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Geändert von Dark Coke (06.01.2017 um 22:58 Uhr)
Also zum Fahrwerk kann ich Dir das H&R Cup Kit 60/40 empfehlen, ist sportlich zu fahren bietet aber genügend Restkomfort für den Alltag, habe das Fahrwerk nun seit August drin und bin Super zufrieden damit.
Hi,
die Meyle Achse kannst beim Sportfahrwerk nicht verwenden auch nicht bei Felgen >16". Die Gummi Buchsen sind zu weich. Hab das schon durch... und Meyle hat mir das erst nach einem Garantiefall verraten.
Gibt von Audi extra Lenker (die oberen 2X links 2X rechts) die für das Sportfahrwerk ausgelegt sind, die würde ich verwenden. Oder halt ausem aftermarket von Lemförder die extra fürs Sportfahrwerk sind, aber die sind auch nicht viel billiger als die von Audi.
An den Lenker würde ich nicht sparen... nicht mehr
Geändert von MS-T (03.12.2010 um 11:58 Uhr)
BITURBO... what else -> Restauration S4 B5 Limo
hast du die teilenr von den audi lenkern?
@ Black_A4: wie lange bist du denn schon mit den neuen unterwegs???
Audi A4 B5 Limo 1.6 ADP BJ96
Audi A6 4F Avant 3.0 TDI BJ09
ich bin mit der meyle-achse 4 jahre unterwegs (70.000 km). mit sportfahrwerk und auch 19".
da ich jetzt aber klapperprobleme hab, interessieren mich die teilenummern auch.
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Geändert von Dark Coke (06.01.2017 um 22:58 Uhr)
Hi,
ich möchte Meyle nicht schlecht machen, da die HD Lenker für ein Serienfahrwerk ganz OK sind.
Es fing ja schon vor dem Einbau an mit dem Ärger. Ich und mein Kumpel hatten zusammen über einen einen Teilehändler 2 Sätze bestellt (zu einem wirklich guten Preis). Problem war, die hatten einen oberen Lenker doppelt gepackt und der andere fehlte ganz. Wir hatten denn die Nummer von Meyle bekommen und das gemeldet. Die wollten aber erst ein Foto sehen und dann sollten wir den Lenker der über ist erst hin senden. Problem war... der Einbau der neuen Achse geschah bei unseren Motorumbauten... alles Just-in-Time (sollte alles in 3 Wochen durch sein... bei mir hats dann 3 Monate gedauert *roll* ) Nach betteln haben wir erst den neuen bekommen und dann die anderen zurück gesendet.
Die Gummibuchse beim oberen hinteren Lenker der Beifahrerseite hielt grad mal 1000 km bei mir (bin da eher gerollt als gefahren, Getriebe eingefahren) und die Lenker wurden natürlich im Arbeitsbereich angezogen > Buchse riss nicht radial sonder horizontal ein!
Nach einen nicht so nett verlaufenen Gespräch mit der Quali- Abteilung (wo ich auch erstmals gehört habe, das die Lenker nur für Serien Fahrwerke und max 16" Felgen geeignet sind) habe ich den denn ersetzt bekommen... ohne mitgelieferte Schrauben
Der gleiche Lenker ist nun nach 10´000 km schon wieder eingerissen (Gummibuchse hinten am Dom).
Deshalb kommen nun die schönen originalen oberen Lenker vom RS4 (gleiche Tn mit den Lenkern fürs Sportfahrwerken A/S4):
8E0 407 505 C
8E0 407 506 C
8E0 407 509 C
8E0 407 510 C
Bekommt man bestimmt auch über Umwege von TRW ausem Aftermarket!
P.S.
Meine alten serien Lenker hielten 136´000 km durch... ohne zu klappern (30´000 mit 18" und KW- Gewinde)
BITURBO... what else -> Restauration S4 B5 Limo
Geändert von TR (05.12.2010 um 15:42 Uhr)
Achso... mein unterer RS4 Lenker war von TRW, glaub ich
Deshalb dachte ich, das ist der selbe. Egal... werde es eh bei Audi bestellen, da erspare ich mir diese ewige Sucherei!
BITURBO... what else -> Restauration S4 B5 Limo
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