Revision 1.8T ANB Was meint ihr dazu

**Gui1988** · 15.11.2010, 16:01

Hallo Forumsfreunde,

Da der Winter kommt und ich endlich mein Winterauto habe, habe ich vor mein Audi A4 B5 mal Motormässig zu Revidieren, weil sowieso die Kupplung am Ende ist.

Verbaut:

1,8T Bj 2000 mit ANB Motor und 202000Km

Was meint ihr den Motor komplett verrupfen und neue Pleuellager, Hauptlager und neue Kolbenringe verpassen, sowie en neuen Turbo usw. Mein 1.8T verbraucht viel Wasser momentan und vorallem 0,5L ÖL auf 1000 Km. Turbo ist der Erste und dachte gleich an nem K04-015 oder K03S, danach wird abgestimmt da ich schon eine 76er Downpipe mit 200 Zeller Kat habe sowie ne Gruppe A Auspuffanlage und en neuen Front LLK daliegen habe.

Gebt mir Tipps

Vielen Dank im Voraus

mfg

Gui

**Franzl** · 15.11.2010, 18:23

Servus,
ich hab mir einen A4 mit Motorschaden als Winterauto gekauft, habe bei dem neuen gebrauchten Motor untenrum fast alles erneuert, jetzt
läuft er ganz gut aber ich ärgere mich ein wenig das ich den Motor nicht komplett gemacht hab, genau genommen könnte ich mich in den Arsch beissen.
Zu deiner Frage, wen du es machst, dann komplett, Block nachhohnen lassen mit neue Ringen, Kopf machen usw. das rentiert
wirklich wen du das Auto länger fährst.

Grüsse Franz

**Gui1988** · 15.11.2010, 18:45

Ja ich bin am überlegen, vorallem kostet es echt nicht die Welt weil ich es selber machen kann alles, was mich nur sehr im Kopf rumschwirmt ist mein Turbo, der hat halt auch schon 200 000 drauf und will ihn vorsichtshalber auch gleich wechseln, aber vllcht gleich was grösseres rein. Das mitm Hohnen da schau ich mir mal das Hohnbild an bei jedem Zylinder wenn nicht nötig dann nur neue Kolbenringe dann spar ich mir das,

Angestrebt sind etwa 220 PS evtl bissl mehr und da wird der K03 müde denke ich. Brauche halt ein paar Tipps von euch, wo man Günstig Motorenteile herbekommt usw

**AudiA4Fan** · 15.11.2010, 20:07

Allein für den Dickeren turbo musst noch so ca 4-5000€ in die Hand nehmen.

Gruß

Olli

**Gui1988** · 15.11.2010, 20:53

@AudiA4Fan

Meinst du so viel? Ich dachte an nem AufrüstTurbo K03s oder K04-015 die sind glaube ich nicht sooo teuer, ich denke komplette revison und neue Kupplung mit EMS umbau und rest an die 1500 euro rum, habe ja ne eigene Werkstatt und Werkzeuge dafür, mir gieng es nur darum ein Alltagstauglichen Renner zu haben und nicht etwas wo mehr in der Werkstatt steht als auf der Straße

**AudiA4Fan** · 15.11.2010, 21:01

Kupplung,Bremse,Krümmer,Kleinteile,Abstimmung,???

Gruß

Olli

**Gui1988** · 15.11.2010, 21:17

Ja ist schon klar, habe ja schon einiges gesammelt, und einiges ist schon verbaut, wie zum Beispiel ne 76er Downpipe mit Rennkat, en High flow Krümmer, brauchen tue ich nur kleinteile, Abstimmtung Turbo und halt die Kupplung

**AudiA4Fan** · 16.11.2010, 07:44

Düsen? Wie sieht der LMM aus?
N75`?

Sind ja alle schon ein wenig älter und haben auch paar KM drauf oder?

Rechne dir das bitte nicht schön.
Das geht sonst ganz schnell in die Hose

Gruß

Olli

**Gui1988** · 16.11.2010, 10:19

Guten Morgen,

Ja ist mir schon klar da man auch nichts umsonst bekommt, LMM ist vor 2 Monaten neu reingekommen, das N75 ist noch das Originale genauso wie die Düsen. Ich habe ja 5 Monate umbauzeit, da kann ich mir die Teile nach und nach besorgen, Welchen Turbolader kann ich Plug&Play verbauen ohne große Veränderungen, und woher bekomme ich diese Günstig.

Vielen Dank im Voraus

MfG

Gui

**Psychorat** · 16.11.2010, 12:25

Beim ANB soll der K03s den größeren wirkungsgrad haben
Beim AEB der K04-15

Musst mal bei nen paar tunern anfragen ob die dir nen angebot machen würden.

**Gui1988** · 16.11.2010, 17:55

Bekommt man einen K03s für längs eingebaute Motoren? nund wo?

**Franzl** · 16.11.2010, 18:06

Servus,
ja gibt es, bekommen wist du ihn beim freundlichen, sollte der Bex Lader sein.
Gruss Franz

**AudiA4Fan** · 16.11.2010, 18:37

da du kein At teil hast nehm bitte 1100-1200€ in die HAND

Gruß

Olli

**Gui1988** · 25.11.2010, 20:40

Hallo Forumsfreunde.

Habe eine Frage an euch. Mein Kollege hat von seinem Golf 4 GTI mit 1.8T AGU/ARZ Motor noch die Original Pleuel und Kolben rumliegen weil er auf stahlpleuel und Schmiedekolben umgerüstet hat. Ich lese oft das die ANB Pleuel und Kolben etwas abgespeckt sind und würde bei meiner revision diese Teile von meinem Kumpel verbauen. Was meint ihr geht das? vorallem durch die anderen Kolben verringere ich evtl meine Verdichtung da der ANB etwas höher Verdichtet ist als der AGU/ARZ. Habe vor auf größeren Turbo usw aufzurüsten.

Vielen Dank im voraus

**Gui1988** · 24.01.2011, 00:31

So Männer es geht langsam los,

Mein Audi ist nun in meiner Werkstatt und die nächsten paar Wochen wird er zerlegt. Kilometerstand 207.000KM

Neu muss:
Turbolader
Kupplung
Düsen
Neue Pleuellager
Neue Hauptlager
Neue Kolbenringe
Block komplett überholen
Kopf komplett überholen und bearbeiten
Umbau auf einmassen Schwungrad

Ich denke ich werde den Motor komplett herausnehmen um besser arbeiten zu können. deswegen brauche ich mal eure hilfe, was für Kupplung, Turbo und düsen soll ich verbauen? Angestrebte Leistung max 250 PS +- 10 PS