Scheinwerfer beschlagen... Was nun ?

**david.globe** · 12.11.2010, 21:38

Hi liebes A4 Forum...

Ich hab einen A4 B7 mit Bi-Xenon Scheinwerfern. Und der linke Scheinwerfer ist seit neusten immer beschlagen, es geht sogar soweit das sich ( wenn mann davor steht ) rechts unten in der Ecke das Wasser sammelt.

Das fing alles so an:

Ich hatte mein Auto an einem regnerischen Tag drausen stehen, ca 4 Stunden. Ist ja nix unnormales...
Als ich den guten abends wieder in die Garage stellen wollte traute ich meinen Augen nicht... Das Ding is ja klitschnass von innen. Bin ich erstma ne Woche mit beschlagenen Scheinwerfer umher gefahren aber es ging nicht weg, also hab ich ihn erstma ne Woche *still gelegt* ( bis heute ) un hab das Wasser erstma verschwinden lassen.

Und da bin ich eben guter Hoffnung ca 15km gefahren... uns siehe da... schonwieder beschlagen... Was soll ich machen?

Das Auto ist 3 Jahre alt also ist garantietechnisch nix mehr zu machen. Vlt was auf Kulanz aber selbst dann wird es noch ein teurer spas. Hat vlt. jem nen Vorschlag was das sein könnte? Äusere Sichtkontrolle hab ich gemacht ^^ ist mir aber nix ungewöhnliches aufgefallen...

Ich häng mal ein paar Bilder mit dran.

Mfg David

**Harlekin256** · 12.11.2010, 22:12

Hallöle,

schau doch erst mal (falls noch nicht geschehen), ob der Scheinwerfer äußerlich eine sichtbare Beschädigung hat (Risse, Steinschlag). Will nicht hoffen, dass, als der Wagen im Freien stand, jemand dagegen getreten hat (soll es geben).
Dann schau mal, ob die Kappe am Scheinwerfergehäuse (Motorhaube auf und nachsehen) fest dran ist. Also die Kappe am Scheinwerfergehäuse, die man abbauen muss, um z.B. die Standlichtbirne zu wechseln. Wenn man die Kappe ab macht, geht gern mal die eingelegte Gummidichtung auf Nimmerwiedersehen im Motorraum verloren (Selbsterfahrung...). Falls die Dichtung weg sein sollte, kann man sie (so denke ich mal) beim Freundlichen eine nachkaufen. Ich hatte seinerzeit einfach Silikondichtmasse in die Dichtungsführung des Deckels eingefüllt und das Ganze wieder am Gehäuse angebracht (ist definitiv dichter, als mit jeder herkömml. Dichtung).

Sind nur Vorschläge. Hoffe mal, dass Du nicht das ganze Scheinwerfergehäuse wechseln musst.

Gruß, Tino

**Fernmelder** · 12.11.2010, 22:22

Hatte auch das Problem mit dauernd beschlagenen Scheinwerfer. Nachdem der

versucht hat, mit neuen Kappen das Problem zu lösen, was keine Besserung gebracht hat, wurden die Scheinwerfer getauscht. Und dann war endlich Schluss mit dem Feuchtbiotop im Scheinwerfer.

**Cobra** · 28.12.2012, 21:58

Hallo
Ich hab nun leider auch das Problem das mein rechter scheinerfer beschlägt. Gibt es denn inzwischen eine Lösung für dieses Problem den Scheinwerfer wieder Dicht zu bekommen?

**Mc.SoraK** · 05.02.2013, 23:09

würde mich auch gerne interessieren, da meine Scheinwerfer ebenfalls am schwitzen sind...

Grüße

**audidriver** · 05.02.2013, 23:38

lt audi soll das beschlagen normal sein

**Mc.SoraK** · 05.02.2013, 23:53

was soll, dran normal sein...da stehen richtige tropfen. Das kann nicht normal sein !

**MaTzElUxE** · 06.02.2013, 12:06

Wenn aber Audi sagt das es nicht normal ist würden zig Leute kommen und die müssten die Scheinwerfer tauschen ergo Kostenvermeidung.

Was mich wunder ist, mein Linker Scheinwerfer ist im ersten Jahr immer wieder stark beschlagen innen. Und seit letztem Jahr hab ich ruhe

Ohne das ich damals was gemacht habe.

**schwen** · 06.02.2013, 15:17

Ist wahrscheinlich ein Scheinwerfer der neueren Generation, mit Selbstheilungsfunktion

**audia4avantbra** · 06.02.2013, 15:59

Zitat von schwen

Ist wahrscheinlich ein Scheinwerfer der neueren Generation, mit Selbstheilungsfunktion

geil

Matze, na wenn der Rechte nun immer feucht wird dann warte auch da noch ein Jahr dann wird er dann bestimmt auch sein Kondenswasser besser los

**Rabaudi** · 11.02.2013, 19:35

Wollte das Thema nochmal aufgreifen:

Ich habe letzte Woche meinen B7 bekommen und hatte auch beschlagene Scheinwerfer. Mittlerweile haben wir ja herausgefunden, dass die Feuchtigkeit durch die Einstellschrauben eintritt. Diese lassen sich ganz einfach mit Fett abdichten. Ein Ausbau ist nicht erforderlich. Einfach eine richtig dicke Fettschicht auf die Plastikschrauben schmieren und dicht ist der Scheinwerfer.
Das bisher enthaltene Wasser gelangt durch die Hinterlüftung aus den Scheinwerfern.

PS : Aufgrund des sogenannten, offenen Systems ' ist ein leichter Kondenswasserabsatz normal, welcher allerdings nach einer Viertelstunde mit Tagfahrlicht (oder anderer Halogenbeleuchtung) fahren, weg sein sollte. Halogen setzt mehr Wärme frei als Xenon.

**PlanZwo** · 11.02.2013, 20:46

@David ist bei mir leider auch so, liegt wohl am Kleber der VFL SW

**DinoTDI** · 13.12.2018, 12:57

So jetzt möchte ich das Thema nochmal aufrollen. Bei meinem Bj 2007 ist der Scheinwerfer (halogen) auf der Fahrerseite so dermaßen undicht das ich bei feuchtem Wetter nur mehr mit geöffnetem Deckel hiten fahren kann, eine Zeit lang ging es indem ich die Dichtung weglassen habe. Welche Möglichkeiten seht ihr als sinnvoll an. Klar am besten 2 stk neue damit es wieder gleich aussieht. Und am besten original. Von nachbau halte ich rein gar nichts. Magneti Marelli sollte der originale sein und bekommt man um 300 bis 320 Euro im Netz .
Will den Wagen noch ca 4 bis 5 Jahre fahren.

Was sind eure Empfehlungen, kann mich nicht festlegen

**mounty** · 13.12.2018, 14:54

Also bei mister- auto.de finde ich die Halogenscheinwerfer mit gelben Blinker für 215€ das Stck von Magneti Marelli und ich denke das es die mit ein bisschen suchen noch günstiger gibt