Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Ort
    Bokel
    Registriert seit
    10.11.2010

    motor hat aussetzer

    seit kurzem ruckelt mein motor und in fahrbetrieb kommt er nicht mehr auf volle drechzahl!
    ich hoffe ich bekomme hier einen guten tip!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

    Ort
    Münster
    Registriert seit
    31.12.2009
    Wurde schon irgendwas gemacht oder geprüft? Der Fehlerspeicher z.B.?
    Wenn ich mit der sparsamen Beschreibung mal raten sollte, würde ich auf den LMM tippen.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    LMM, Lambdasonde.
    Kerzen, ZUenspule,Verteiler,KAppe und Finger?

    Was wurde geprüft?

    Gruß

    Olli

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB/GVD

    Ort
    MV
    Registriert seit
    07.03.2009
    Hallo!
    Schaue Dir bitte die Verteilerkappe und den Finger an,hatte meiner auch gerade und jetzt rennt er wieder wie neu.
    P.S.:Man kommt schlecht an die Haltefedern für die Verteilerkappe,ich habe den Kühlwasserausgleichsbehälter ausgebaut dann kann man von unten mit der Hand die eine Feder einhängen,die andere von oben mit einem langen Flacheisen.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    HI Der ADp mit Sagem verteiler ist halt ein Problem.
    Wenn Bosch dann ist die Kappe echt schwieriger zu Montieren.

    Aber es geht auch gerne mal der LMM kaputt!

    Gruß

    Olli

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
    Registriert seit
    18.03.2008
    Kann mich da den ganzen Vorrednern nur anschliessen:
    Zündungsanlage überprüfen. Zündkerzen, Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündkabel, Zündspule prüfen.

    Sollte das SAGEM System verbaut sein, dann bitte direkt auf BOSCH System umbauen. Ist wesentlich standfester. Zündverteiler gibt es günstig in der Bucht oder beim Verwerter. Kappe und Finger neu vom Teiledealer.

    Aber wieso kommt der Wagen nicht mehr auf max. Drehzahl? Wie hoch dreht der denn in max?

    Greetz

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Ort
    Bokel
    Registriert seit
    10.11.2010
    nein der speicher wurde noch nicht ausgelesen! er hat das seit dem ich die lamba sonde gewechselt habe kann aber auch zufall sein. Die lamba sonde ist neu ! ich habe vor kurzem ne motor wäsche gemacht da lief er noch schlechter! was ist LMM ? wie kann man den lmm denn überprüfen ?
    danke für den tip werde ich mal versuchen!
    Im fahrbetrieb ist meist kurz nach 3000 touren schluss ! gestern ist er auf der autobahn bis 140 kmh gekommen

    und danke im vorraus!
    Geändert von mounty (12.11.2010 um 20:54 Uhr)

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Hi erstmal kannst du deine Beiträge auch Editieren.

    Zweitens sollte du ein wenig deiner Fehlerbeschreibung überdenken.

    Ich würde sagen der Luftmassenmesser ist defekt.
    DAnn zieht er nicht mehr richtig und die drehzahl steigt nur sehr sehr langsam.

    Ps Eigentlich ist ein Fahren damit nicht möglich.
    Kannst dann auch deinen Kat etc grüßen


    Gruß

    Olli

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von torax
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Regensburg
    Registriert seit
    09.09.2010
    Blog-Einträge
    1
    Du kannst auch alles in einen Beitrag schreiben.


  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Ort
    Bokel
    Registriert seit
    10.11.2010
    naja werde mir gleich noch mal die verteilerkappe ansehen !
    trazdem danke für eure tips!

    Gruß Timo

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

    Ort
    Münster
    Registriert seit
    31.12.2009
    Ich weiß nicht. Sind 3.000 Umdrehungen nicht Notlauf? Oder gab's das 1995 noch nicht? Geht irgendeine Warnleuchte im KI an?

    Wenn man kein Diagnosegerät hat, kann man den LMM rudimentär prüfen, indem man ihn einfach aussteckt und mal eine Runde fährt. Wenn er dabei besser läuft, ist der LMM wohl hinüber.

    Ich würde aber wirklich erstmal den Fehlerspeicher auslesen. Bei so wenig Leistung sollte da was drinstehen. Das ist deutlich zielführender, als diese Raterei.

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Ort
    Bokel
    Registriert seit
    10.11.2010
    dann werde ich den neste woche wohl mal auslesen lassen!
    aber das komische ist heute lief er wieder normal?
    aber danke für den tip!

    Bitte beachte doch mal die Rechtschreibung (Groß und Kleinschrift) und benutze die Editierfunktion in der Zukunft!
    Geändert von mounty (12.11.2010 um 20:56 Uhr)

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
    Registriert seit
    18.03.2008
    Dein Fehler ist für mich nach deinem letzten Beitrag ein sehr bekannter

    Du hast nach der Motorwäsche Wasser/Feuchtigkeit in der Verteilerkappe gehabt. Deshalb ist der gelaufen wie ein Sack voll Nüsse.
    Notlauf kennen unsere ADP Motoren nicht. Die rennen bis zum Schluss! Soll heissen, bevor die erkennen das etwas defekt ist, sind die dann völlig hinüber

    Luftzuführung abschrauben, Wasserkasten zur Seite setzen, Verteilerkappe abbauen und alles säubern! Dann die Zündkabel abziehen und Kontakte reinigen/trocknen.
    Ggf. Verteilerkappe, Zündverteiler erneuern und dann sollte wieder alles gut sein! Ein Fehler wird nicht abgelegt. Zündung wird nicht über Motorsteuergerät kontrolliert.

    Greetz

  14. #14
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Ort
    Bokel
    Registriert seit
    10.11.2010
    Danke für deinen Tip aber seit Gestern läuft er wieder wie das sein soll !
    Ich weiß zwar nicht warum bin jatzt aber einfach häppy !

    Und Danke an alle für Eure Tips

    GLG
    Timo!
    Geändert von Timo0606 (13.11.2010 um 17:39 Uhr)

Ähnliche Themen

  1. Re: Hochtöner in Beifahrertür hat Aussetzer
    Von Jonas im Forum Hifi, Navigation & Telefonie
    Antworten: 14
    Letzter Beitrag: 08.03.2014, 19:15
  2. 8E/B7 - Motor läuft unrund (Aussetzer)
    Von torro im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 11.05.2010, 23:03
  3. 1,8T Motor (ANB) hat Aussetzer bei über 4000 U/min
    Von RinkM im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 15.04.2009, 20:39
  4. Re: Radio hat Aussetzer
    Von A4owner im Forum Hifi, Navigation & Telefonie
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 26.04.2006, 10:56
  5. Re: Aussetzer vom Motor
    Von redAudi im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 05.02.2005, 20:08

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •