Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Benutzer Avatar von Audi S4 quattro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BRD/GYH

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    was haltet ihr von diesem schubumluftventil

    servus

    suche mal wieder ein neues standfesterres schubumluftventil für meine b5 1.8t
    hab da was bei ebay gefunden, nun die frage was ihr davon haltet.

    http://cgi.ebay.de/Geschl-Schubumluf...item56402f359b

    gruß manuel

  2. #2
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
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    1.9 TDI
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    Und du meinst ein Ebay Noname-Teil ist besonders standfest?
    Sent from my Nokia 3210.

  3. #3
    Forensponsor Avatar von Catana
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CGQB /

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    Sauerländle
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    1
    ich persönlich würde mir eher ein RS6 Teil holen.....
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  4. #4
    Benutzer Avatar von ikuhfish
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
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    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
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    06.09.2007
    Was spricht gegen das Originale ?
    MfG Robert

  5. #5
    Benutzer Avatar von Audi S4 quattro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2007
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BRD/GYH

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    16.11.2007
    gegen das orginale spricht folgendes. es geht immer wieder kaputt, hab sogar schon das vom s3 verbaut.
    deswegen frag ich euch ja was ihr von dem teil aus ebay haltet.
    is das vom rs6 vielleicht besser? hat davon auch jemand die teilenummer?

    gruß

  6. #6
    Forensponsor Avatar von Catana
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
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    2012
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    3.0 TDI V6 Quattro
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    1
    das RS6-Ventil hat führungen somit schließt sich das Membran imemr wieder richtig ohne sich zu verdrehen oder zu verklemmen.

    müßte sein 06A 145 710P
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

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    Nunja, für das kleine Geld kann man es mal versuchen. Wenn es nicht richtig funktioniert ist das relativ harmlos.

    Nicht alles aus China ist schrott, möglich hat man mal Glück. Ich habe in der Vergangenheit mal ein 70cc Mofacylinder aus China gekauft und das Teil war besser als manche 3-fach teueren Markenteilen.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  8. #8
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Geändert von Catana (25.10.2010 um 18:56 Uhr)
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Ich habe mit den rs6 auch schon schlechte erfahrungen gemacht. Nimm das vom s3 und gut ist.

    MFG TAZ
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  10. #10
    Forensponsor Avatar von Catana
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    2012
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    Sauerländle
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    Also keins von den beiden aus E**Y...sondern lieber eins vom Audi S3 mit der TLN 06A 145 710N...?
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von Catana Beitrag anzeigen
    Also keins von den beiden aus E**Y...sondern lieber eins vom Audi S3 mit der TLN 06A 145 710N...?
    Joo, besser ist das. Weiß auch nicht warum alle Welt immer Probleme mit den Dingern hat meiner hat da problemlos mit 1,5 Bar Ladedruck mit gearbeitet, allerdings hab ich se als Verschleißteil angesehen und regelmäßig getauscht.
    Wenn das laufend kaputt gehen sollte würd ich mir mal Gedanken machn WARUM das so ist.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Danke Dir Ulf...wollte die ersetzten weil ich alles so gut wie Neu am Motor habe und deswegen auch nue Pop Offs....aber da kenne ich mich noch nciht so aus...aber es werden wohl die von Audi werden.
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  13. #13
    Benutzer Avatar von Thanatos
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    BFB/HFD

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    Ich kaper das Topic hier mal, bevor ich unnötiger Weise noch eines eröffne.

    Ich will an meinem B7 1.8T BFB gerne das SUV wechseln. Nun habe ich schon in verschiedenen anderen Topics gelesen, dass die original Kunststoffteile wohl nicht besonders haltbar sind, und man mit einem teureren (z.B. von Forge) auf Dauer besser beraten ist.
    Nun habe ich auf Ebay dieses Teil gefunden. Soll laut Artikelbeschreibung für meinen Motor passen (zumindest lese ich das so) und original Forge sein. Allerdings ist das Teil zwischen 30€ und 50€ billiger, als bei allen anderen Händlern die ich bisher gefunden habe. Hört sich zwar eigentlich ganz gut an, macht mich aber erstmal misstrauisch. Was haltet ihr von dem Angebot? Könnt ihr irgendwelche Haken entdecken, die mir vll entgangen sind?
    Geändert von Thanatos (10.05.2017 um 12:15 Uhr)

  14. #14
    Audirakete
    Gast
    Habe da was von Turboumbauten gelesen,ruf doch einfach dort an und frage ihn ob es für deinen passt.

  15. #15
    Benutzer Avatar von Thanatos
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    Audi A4 8E/B7
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    BFB/HFD

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    27.02.2017
    Da ist ein Komma dazwischen.

    "Passend für alle 1.8T , 1.8T Turboumbauten."

  16. #16
    Benutzer Avatar von Gessi
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    D-51...
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    01.07.2015
    Ich habe mit Forge Teilen bisher gute Erfahrungen gemacht.
    Die anderen Fragen würde ich direkt an den Anbieter richten.
    Auf den ersten Blick sieht das Angebot aber OK aus.
    RS - two characters separating the men from the boys...

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    D-Row
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    02.02.2003
    Laut Forge Homepage ist das Ventil für den 1,8t im B5/B6. Sollte also passen: http://www.forgemotorsport.com/Turbo...duct--756.html
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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