Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
    Baujahr
    2007
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    2.0 TFSI
    MKB/GKB
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    Suche Tuningseite/ Adresse für Trabant Motor- Tuning

    Hallo Leute,

    ich suche für´n Motortuning vom Trabant ne gute Bestellseite bzw Adresse. Habe zwar schon gegoogelt aber bei Reich und LDM habe ich nicht so richtig was gefunden.

    Es sollte nämlich nicht zu extrem werden sondern eher dezent. Etwa 10 PS sollten reichen.

    Wenn jemand was weiß dann schreibts bitte.

    Danke im voraus

    Gruß
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  2. #2
    Benutzer Avatar von Maranello
    Modell
    Audi S4 8K/B8
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    Avant
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    2010
    Motor
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    CAKA

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    Hi,

    kennst die Seite schon? http://www.spaetbremser.eu/

    Gruß René

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
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    2.0 TFSI
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    Hallo,

    ja die kenn ich schon da ist zum Motortuning aber nichts zu haben. Trotzdem Danke!
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    2.0 TFSI
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    Hat da keiner ein wenig Ahnung?

    Gruß
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  5. #5
    Benutzer Avatar von Maranello
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
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    CAKA

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    Hi habe mal nen Kumpel dazu gefragt.

    Also Tuningteile gibts bei:
    Project601.de
    trabantwelt.de
    evtl. auch bei trabiteile.de oder danzer-autoteile.de aber das sind meißt nur Anbauteile.
    Wenn du mehr Leistung braucht, dann sollst am besten Kolben und Zylinder vom Wartburg 353 nehmen!
    Angeblich passen die und bringen 6-8 PS mehr!
    Am besten noch ne Sportauspuffanlage dran bauen, macht zwar laut, aber soll angeblich auch 3-4 PS mehr bringen!
    Kumpel hat auch ne Sportauspuff, kostete damals so um die 170 € inkl. Vorschalldämpfer, Mittelrohr und Nachschalldämpfer!
    Am besten mal die Preise vergleichen, die kosten meist überall anders!

    Gruß René

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
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    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
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    Hey Danke für die Infos, werde mich mal dran machen und suchen!

    Gruß
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  7. #7
    Benutzer Avatar von Tomku
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
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    1.8T Quattro
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    BFB

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    Polomotor reinhäng. 1.1er oder 1.0er. weiß ich nicht genau. 45PS... hat mein nachbar einen. klingt ganz ungewohnt^^

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Zitat Zitat von Tomku Beitrag anzeigen
    Polomotor reinhäng. 1.1er oder 1.0er. weiß ich nicht genau. 45PS... hat mein nachbar einen. klingt ganz ungewohnt^^

    Och nöö das geht garnicht. Einen Motor aus dem 353er Wartburg lasse ich mir noch gefallen aber VW Motor....

    Gruß
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  9. #9
    timeless
    Gast
    Hey QFS,
    aus meiner Heimat stammt glaub der bekannteste und derzeit schnellste Trabbi den es weltweit gibt.

    Probiers mal bei

    http://www.urland-trabant.de/1,000000022474,8,1

    die kennen sich damit ganz gut aus und können dir sicher Tips geben was geht und was nicht bzw. auch beider Teilesuche behilflich sein.

    Viel Glück

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
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    Audi A4 8E/B7
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    Hallo,
    die habe ich vor ein paar Tagen angeschrieben

    Gruß
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  11. #11
    Benutzer Avatar von Epoxy
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    Audi A4 8E/B6
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    2.0
    MKB/GKB
    ALT/ FJP

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    schönes hobby hast du da kenn das problem hab bei mein 601er auch gesucht und zum schluss hab ich es selbst gemacht Schwungscheibe abgedreht Vergaser umgearbeitet und und und muss sagen bis er nach ca 4 jahren ein Kolbenfresser hatte ist er supper gerannt mit org. Getriebe max 145 Drehzahlmesser war dann bei ca 7000 hier mal nen kurzes Video aber nich mit 7000 u/min
    Geändert von Epoxy (30.01.2011 um 12:54 Uhr)


  12. #12
    Benutzer Avatar von Epoxy
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    Audi A4 8E/B6
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    2.0
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    http://www.fischer-fahrzeugtechnik.de
    der baut tuningteile für Trabantmotoren


  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
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    Audi A4 8E/B7
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    Danke für die Tips.

    Aber ich denke mal, dass ich mich dazu entschließen werde einen 3Zyl. vom 353er Wabu reinzuhängen. Machbar ist es, nur in wie weit was umgebaut werden muss weiß ich noch nicht.

    Gruß
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  14. #14
    Benutzer Avatar von Epoxy
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    Audi A4 8E/B6
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    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/ FJP

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    16...
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    DU BRAUCHST nen Adapter twischen Wartburgmotor und Trabantgetriebe , ein keil der zwischen Vergaser und Block kommt da der motor im Trabant nich die gleiche lage hat wie im 353 der keil gleicht die neigung zwischen motor und vergaser aus so das der vergaser gerade steht da sonst dein vergaser überläuft weil der schwimmer nicht schließt,eine andere Schwungscheibe brauchst du auch noch und und und es kommt noch viel mehr arbeiten dazu wie Trägergruppe umbauen für das geld kannst dir gleich nen 45ps Trabantmotor bei Fischer kaufen.
    weiß nich genau bei welchen anbieter aber es gibt einen der verkauft ein ganzes set für den umbau ist aber glaube nicht billig gewesen und der umbau hats in sich ist nicht gerad einfach
    schau mal im pappenforum dort steht alles zu dem umbau
    Geändert von Epoxy (01.02.2011 um 19:34 Uhr)


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