Motor ruckelt und max 160 km/h

[Flex_o0]

hallo leute

mein motor bereitet mir probleme
ich bin letztens autobahn gefahren und hatte dabei das gefühl ich bin feldweg gefahren
mein motor ruckelte unheimlich dolle, das ging so bei 80 los, bis 150. gedauert hat dies eine gefühlte ewigkeit. dann kam bei 150 keine leistung mehr, erst ungefähr 15 sekunden später (pedal permanent durchgetreten) hat er nochmal, unter ruckeln natürlich, auf 160 beschleunigt. und da ist dann endstation , ab dort kommt keine leistung mehr.

das ruckeln ist nicht immer so schlimm, und kommt auch nicht immer vor. aber die höchstgeschwindigkeit ist immer sie selbe, sprich 160

ich hoffe ich könnt mir helfen und sagen was es ist. musste vor 2 monaten erst das getriebe erneuern lassen und so langsam gehn mir die ganzen reperaturen an diesem auto mächtig auf den S***. hab schon mehr reingesteckt an reperat. als das auto wert hat

[Flex_o0]

das ruckeln kann man auch als sehr kurze beschleunigungsaussetzer beschreiben ..

[mounty]

Verteilerkappe und Finger prüfen, Zündkabel prüfen, Zündkerzen prüfen, Luftmassenmesser prüfen

[Flex_o0]

wie merke ich ob alles noch richtig arbeitet?^^
da muss ich wohl zum freundlichen gehen :-/

weißt du ungefähr die preise für diese ersatzteile? außer zündkerzen, hab ich vor 1 monat erst gewechselt

[mounty]

Verteilerkappe ca 23€, Verteilerfinger ca 15€ +/-2€, Zündkabel mit Steckern Stck ca 25€

[Flex_o0]

ok danke .. es artet zum glück nicht in subtopische summen aus

[Rotlicht]

Nachdem du die Zündkerzen gewechselt hast, traten da auch die Fehler auf?
Hast du die richtigen Kerzen verbaut? Habe dieses Thema auch schon durch. Neue Kerzen eingebaut (die guten BOSCH) und nach 1000km hatte ich nur Zündprobleme mit dem Auto. Leerlaufschwankungen, schlechte Beschleunigung usw...
Habe alles gewechselt, Zündkappe, Zündfinger, Zündkabel, aber es wurde nicht besser.
Als letztes habe ich an meine Zündkerzen gedacht, weil die ja "neu" waren. Und als ich mir die angeschaut habe, waren die völlig fertig! Und das nach ca. 1000km.
Neue Zündkerzen von NGK rein und das Ding schnurrte wie ein Kätzchen.

Nur so als Tipp

Aber Zündanlage überarbeiten kostet nicht die Welt (100-150 Euro alles zusammen) und man hat erstmal Ruhe und ein ruhiges Gewissen, das der kleine Motor sauber verbrennt.

Wenn du eh alles auseinanderbaust, dann reinige direkt die Drosselklappe mit. Schön ausbauen, Bremsenreiniger und die ganzen Verkokungen wegmachen. Der ADP saut sich gerne den Luftkanal mit Öl voll und das mag die Drosselklappe gar nicht.
Danach Fehlerspeicher auslesen, löschen lassen, Drosselklappen Adaption durch führen (Steuergeräte Reset lt. Wiki) und die Steuergeräte neu anlernen.

Ist alles locker innerhalb von 2 Stunden zu machen. Ist ja nur ausbauen und wieder neue Teile einbauen/säubern.
Dann Steuergeräte Reset machen und 50km durch die Gegend fahren.

Greetz

[Flex_o0]

ob das direkt danach aufgetreten ist weiß ich nicht so ganz weil ich es erst auf der autobahn gemerkt habe (fahre sehr selten autobahn) und da waren sie schon 3 - 4 wochen drin.
ich werde das nicht selber ausbauen weil ich keine möglichkeit habe den fehlerspeicher auszulesen oder das steuergerät zu reseten.
würde es gerne machen schon allein um kosten zu sparen aber geht leider nicht :-P

ich habe auch die NGK zündkerzen drin
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=350323927166
das sind auch meiner meinung nach die richtigen

[mounty]

Also ich behaupte mal das du NIX im Fehlerspeicher finden wirst, also brauchst du auch nix auslesen können und zum Steuergeräte Reset gibt es hier ne Anleitung wie man es durchs abklemmen der batterie macht. http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...rgeraete-Reset

Also die Zündkerzen kannst du fahren laut NGK, allerdings will Audi bei deinem die BOSCH Kerzen eingebaut haben.

[itee9280]

Klingt für mich nach nem defekten KAT
Wie siehts denn mit der Drehzahl aus? Kommst Du da ohne Probleme und Verzögerung hoch auf über 6000?
Oder fängt er ab so ca. 3000 das blockieren an und schafft nur mit Mühe und Not mehr?