Starkes Stottern/Ruckeln beim anfahren!!!!!

[TS1967]

Hallo liebe A4 Gemeinde!

Seit neuestem ist mein lieber alter B5, 1,9TDi MKB: AHU KM: 274000 KW66,
schwer erkrankt und zeigt folgende Symptome.

Beim anfahren mit eingelenkter Lenkung im ersten Gang ruckelt/stottert er extrem (so als wolle der Motor sich aus den Halterungen reißen). Das Problem ist nur im ersten und im Rückwertsgang. Auch ist es nur beim anfahren. Sobald er anfängt zu rollen hört alles auf. Wenn ich nicht geradeaus fahre, sondern einlenke, ist es am schlimmsten. Beim geradeaus anfahren ist es nur wenig spürbar.
Im kaltem Zustand ist nichts zu spüren.

Nach umfangreicher Suche im Forum habe ich keine exakte Antwort gefunden.
Das einzigste was ich bis jetzt zuordnen kann, wäre eine defekte ZMS(Zweimassen-Schwungscheibe).

Woran könnte es denn liegen, was meint ihr dazu?????
Ich danke vielmals im Voraus für hilfreiche Antworten.

[turbofreak]

wie du schon gesagt hast könnte es am zms liegen...haste schonmal versucht im dritten anzufahrn??

wenn die karre ausgeht is soweit alles ok!!

sonst würde mir nur noch einfallen dass es möglciherweiße die syncronringe im getriebe sind weils ja nur im ersten oder rückwärtsgang passiert!!
aber ist auch halt nur ne vermutung

[TS1967]

Danke für die Antwort.
Also im dritten hab ichs noch nicht versucht. Aber im zweiten fahre ich öfter an, denn da ist das stottern auch weg. ich werde es mal gleich ausprobieren im dritten loszufahrn. Ich hoffe das es nicht so teuer wird, hab gerade erst 475€ investiert.

[Nogaro man]

wie du schon gesagt hast könnte es am zms liegen...haste schonmal versucht im dritten anzufahrn??

Das ist aber rein ne überprüfung ob die Kupplung rutscht,
das hat mit dem ZMS nix zu tun!

[Rotlicht]

Na ja, so prüft man auch keine Kupplung. So provoziert man einen Ausfall einer Kupplungsscheibe resp. einen Defekt.
Zur Prüfung einer rutschenden Kupplung reicht es aus im 5 Gang auf der Autobahn untertourig zu beschleunigen und daruaf zu achten, ob bei Last die Kupplung durchrutscht.

Greetz

[Dieselflitzer]

Ich hab die Erfahrung gemacht das wenn die Kupplung sich verabschiedet kurz davor das Ausrücklager sich geräuschvoll meldet.
Also das typische Ausrücklager rasseln.

Gruß

[Nogaro man]

Na ja, so prüft man auch keine Kupplung. So provoziert man einen Ausfall einer Kupplungsscheibe resp. einen Defekt.
Zur Prüfung einer rutschenden Kupplung reicht es aus im 5 Gang auf der Autobahn untertourig zu beschleunigen und daruaf zu achten, ob bei Last die Kupplung durchrutscht.

Greetz

Ja man hörts halt öfters so!
Ich habs bei meinem A4 auch ohne diesem komischen Test gekannt, das sie dem ende zu geht...

[TS1967]

Moin liebe Gemeinde.
Also ich hab gestern mal versucht im dritten zu starten, da ging nix. Der ist mir gleich abgewürgt. Die Kupplung an sich scheint noch in Ordung zu sein, nicht unbedingt an der Verschleißgrenze.
Ich vermute immernoch das es die ZMS ist.
Kann jemand vielleicht sagen wie man das 100%ig feststellen kann???
Das blöde ding kostet ne menge Holz, will nichts auf gut Glück tauschen
Nach dem Zahnriemenwechsel pfeifft ne Dose am Turbo, muss ich auch noch wechseln, obwohl ich schon 475€ für ZR-Wechsel bezahlt habe

[crapSen]

Also bei meinem 4er Golf TDI habe ich es einfach geprüft indem ich ihn auf der Hebebühne hatte, Gang rein, kurzer Gasstoß, "rollen" lassen und beim "rollen" lassen hat man deutlich gehört, wie das ZMS geschnurrt hat.

[S4freak]

Moin liebe Gemeinde.
Also ich hab gestern mal versucht im dritten zu starten, da ging nix. Der ist mir gleich abgewürgt. Die Kupplung an sich scheint noch in Ordung zu sein, nicht unbedingt an der Verschleißgrenze.
Ich vermute immernoch das es die ZMS ist.
Kann jemand vielleicht sagen wie man das 100%ig feststellen kann???
Das blöde ding kostet ne menge Holz, will nichts auf gut Glück tauschen
Nach dem Zahnriemenwechsel pfeifft ne Dose am Turbo, muss ich auch noch wechseln, obwohl ich schon 475€ für ZR-Wechsel bezahlt habe

SO nach meiner erfahrung an audi a4 b5 fahrzeugen könnte das stottern von der zms kommen oder 2 ein wuchtgewicht an der antriebswelle ist weg dadurch kommt es auch zu dem stottern ab hohere geschwindigeit so ab 20 km/h wird er ruhiger da sich die antriebswelle durch die erhöhte drehzahl stabiliesiert

[TS1967]

Kann man das Wuchtgewicht mit bloßem Auge erkennen?? Wo sitzt das gute Gewichtchen denn??
Vielen Dank für die Antworten.
Werde mal ne Bühne organisieren und gleich nachschaun.

[S4freak]

also das wuchtgewicht sieht so aus wie kleines viereck der ort wo es ist wariert und auch die größe deswegen ist das ja auch ein wuchtgewicht ^^

aber aussehen tut es wie ein kleines viereck oder rechteck

[TS1967]

Ok. Vielen Dank.
Werde am WE gleich mal schaun(hab keine Bühne für vorher organisieren können ).

[TS1967]

Hab leider die Hebebühne nicht bekommen
Werde gleich darüber berichten, sobald ich die Bühne bekommen habe.
Schönes Wochenende noch....

[mztomtom]

wird aber wohl kaum an der Wuchtung liegen wenn das schon beim anfahren ist.
Das ZMS währ ne Möglichkeit, die Motor Lager währen auch noch zu prüfen.

[TS1967]

Hallo A4 Freunde.
Da ich momenatn auf Wohnungssuche bin und kaum Zeit habe, komm ich einfach nicht dazu.
Ich fahre meinen Wagen mal so weiter, bis das Problem schlimmer wird.
Werde auf jeden Fall darüber berichten.

Ein schönes Wochenende an euch.