Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer Avatar von RG-XY32
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AAH

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    Differential schaden?

    Ein schönes Gesundes neues Jahr erstmal

    Ich habe ein größeres problem an der Hinterachse, beim drehen des linken Rades, habe ich ein punkt an dem das Rad blockiert.
    Wenn man über diesen hinaus dreht gibt es ein metallisches knacken wobei sich das Rad etwas hebt.
    Soll es das Diff sein oder die Welle, was für ein Diff passt alles oder welle. Könnte man vom VR 6 was nehmen? passt ein DAJ?


    Danke
    Geändert von RG-XY32 (01.01.2011 um 14:14 Uhr)
    ... Bremsen macht die Felgen dreckig ...

  2. #2
    Benutzer Avatar von RG-XY32
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    1995
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    nach einigen Versuchen in der Garage hab ich ihn in die Werkstatt bringen lassen, das ende war eine Defekte welle Getriebe seitig.
    Mir kamen die kugeln nur so entgegen. Das Fett was noch da war, war hart.

    Dabei habe ich heraus gefunden das die Gelenke eines VR6 erstmal passen, aber leider war das erste was ich gefunden habe auch defekt.
    Vergleich der Daten muß ich dann im ETKA noch machen.
    ... Bremsen macht die Felgen dreckig ...

  3. #3
    Forensponsor Avatar von Catana
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CGQB /

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    Halt uns auf dem laufendem klingt schon merkwürdig das die Kugeln Dir schon entegen kamen, sprich da war die Manschette auch Defekt.
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    @Catana ich denke ihm kamen die Kugeln beim abmachen des Gelenks entgegen denn dazu muss ja die Manschette runter bzw zurückgeschoben werden.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Forensponsor Avatar von Catana
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    kein Audi A4/S4
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    aso...habe wohl noch nachwirkungen von Gestern.....
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  6. #6
    Benutzer Avatar von RG-XY32
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    genau, die welle war zerlegt als mir das alt metall entgegen kam.
    Also rechtzeitiges schmieren ist sehr wichtig - sonst hat man das ergebnis
    ... Bremsen macht die Felgen dreckig ...

  7. #7
    Benutzer Avatar von RG-XY32
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    Habe nun mal bei ETKA geschaut, die TN von Audi wäre 8D0 498 103 A von VW entweder 1K0 498 103 X oder 171 498 103 CX.

    VW Teile wären auch Billiger, was haltet ihr davon, alles gleich ???
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  8. #8
    Benutzer Avatar von NicoS4
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    Audi A4 8D/B5
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    Wie es bei der welle ist weis ich nicht aber mein Vater hat im seinen passat die gleichen querlenker drin wie ich.was ich weis das es zwei arten von gelenken gibt.

  9. #9
    Benutzer Avatar von RG-XY32
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    Wie meinsts das mit den den zwei arten von gelenken. Das innere und das äussere,
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  10. #10
    Forensponsor Avatar von MS-T
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    Audi S4 8D/B5
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    Gleichlaufgelenk und Tripodengelenk gibt es. Quattro hat Gleichlaufgelenke. Die Tripode Welle hat aber einen größeren Getriebeflansch- Anschluss. Also kann man Gleichlauf nicht gegen Tripode tauschen, außer man ändert den Getriebeflansch.
    Es gibt doch Reparatursätze für Gelenkwellen... guck mal bei www.teilesuche24.de Oder guckst bei Recycler nach einer guten gebrauchten Welle mit geringer Laufleistung.
    BITURBO... what else -> Restauration S4 B5 Limo

  11. #11
    Benutzer Avatar von RG-XY32
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    Werd mir das Gelenk bei Stahlgruber holen, vom aufbau und den maßen ist alles gleich wie vom VR6. Vergleiche da die preise und das günstige wird genommen.
    ... Bremsen macht die Felgen dreckig ...

  12. #12
    Benutzer Avatar von NicoS4
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    Genau MS-T Hatte eine manchette kaput und muste drei mal bein freundlichen hin bis ich die richtige manchette hatte. ich hab einen quattro und laut freundlichen das Tripodegelenk wenn ichs jetzt nicht durcheinander gebracht habe.

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