und ist es ganz normales ATF Öl oder irgendwas besonderes?


    Gruß

    Spritmonitor.de Audi A4 Spritmonitor.de Audi A6 4b Spritmonitor.de Audi A6 4f

  2. #2
    Benutzer Avatar von t.b.58
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AKN/DQS

    Ort
    D-NRW
    Registriert seit
    08.09.2007
    Bei einem Wechsel werden etwa 5 Liter benötigt.Du brauchst spezielles Öl für das Multitronicgetriebe.Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher,aber ich meine die Bezeichnung beim ist G052180A2.
    Am besten sollte das Getriebe,bei einem Ölwechsel nicht allzu warm sein.Max 30 Grad.
    Beim ablassen des alten Öls ist das kein Problem,aber für die Kontrolle des richtigen Ölstands (nach einfüllen des neuen Öls ) sollte die Getriebetemperatur nicht über 30 Grad sein.
    Beim Freundlichen wird das Öl mit Hilfe eines Kunststoffkanisters mit einem Schlauch und einer Art Wasserkran (der in das Getriebe eingeschraubt wird),eingefüllt.

    Arbeitsablauf geht so:
    Altes Gtriebeöl raus - neues rein am besten mit Hilfe dieses Kanisters -Gebriebetemperatur auslesen max 30 Grad - Motor starten und alle Schaltstufen bei getretener Bremse für 10 sek durchschalten.Bei einer Getriebetemperatur von 35 bis max 45 Grad,muss noch ein leichter Ölaustritt,bei laufendem Motor und Getriebestellung in P,an der Ölkontrollbohrung da sein,dann stimmt der Ölstand im Getriebe
    Ölablassschraube ist Vielzahn und die Schraube zum Einfüllen bzw kontrollieren ist Inbuss.

    Ich hoffe,ich habe es verständlich geschreiben.
    Gruss Tim

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    36460
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    Ja danke erstmal, denke ich kriege es hin. Eine Frage nur noch, warum ist die Temp so wichtig?

    Gruß
    Spritmonitor.de Audi A4 Spritmonitor.de Audi A6 4b Spritmonitor.de Audi A6 4f

  4. #4
    Benutzer Avatar von HannesK
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/GJA

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    D-21339 Lüneburg
    Registriert seit
    28.06.2010
    Weil sich wegen der zu hohen Temperatur das Öl zu hoch im Gehäuse steht und ein korrekter Ölstand vorgetäuscht wird. Aber es ist ja noch zu wenig drin.... Du weiß ja, bei einer Temperaturerhöhung dehnt sich alles mehr oder minder aus.
    Vorteilhaft wäre es, eine bestimmte Masse an Öl einzufüllen, nicht ein bestimmtes Volumen.
    Mitdenken ist nicht verboten!

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
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    02.02.2003
    Dann vergess nicht bei dem Achsantrieb auch gleich das Öl zu Wechseln
    Motor sollte nach auffüllen des neuen Öls gleich nach dem Anlassen auf ca 2500 U/min hochgedreht werden damit sich die Ölpumpe des Getriebes entlüftet.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    36460
    Registriert seit
    25.04.2006
    Moin,

    also danke für die Tipps, wenn mir jetzt noch jmd. sagen könnte was die Vielzahnnuss für eine größe ist und ob für innen oder außen dann wäre ich glücklich.
    @ mounty, danke für den tip mit der Drehzahl

    Gruß
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  7. #7
    Benutzer Avatar von nemesis91
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Ort
    Horb
    Registriert seit
    22.08.2010
    is für innen 10 oder 12 glaub ich
    Schöne Kombis heißen Avant

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    36460
    Registriert seit
    25.04.2006

    noch ne Frage bezüglich Motorenöl

    Wollte in diesem Zusammenhang nochmal schnell fragen was für Öl der 2.5er A6 C5 braucht. Müsste ja LL haben. Ich hatte da an 5W 30 gedacht ist dass i.O. und vor allem was für eine Spezifikation muss es haben? Hatte in der BA schonmal nachgeschlagen, da werde ich aber nicht richtig schlau und das A6 Forum kann man irgendwie vergessen...

    Gruß
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  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wenn es Longlife sein soll dann die 50.700 oder 50.400 oder einfach mal hier reinschauen: http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...+Dieselmotoren
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

    Ort
    36460
    Registriert seit
    25.04.2006
    Danke Mounty!

    Gruß
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