Auto vibriert ab 80Kmh

[Budi]

Servus,

der A4 B7 2.0er TDI Avant von meinem cousin mit Multitronic vibriert ziemlich heftig ab ca. 80Kmh.
Jetzt wo die Winterreifen drauf sind (15 Zoll) ist es ganz besonders schlimm. Die Räder wurden schon 3mal ausgewuchtet. Keine Abhilfe.
Bremsen sind neu. Achse wurde auch schon gewechselt.
Mit den 18er im Sommer ist es nicht so heftig, aber auch spürbar.
Woran kann das noch liegen? Antriebswellen? Radlager?

[Budi]

keiner ne Idee?

Mods wenn ich hier falsch bin, dann bitte verschieben.

[Cabriofreak]

Huhu

habt ihr mal die Reifen von vorne nach hinten gewechselt?

Ansonsten kenne ich die Art von Vibrieren nur vom Octavia da waren es die Antriebswellen und Radlager. Allerdings hat er vibriert und wenn man richtig vom Gas gegangen ist gab es laute Schlaggeräusche von vorne

Grüße

[Golfrausch]

Moin

Hatte ich diese Jahr bei mir auch durch...

ist entweder das ZMS oder die Antriebswellen(meist das Tripodgelenk) ich hab beides gewechselt....

nutz mal die Sufu dazu...hab auch nen langen thread dazu geschrieben...

[Budi]

alles klar danke schonmal.

Wie gesagt. Mit den 18er besteht das Problem weniger.

[Harlekin256]

Könnte u.U. auch nur ein Höhenschlag der Räder sein. Mein Freundlicher sagte, dass man theoretisch auch ein "Ei" auswuchten kann, es bleibt aber ein Ei...

[Budi]

das problem besteht aber mit Sommer-u. mit Winterräder.
Also das würde ich eher ausschließen.

[audigene]

bei meinem älteren B5 war ein Querlenker vorne.

[A4-SPN]

sind die Bremsen hinten auch neu?
Hatte nämlich auch das Problem das ich ab ca 80KmH Vibrationen hatte, egal ob mit Sommer,- oder Winterreifen. Nachdem ich meine Bremsen hinten gewechselt habe sind die Vibrationen weg.

[Budi]

jep bremsen sind hinten auch neu.

[krelli]

bei mir waren es die tripodegelenke - jetzt twei neue wellen drinne und der bock läuft wieder ruhig.

[Oestergaard]

Ich tippe auf ein Querlenker vorne.. Ist es original Audi Felgen? Falls nicht kann es auch ein zentrierungsproblem sein.

Ich hatte das gleich problem im sommer wo mein Auto immer zwischen 80 und 120 Km/h geruckelt hat. Dann wurde es festgestellt das ein querlenker vorne ein kleines Spiel hatte und nach der wechsel und Felgen richtig zentriert dann war alles wieder in Ordnung.

[Budi]

sowohl die Sommer als auch die Winterräder sind Original von Audi.
An der Zentrierrung der Felgen kann es auch nicht liegen.

Quelenker wäre noch ne idee. Die kann man ja prüfen.

[Stahlhart]

Sind die Vibrationen lastunabhängig?

MfG

[Budi]

jep

[Aggregat 4]

jep bremsen sind hinten auch neu.

kurz OT:
was für Bremsen?

[cookie]

Querlenker, Radlager, Spurstangengelenke, Lenkgetriebe, AW-Gelenke kontrollieren. Ich geh mal davon aus, dass es kein Quattro ist.

Ändert sich irgend was wenn er die Bremse bei 80 km/h schleifen läßt (evtl. gleichzeitig etwas Gas geben.

[Ralle1978]

hallo, ich hänge mich hier mal in den thread rein, weil das Problem am besten auf mich zu trifft.

ich habe einen 2Liter Diesel mit 140PS und Multitronic. ab ca. 100 km/h aufwärts kann ich Vibrationen wahrnehmen. die gehen so wellenmäßig durch (langsamer aufbau, höhepunkt, abflachen und wieder weg) dann beginnen die Vibrationen erneut.
bei 100km/h kaum spürbar. Drehzahlbereich ab ca. 2.200 Umdrehungen und höheren geschwindigkeiten werden diese stärker.
bei hohen Geschwindigkeiten ab 170km/h merkt man diese auch am Lenkrad und im Sitz.

Aufgefallen sind mir diese als ich den Tempomat einschaltete und über die Bahn düste und mich die gleichmäßigen Vibrationen begleiteten.
Diese tauchen beim Gasgeben auf, sind auch bei gaswegnahme und beim bremsen zu spüren.
In der Stadt oder bei niedrigen Geschwindigkeiten fallen mir diese nicht auf.
Drehzahl ist stabil, laut Drehzahlmesser.

Wüßte gern woran das liegen könnte. Habt ihr einen Rat?

Grüße
Ralle1978

[Mutzel]

Was war denn jetzt die Ursache??

[Budi]

Getriebe war es auch nicht. Mein Cousin lebt damit