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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von torax
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    Mache ich mein Sub Kaputt?

    Hi! Ich habe in meinem Avant einen rockford fosgate punch hx2 15" box eingebaut.
    Dazu eine billige 4chan 400W endstufe. Den Strom bekommt die Endstufe von nem 10mm Kabel direkt von der Batterie.

    Jetzt sagt mir einer: "Junge, du Schrottest den Woofer damit, der Verstärker hat zu wenig Leistung.." er hat mir dann noch irgendwas von ner Spule erzählt, keine ahung. DIe frage ist, stimmt das so? Also zerstört die Endstufe meinen Sub? Der typ sagte er würde das Ding nichtmal anschalten, ob er ahnung hat, weiss ich nicht... Höre jetzt schon seit 3 Wochen so Musik und merke nix von, will aber auch nicht meinen Woofer zerstören!

    Der nächste sagt 10mm kabel sind zu dünn, dir brennt die ganze karre ab weil..bla bla
    Stimmt das...? Ne Sicherung hat das Kabel (sone Sicherung in ner Glas'hülle'

    Gruß


  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von torax
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    Okay, leider habe ich keine Ahnung von der Einstellung von dem Gerät. Ich würde mal schnell ans Auto gehen und sagen, was ich da alles einstellen kann. Könntest du mir dann sagen, was genau ich wie Einstellen muss?
    Habe das ganze an meinem Concert I mit nem Hi-Lo Adapter

    //Edit: Ich muss eh schnell Getränke holen fahren, ich schau ma was ich an dem Ding alles Einstellen kann

    Danke schomal!!
    Geändert von torax (26.11.2010 um 17:53 Uhr)


  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von torax
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    SO, habe nun alles mal aufgeschrieben, was ich einstellen kann!

    Amp:

    Hi Boost | Min - Max
    Hi Variable | Min - Max
    'Überschalter' für diese 2 Regler -> Hi oder Low

    Sub Variable | 40-150khz
    Sub Boost | 0-12db
    'Überschalter' für diese 2 Regler -> Hi oder Low

    Hi-Lo Adapter am Concert I:
    Drehknopf, 1x "MIN" und 1x "MAX", dreht man den MIN Schalter nach rechts, kommt extrem viel Bass. Beim MAX Schalter passiert nichts.

    So, wie muss ich das ganze Zeug nun einstellen, damit ich lange freude an dem Zeug habe?

    Desweiteren habe ich das Problem das ich den AMP zwischen Rückbank und Sub-Box gelegt habe, ist das ein Problem? Wegen Hitze etc..


  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von SwayDizzle
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    Dein Kollege kann durchaus recht haben das du deinen Woofer damit schrotten kannst und zwar mit clipping des Verstärkers. Mach mal lieber paar Pics,ist besser fürs Verständniss.

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    Aber dann müsste er die 400W (80W Sinus wahrscheinlich) immer voll ausreizen.

    Im Normalfall passiert da nichts. Wenn natürlich immer auf Vollgas gegangen wird und der Verstärker sich ständig verschluckt und Falschsignale schickt, dann kann es vorkommen. Und der Widerstand müsste dann wirklich gegen 0 laufen, bis der Sub in die ewigen Jagdgründe geht.
    Ich denke, man merkt es sehr schnell, wenn die Musik so verzerrt ist, dass der Verstärker es nicht mehr packt. Und dann macht man eh leiser.

    Wichtig sind die Trennfrequenzen und die Abstimmung auf die originalen LS in Front. Somit kann nicht soweit "aufgedreht" werden, das der Sub oder Verstärker defekt gehen.

    Trennfreuquenz würde ich bei 60-80Hertz setzen (ist der Drehregler Sub Variable). Sub Boost würde ich bei 0db lassen und dann bei Bass 0 im Concert den Verstärker auf Low Pass würde ich dann über den Verstärker auf die vorderen LS abstimmen.

    Greetz

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von torax
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    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Anbei das Bild.

    @Rotlicht: wie Stimme ich denn die Trennfrequenzen ab? Habe leider null ahnung von all diesem Zeug.

    Also so isses jetzt wie gesagt eingestellt. Im Concert I höre ich mit Bass -3. Kommt aber aufs Lied an.

    Ich höre selten vollgas! Wenns mal ein Lied am Tag ist, das ich aufdrehe, ist das viel!


  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    Also.. Für dich ist nur die rechte Seite relevant:

    Erste Schiebeschalter steht schon einmal richtig
    2te Drehregler wird auf ca. Hälfte gedreht 40Hz-150Hz geht der Bereich, dann ist die Mitte ca. 60-80Hz.
    Den 3ten Drehregler stellst du auf 0db. Also ganz nach links. Denn dieser "pusht" nochmals den Sub Ausgang nach oben.

    Nun machst du dien Concert an und stellst Bass und Fader auf 0 im Radio. Dann machst du auf normale bis mittlere Lautstärke.
    Dann drehst du den ganz rechten Drehregler 0-12dB solange nach oben, bis der Sub anfängt passend von der Lautstärke mit den anderen Lautsprechern zu sein. Also immer wieder aussteigen, Kofferraum auf und drehen, dann Kofferraum zu, ins Auto setzen und hören, dann wieder raus usw usw usw... Bis ein homogenes Klangbild entsteht.

