Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Schweiz-Flawil
    Registriert seit
    14.09.2010

    Rattern beim Lenkeinschlag rechts (VA)

    Hallo Leute

    Habe seit gestern komische Geràusche vorne rechts entnommen.

    Audi A4 B6/8E, 1.8T, 163 PS, Multitronic, 192000km, Originalzustand, òlservice vor ca. 6k km gemacht

    Wenn ich wàhrend der Fahrt und beim Parken Lenkrad nach rechts einschlage, dann kommen vorne rechts so komische Geràusche (rattern, wie wenn eine ungeòlte Tuere). Links ist das nicht so.

    Ich muss morgen 1000km fahren.

    Was kann es sein? Hydraulikòl? Kann ich ohne grosse Probleme fahren oder lieber ein wenig vorsichtiger??

    Danke fèr eure Tipps.

    Gruss

  2. #2
    imolaS4
    Gast
    also so rattern beim vollanschlag is doch die servolenkung, oder? kann nur aus eigener erfahrung sprechen und mein dad hatte die geräusche bei seinem seat alhambra bei 210tkm... war aber egal in welcher richtung - hat immer beim vollanschlag gerattert.. war so ein blechernes klacken!

    also wenn kein anderer ne idee hat, würd ich glatt auf die lenkung selber tippen

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

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    Schweiz-Flawil
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    14.09.2010
    Hallo

    Danke fèr deine Antwort.

    Bei mir kommt das Geràusch, sobald ich das Lenkrad (ca. 15°) nach rechts drehe, also nicht erst bei Volleinschlag.

    Ich hoffe, ihr kònnt mir weiterhelfen bzw. mich ein wenig beruhigen, da ich heute noch im Urlaub bin und morgen zurèck fahren muss. Ich werde aber trotzdem mal einen Helfer suchen... auf der Audi-Website kann ich iwie keinen offiziellen Partner finden.

    Danke nochmals.

  4. #4
    imolaS4
    Gast
    hmm... nur im stehen oder im fahren? dann wärs eher das achgelenk... spürst du es am lenkrad?

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2004
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    Schweiz-Flawil
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    14.09.2010
    beim Stehen und beim anfahren bzw. fahren. Bei schnelleren Geschwindigkeiten kann ich es aber wegen normalen Fahrgeràschuen nicht gut hòren.


    edit: am Lenkrad spère ich eigentlich nichts, evtl. ein ganz leichtes vibrieren (beim einschlagen rechts)

  6. #6
    imolaS4
    Gast
    ja, das klingt dann doch eher nach dem achsgelenk - dachte anfangs es sei nur beim lenkeinschlag

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
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    1.8T
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    14.09.2010
    hmmm kenn mich zu wenig aus. ist es eine teure angelegenheit? kann ich "beurhigt" morgen die 1000km fahren? Dankeschòn

  8. #8
    imolaS4
    Gast
    naja, wenns erst angefangen hat zu rattern sollte es doch ein bissl halten - würd aber keine garantie drauf geben...

    mal nur so zum beispiel - mein erstes auto war ein 2er Jetta und da hat bei 160tkm genau dieses geräusch angefangen, gefahren bin ich die kiste bis 190tkm und dann hab ich ihn verschrotten lassen und das gelenk nie getauscht...

    vl kommen ja noch andere meinungen aber von der beschreibung her würd ich auf das antriebswellengelenk tippen... kriegst normal um 40 euro - müsstest mal im teilethread fragen - oder gleich zum freundlichen gehen... gibt zwar auf ebay einige sachen, aber da weiß keiner wie die qualität is...

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

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    Schweiz-Flawil
    Registriert seit
    14.09.2010
    ok danke nochmals. ich werde mal bis in die CH fahren und dann denn ersten audi aufsuchen...

  10. #10
    Benutzer Avatar von nemesis91
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Ort
    Horb
    Registriert seit
    22.08.2010
    ist das antriebswellen gelenk

    kannst die km noch fahren aber warte nicht zu lange
    Schöne Kombis heißen Avant

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

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    Schweiz-Flawil
    Registriert seit
    14.09.2010
    hi. ok, danke. Habs geschafft und bin ohne probleme angekommen. Werde morgen vorbeigehen.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/EEN

    Ort
    15***
    Registriert seit
    15.04.2008
    Ich fahre auch schon seit letztem Winter damit und deutlich lauter ist es auch nicht geworden, Ersatz habe ich allerdings auch schon zu Hause, ich weiß nur nicht mehr wo es liegt
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von todi65
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    ABC

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    Neckar-Odenwald
    Registriert seit
    25.12.2010
    @florim: Das kann auch die Servo-Pumpe sein. An das Antriebsgelenk mag ich bei deiner Beschreibung eher nicht denken. Kontrollier mal, ob die Achsmanschette rechts in Ordnung ist.
    Spritmonitor.de

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/EEN

    Ort
    15***
    Registriert seit
    15.04.2008
    Wenn die Achsmanschette gerissen ist und das schon seit einer ganzen Weile, kannste sicher sein, das das Fett zum größten Teil raus ist und dein Antriebswellengelenk im Hintern ist. So wars bei mir und das Fett hatte sich schön überall auf der Innenseite meiner Sommeralus verteilt....
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von todi65
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Neckar-Odenwald
    Registriert seit
    25.12.2010
    Wer hatte das Problem noch nicht...
    Das merkt man ja auch nicht gleich.

    Man guckt eben zu selten unter die Karre, wobei ich sagen muss, dass es mir bisher nur beim Corsa meiner besseren Hälfte passiert war.
    Spritmonitor.de

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