Mit VAG-COM das Motorklopfen interpretieren?

[therde]

Hallo,

ich wollte euch mal ein wenig zwecks Motorklopfen ausfragen.

Der Wagen ist ein Skoda 1,8T AWT Motor mit 45tkm und Chip.

Ich habe jetzt einmal MWB 20 geloggt und festgestellt, dass
der Motor die Zündung auf bestimmten Zylindern zurück nimmt.

Ich bin noch nicht so firm mit VAG-COM. Wieviel Rücknahme ist
denn normal? Oder muss dort immer "null" stehen?

Der Chip ist auf 186PS und 275NM ausgelegt. Ich muss dazu sagen,
der Wagen wurde beim loggen von Autogas (LPG) auf Benzin
umgeschaltet. Liegt es vielleicht an den Lernwerten, die dann
nicht passen?

Aber mir geht es eigentlich generell darum, ob ein Motor die
Zündung zurück nehmen darf. Es macht das auch nicht immer.
Lt. Labeldatei steht bis 12° ist normal.

So nun einmal die Experten.

Timo

[Blue Snaggletooth]

Schau dir mal an ob am Zylinder 4 die Zündkerze locker im Gewinde steckt.

[therde]

[Blue Snaggletooth]

Was fährst du für einen Sprit?

[therde]

Also Zündkerzen hatte ich auch einmal draußen. Sahen noch sehr gut aus.

Ich meine Andre (FTS) meinte damals beim Chippen schon das er klopft. Hatte aber den
Chip dann noch ein wenig geändert und mich zur Tanke geschickt (VPOWER) tanken. Er
meinte ich hätte schlechten Spritt getankt.

Derzeit ist Super getankt. Ich weiss ja auch gar nicht ob ein wenig Rücknahme normal ist?
Oder liegt es daran, dann ich von Gas auf Benzin gewechselt habe und er dann mit den
Lernwerten nicht klar kommt?

Timo

[Blue Snaggletooth]

Tja wenn du nur super tanks dann ist halt so.
Hast halt nicht die Leistung die er haben könnte.
Wenn André es dir doch schon sagt, warum fährst du dann keinen ordentlichen Sprit?
Komisch ist nur das haupt. der 4 Zylinder betroffen ist.

[therde]

Naja, ich tanke ja eigentlich Gas und schalte nur zum loggen oder Vollgasfahrten um.

Also sollte er nie die Zündung zurück nehmen? Auf Gas sollte er doch dann garnicht klopfen,
schließlich hat Gas über 100 Oktan.

Wie gesagt in der Labeldatei steht drinnen, dass er mit 12° Zurück nehmen kann.

Ich habe ihm jetzt bei 48TKM mal neue Zündis+Luftfilter+Lambdasonde gegönnt.
Ich werde die Tage nochmal loggen. Aber wenn ich mir die loggs so anschaue,
sind es immer einzelne Zylinder. Nie bzw. wenig alle vier.

Gruss,
Timo

[therde]

So, hier ist es aber schon sehr extrem und auch auf allen Zylindern. Wir hatten
aber eine extreme Außentemperatur (30-35Grad). Das log ist aus der Stadt,
also immer wieder das beschleunigen.

Ist jetzt soein klopfen schlimm? Ich meine der Motor regelt doch sofort dagegen?

Timo

[Blue Snaggletooth]

Klar kann der dir 12° Zündung wegnehmen, der ist ja glaube ich für 91 Oktan freigegeben und wird selbst damit noch fahren, halt mit immer weniger Leistung.

Vielleicht gibts auch im Bereich des 4 Zylinders ein kleines mechanisches Problem?