    Wenn dies deiner Meinung nach gut ist, dann drehst du die Musik weiter auf. Höhere Lautstärke und hörst dir den Bass an, ob dieser verzerrt, also unsauber spielt oder in Ordnung ist und immer noch passend zu dem Rest der Lautsprecher passt.
    Wenn dies so ist: Fertig!

    Wenn er unsauber spielt, dann drehst du den ganz rechten Regler wieder ein wenig zurück. Solange bis er auch bei höhreren Lautstärken sauber mitspielt.
    Dann fertig!

    Wenn du mal Lieder hast, die nicht so gut aufgenommen wurden usw.. dann kannst du den Bass am Concert ggf. verstellen. Und somit hast du immer die Gewährleistung, das die Sache klappt und klingt.

    Du musst die Cinchkabel vom Concert zum Verstärker aber auf Cincheingang 3 und 4 gelegt haben!

    Greetz

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von torax
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    Ja die Chinchkabel sind in 3&4 im 4Kanal Betrieb überbrückt. Weil alles andere ging nicht!

    Danke - werde das morgen mal ausprobieren!


  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
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    sag doch einfach mal was für ein amp das überhaupt ist ^^

    rein von der theorie sind die frequenzen auch wurst bei der leistung denn die sagen dem woofer nur weiviel er schwingen soll mehr auch nicht und das ist bei niedriger leistung irrelevant da die spule da nicht stark belastet wird es sei denn es kommt halt zum genannten clipping dann wird sie sehr schnell warm und es kann auch mal anfangen zu riechen und rauchen

    im endefekt kannst du schon mit einem schwachen amp leichter etwas kaputt machen als wie wenn du zu viel leistung hast (vorrausgesetzt du bist ein laut hörer)
    Geändert von d^gn (26.11.2010 um 20:20 Uhr)

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  10. #10
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    Klasse find ich ja an dem Amp der Einstellbereich bis 150000Hz.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von torax
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    Das Amp heisst: Xentrix CX400.

    Naja wenn ichs mir recht überlege dreh ich doch öfters auch, auch bei sehr Bass-lastigen liedern.. höre viel minimal, dubstep ..


  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
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    uff

    ich hoffe du hast dafür kein geld bezahlt?

    wenn ich dir nen ernstgemeinten rat geben darf

    spar dir ein wenig an und kauf dir was vernünftiges muss ja nichtmal teuer sein aber vernünftige kleine 2 kanäler gibts schon sehr günstig gebraucht zu erwerben

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  13. #13
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    Habe für Sub + Verstärker 50€ gezahlt.

    Kannst du mir einen empfehlen?

    Gruß


  14. #14
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    Woher wusste ich nur, dass diese Diskussion jetzt wieder entsteht?!?

    Greetz

  15. #15
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    Kann ich nun mit den von Rotlicht geschriebenen Settings weiter Musik hören, ohne das meine ganze Karre abbrennt, oder nicht?
    Spaare gerade für ne andere anschaffung am Audi..


  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
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    es ist keine diskussion nur eine empfehlung

    der sub ist ja volkommen ok nur haste dir das board von dem amp mal angeschaut?
    rein von der theorie ist mir egal was drauf steht gibt auch gute boards von billigmarken

    ebenso gibts auch schlechte boards von normalerweise guten herstellern

    ich selber fahre keine carhifi lautsprecher mit mir rum weils einfach nur überteuerter plunder ist somit bin ich da mit sicherheit neutral

    was ich dir empfehlen kann wäre viel aber ist abhängig von dem was du ausgeben magst




    edit: die einstellung wäre schon ok nur ist die frage ob die filter wirklich das umsetzen was sie machen sollen
    wenn es schon am leichtesten (die beschriftung) scheitert

    übergangsweise kannste das schon nutzen aber in anbetracht diesen altmetalls würde ich über kurz oder lang mal nach was anderem ausschau halten
    Geändert von d^gn (26.11.2010 um 20:54 Uhr)

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  17. #17
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    Okay, also ich will sowenig Geld wie möglich dafür ausgeben. Weil letztendlich macht der Amp&Sub schon ordentlich druck, weiss garnich was daran noch besser werden soll wenn ich ehrlich bin!


  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
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    na mit so wenig wie möglich kann man recht wenig anfangen

    gibt leute für die sind 50€ viel und andere da sind 500€ noch wenig

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  19. #19
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    Naja, ich habe mich jetzt nochmals mit einer unparteiischen Person kurzgeschlossen, ich werd das ding erstmal drin lassen. Bis jetzt hat er nie gekrazt und auch immer sauber druck gemacht, ohne macken.

    Wenns soweit sein sollte, das ich wirklich einen anderen haben will/brauche, melde ich mich wieder.

    Aber nix für ungut - trozdem danke für eure hilfe!!


  20. #20
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    Also ganz unrecht hat er nicht.
    Wenn die Enstufe sehr übersteuert, dann sind die Transistoren/Mosfets fast komplett durchgeschaltet. Das heisst, dass die Spule in deinem Sub nur noch Gleichspannung bekommt. Und das ist für die Spule "nicht gut"
    Aber du hörst ja, wenn es schlecht klingt.
    Gruss Alex
    Sorry für die Tippfehler

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