Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer Avatar von whitezero87
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2012
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJEB//NDT

    Ort
    Dessau
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    09.08.2010

    0.5l mehr Verbrauch und bei Beschleunigung bei niedriger Drehzahl leichtes Ruckeln

    Hallo,

    Mein A4 verbraucht seid 3Wochen 0.5l mehr als sonst und wenn ich beschleunige bei niedriger Drehzahl ruckelt er leicht.Ich fahre jede Woche exat die gleiche Strecke Montag 200km und Freitag 200km zurück.Ich tanke immer Voll bis zum Stutzen.Wenn ich Montags immer fahre zeigte er mir immer 900km Restreichweite bei Ankunft und seid 3Wochen nur so 820km.Mein Durchschnittsverbrauch lag immer bei 8l und jetzt bei 8.5l ,ausgerechnet da ich kein FIS habe.Habe auch alle Verbraucher aus.Kann es vielleicht am kalten Wetter liegen?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von torax
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

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    Regensburg
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    1
    Das wirds wohl sein. Ich verbrauche ca. 0.6 mehr mit meinem TDI. Aber auch erst seitdem es so scheisse Kalt ist. Mit dem Ruckeln.. mh..


  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von LG Kev
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

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    Niedersachsen
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    1
    Bei mir ist dass selbe, Verbraucht auch ca 0,5l mehr ....ist aber nur weiel es wirklich so extrem Kalt ist.....
    Golf 4,Audi A4 B6,Audi A4 B8 VCDS Vorhanden.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Rhg.T.Kr.
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    Das ruckeln kann von einem defekten Unterdruckschlauch liegen, ist ne kleine macke beim ALT. Zumindest deutet dies auf eine falsche gemischaufbereitung hin. Nach dem tausch des defekten Schlauches ist das Phänomen bei mir nicht mehr vorhanden, auch bei den aktuellen Temperaturen nicht.

  5. #5
    Benutzer Avatar von whitezero87
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2012
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJEB//NDT

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    Dessau
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    Meine aktuelle Laufleistung beträgt 63Tkm.Sind da schon Schläuche porös.Wenn ich mir den Motor angucke sieht er aus wie neu bzw die ganzen Schläuche.wo befinden sich die Unterdruckschläuche ?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Bei mir wars die Drosselklappe.

    Hatte nen Unrunden lauf.
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  7. #7
    Benutzer Avatar von whitezero87
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2012
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJEB//NDT

    Ort
    Dessau
    Registriert seit
    09.08.2010
    kann mir einer evtl eine detailierte Beschreibung geben wie ich die Drosselklappe ausbauen kann und wie ich alles zurücksetze???bedanke mich schonmal im vorraus.oder kommt einer aus meiner nähe wo ich hinfahren könnte umkreis ca 50km?

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Lass es doch machen.

    Ich hab gaub ich so um die 100€ bezahlt für Drosselklappe gereinigt und neu eingestellt.

    Bei Audi.

    Und dann funktionierts wenigstens.
    Wenn du selbst rumhamperst ist hernach vllt. noch schlimmer.
    Geändert von Flodol (14.12.2010 um 16:04 Uhr)
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

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