Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer Avatar von silverstonee
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Freiburg
    Registriert seit
    11.02.2008

    Frage Einspritzpumpe TFSI wechseln, was beachten?

    Hi,

    möchte meine Einspritzpumpe beim 2.0TFSI wechseln.
    Soweit ich das abschätzen kann, scheint es kein großer Akt zu sein.
    Schläuche und Stecker ab und die 3 Schrauben lösen.

    Wie es aber immer so schön heißt: "Hätteste mal vorher gefragt...!"
    Somit frage ich euch, was es zu beachten gibt?

    Wie siehts mit Entlüften aus? Muss ich in VAGCOM adaptieren?

    Ich wechsle Revision B auf K.

    Danke für Eure Antworten

    Gruß

  2. #2
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Ort
    52224 Stolberg
    Registriert seit
    27.01.2003
    Ist auch kein großer Akt, nur zwei Kleinigkeiten, erstens die Hülse (siehe unten) und zweitens die Nockenwelle nicht an der Befestigungsschraube des Nockenwellen Rad drehen, adaptieren und entlüften ist soweit mir bekant nicht nötig.


    Reiner




    Hinweis

    - Der Aus- und einbau der Hochdruckpumpe nur bei kaltem Motor durchführen.
    - Bei der Montage der Hochdruckpumpe ist darauf zu achten, dass kein Schmutz in das Kraftstoffsystem gelangt.
    - Fangen Sie auslaufenden Kraftstoff mit einem Putzlappen auf.
    - Der O-Ring muss immer erneuert werden.
    - Kraftstoff-Hochdruckleitungen immer spannungsfrei festschrauben.

    Ausbauen

    – Ziehen Sie die elektrischen Steckverbindungen vom Kraftstoffdruckgeber für Niederdruck -G410- und vom Regelventil für Kraftstoffdruck -N276--1 und 2- ab.
    – Schrauben Sie die beiden Kraftstoffleitungen ab.
    – Schrauben Sie die 3 Schrauben heraus.
    – Ziehen Sie die Kraftstoff-Hochdruckpumpe vorsichtig heraus. Die Hülse kann unter Umständen im Zylinderkopf stecken bleiben.

    Einbauen

    – Stecken Sie die unbeschädigte Hülse in den Zylinderkopf ein.
    – Drehen Sie anschließend die Nockenwelle soweit, bis die Hülse den untersten Punkt erreicht hat (leichten Druck auf die Hülse ausüben).
    – Erneuern Sie den O-Ring der Hochdruckpumpe.
    – Setzen Sie die Hochdruckpumpe vorsichtig in die Hülse im Zylinderkopf.
    – Ziehen Sie die Schrauben über Kreuz an. t Anzugsdrehmoment: 10 Nm
    – Prüfen Sie vor dem Einbau der Kraftstoffleitungen das Anzugsdrehmoment der Anschlussstutzen an der Hochdruckpumpe.
    Anzugsdrehmoment für den Anschlussstutzen derKraftstoffrücklaufleitung:40Nm Anzugsdrehmoment für den Anschlussstutzen der Kraftstoffvorlaufleitung: 30 Nm

    Hinweis

    Erneuern Sie die Schraube für die Kraftstoffrücklaufleitung
    – Schrauben Sie die Schraube für die Kraftstoffrücklaufleitung handfest an. Spannungsfrei ausrichten.
    – Ziehen Sie die Überwurfmutter der Kraftstoffvorlaufleitung handfest an. Spannungsfrei ausrichten.
    - Anzugsdrehmoment für die Kraftstoffrücklaufleitung: 25 Nm
    - Anzugsdrehmoment für die Kraftstoffvorlaufleitung: 30 Nm
    – Stecken Sie die elektrischen Steckverbindungen vom Kraftstoffdruckgeber für Niederdruck -G410- und vom Regelventil für Kraftstoffdruck -N276- wieder an.

  3. #3
    Benutzer Avatar von silverstonee
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Freiburg
    Registriert seit
    11.02.2008
    WOW, bin begeistert! Hier werden Sie geholfen

    Dank dir Reiner

  4. #4
    Benutzer Avatar von silverstonee
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Freiburg
    Registriert seit
    11.02.2008
    so habe die Pumpe nun endlich gewechselt, war ganz ok, bis auf die Hochdruckleitung. Ist schier unmöglich an die Schraube dran zu kommen und habe auch erst nach langem hin und her, festgestellt, dass es eine Innenvielzahn-Schraube war. Sieht man nicht, da sie unter der Pumpe sitzt und total verbaut ist.

    Naja, hat aber alles einigermaßen geklappt.

    Danke nochmal für die Hilfe...
    Gruß

  5. #5
    Benutzer Avatar von Rene2209
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    Leipzig
    Registriert seit
    24.04.2004
    Warum hast du die Pumpe gewechselt wenn ich fragen darf ?

    Rene´

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Erfurt
    Registriert seit
    12.04.2015
    Wie hast du denn das Problem mit der Schraube gelöst? Ich stehe jetzt vor dem selben Problem und bin fasst am verzweifeln. Ich komme einfach nicht an die Schraube und musste die Aktion Becherstößel-Wechsel wieder abbrechen. Welche Größe hat denn diese Vielzahnschraube?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Mit ner langen Verlängerung klappt das wunderbar. Einfach zwischen den Kabeln und den Rohren der Kurbelwellenentlüftung durch.
    Zum Einbau klebe ich die Schraube immer ganz leicht mit Isolierband fest und führe sie dann ebenfalls mit der langen Verlängerung ans Ziel.
    So dauert der Wechsel keine 30 Minuten

    Gruß Tom
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

Ähnliche Themen

  1. a1 1,4 TFSI oder 1,2 TFSI
    Von j4m3s im Forum Andere Automarken und Typen
    Antworten: 14
    Letzter Beitrag: 03.12.2010, 17:22
  2. 8E/B7 - 7 Gang S-Tronic (DSG) vom Audi A5 2.0 TFSI an B7 2.0 TFSI
    Von bybers487 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 19
    Letzter Beitrag: 23.08.2010, 20:35
  3. 8D/B5: Magnetventil an der Einspritzpumpe wechseln - Ausbau
    Von munix im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 02.12.2009, 10:56
  4. Re: Wärmetauscher wechseln, was beachten?
    Von freak82 im Forum Innenraum
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 14.12.2004, 17:56
  5. Antworten: 8
    Letzter Beitrag: 23.08.2004, 13:05

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •