Grundsatzfrage EV1 vs. EV6 Einspritzdüsen

[Golfrausch]

Hallo zusammen,

Ja ich habe die Sufu ausreichend genutzt, daher ja auch meine folgenden Fragen:

ich fahre einen A4 BFB und bin am überlegen mir eine Ansaufbrücke von AEB, wegen den größeren Luftkanälen zu holen. (Und Ja ich weis ich muss auch den Zylinderkopf anpassen) Siehe Bild Vergleich:


Gleichzeitig will ich meine Einspritzung auf das System inkl. Benzinrücklauf zurückrüsten.
d.h. Einspritzleiste inkl. Benzindruckregler und Benzinrücklaufanschluss.


Daher nun meine Fragen:

1. beim AEB sind EV1 Einspritzdüsen verbaut, und es werden zum Tuning immer die S2 Düsen im Forum empfohlen. Bei beim BFB/BEX sind EV6 Einspritzdüsen verbaut, und es werden zum Tuning immer die BAM Düsen empfohlen [hab ich auch bereits daheim rumliegen] --> Aber warum??? nur weil der Stecker unterschiedlich ist??? Denn die entscheidenden Baumaße in der Einspritzleiste und der Ansaugbrücke sind laut Recherche sehr ähnlich und für den Stecker gibt es Adapter???
2. Frage--> Würden somit die Bam Düsen in die Aufnahmen einer AEB Einspritzleiste und der Ansaugbrücke passen???
3. Laut meinem freundlichen Audi MA gab es in der B6 1,8T Serie keinen Motor bei dem serienmäßig eine Einspritzleiste mit Druckreger verbaut wurde. Könnte/müsste man somit eine Einspritzleiste von B5 mit Art. Nr. 058 133 681 oder von Passat 06b 133 681 oder gibt zw. den Leisten keinen optischen Unterschied auf Bildern gefunden, wo EV1 oder EV6 Düsen oder in Kurz oder langer Bauweise drin sitzen.

Danke im Vorraus

[taz]

Schau dir eineinfach mal die Einsätze für die Düsen an , Ich würde auch keine BAM Düsen in einen AEB verbauen, Strahlbild ist anders.

MFG TAZ

[malanca]

EV1 und EV6 haben die gleichen Stecker, EV12 nicht. Dafür gibt's die Steckeradapter. Das Kommentar bei deinem Bild stimmt meiner Meinung nach nicht...

EV6 passt nicht in die AEB Ansaugbrücke (EV1). Man kann die BOSCH Greentops (EV1) nehmen ABER die sind eigentlich nur für 2 Ventil Zylinderköpfen (z.B. AMI V8) geeignet; Stichwort Strahlbild.

Ich habe Green Giants 440 (EV6) bearbeiten lassen damit die jetzt in die AEB Ansaugbrücke passen. Die Green Giants haben 4 Löcher und sind besser für Mehrventilköpfen geeignet.

Und nochwas; pas auf mit die Impedanz! AEB z.B hat 12 Ohm Düsen, keine Ahnung was so im BFB verbaut ist > messen.

[taz]

das muß ich dir wiedersprechen. Stecker sind alle gleich bin alle im AEB gefahren. EV1, EV6, EV12.

MFG TAZ

[malanca]

OOPS da hast du recht Taz.

Ich habe mich verirrt mit EV14; die haben andere Stecker.

http://www.bosch-motorsport.de/pdf/c...lves/EV_14.pdf

[Golfrausch]

Moin Moin

und Danke erstma...

ich will aber keinen AEB Motor verbauen sondern nur die Ansaugbrücke. daher ist die Impedanz unwichtig.

wollte nur die S3 Düsen verbauen in der AEB Ansaugbrücke mit der AEB Einspritzleiste...

aber laut @malanca: "EV6 passt nicht in die AEB Ansaugbrücke (EV1). ." Passen die nicht, aber was passt dann nicht???

Die Aufnahme?

Der Aufnahmewinkel?

Strahlbild, würde ja bei den S3 düsen passen?

Danke Robert

[malanca]

EV6 passt ohne Modifikation nicht in das Loch von der AEB Ansaugbrücke. Da muß an den Düsen was weggeschliffen / abgedreht werden. Vergleiche mal die Teilenr von der Sitzungen; die beim AEB ist anders als z.B. BFB.

Ich habe das alles gerade hinter mich und habe meine EV6 abdrehen lassen.

[Golfrausch]

Hi,

wie sind die Teilenummer der Sitzungen??? Kann man diese Austauschen ? (Bekomm leider meine AEB Brücke erst diese Woche zugeschickt, zum optischen Vergleichen) hast die Düsen mit Dremel bearbeitet oder wirklich auf ner Bank abgedreht (hast viell mal nen Bild der abgedrehten Düsen)


laut meinem techn. Bild von unten müsste ja quasi nur nach dem O-Ring ein Teil der EV-6 Düsen breiter sein, denn weiter oben ist die EV1 ja bedeutend dicker....

wie sah es mit der Höhe der Einspritzleiste( Verhältnis der Länge der EV1 zu EV6 düsen) aus? musste du die Abstände verändern?

[malanca]

Die Sitzungen vom BFB Ansaugbrücke passen nicht in der AEB Brücke...das ist ja das erste was ich mich gedacht habe aber das kannste knacken.

Glaub es mir, die EV6 Dinger passen einfach nicht ohne weiters in der AEB Brücke.

http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=85228&page=2 Hier siehst du Bilder..

Einspritzleiste ist in meinem Fall kein Problem aber wenn doch dann lässt sich das einfach lösen mit Distanzringen. Die EV6 sind, wenn sie nicht passen, länger. Pas aber auf mit mehreren Ringen, ich kenne einer der hat ein Ring im Ventilloch fallen lassen....Ich war es nicht

[cph]

Hallo

ich hab vor die S3 Düsen zu verbauen und hab jetzt mal einen Blick auf meine Ansaugbrücke geworfen und nun denke ich das neben den unteren und oberen O Ringen noch eine Art Gummi Einsatz in die Ansaugbrücke muss, in dem die Düse sitzt. Hiervon kann ich in Etka aber nichts finden und der Freuindliche hat keine Ahnung.
Bauform beim ANB müsste EV6 sein wenn ich mich richtig erkuindigt habe. Also müssten die Düsen vom BAM richtig sein.

kann da jemand Licht ins Dunkle bringen?

cph

[taz]

CPH du brauchst APX oder APY Düsen.

MFG TAZ

[cph]

Mist ich ham BAM! Danke Taz werde dann nochmal tauschen bzw. kaufen/verkaufen. (welche Bauform ist das denn dann EV6??) Bdr muss doch einfach nur golf 4 Plattform sein die sind doch alle 3 Bar gell?

cph

[Wacek]

Hi,

also, ich grabe mal gaaaaaaanz tief aus (ich mag keine neuen Topics öffnen).
Vielleicht kann mir eine helfen. Zum Vorhaben:

Ich will mir die Saab Düsen (0280156023) in meinen BFB einbauen. So weit ich weiss, müsste das passen, nur ein Unterschied besteht zw. den BFB und den Saab Düsen: die Impedanz BFB = 12 Ohm vs. Saab 16 Ohm.

Kann mir jemand sagen ob das gehen wird?

[Robi88]

Welchen vorteil haben die saab düsen deiner meinung nach? MfG

[taz]

in einen BFB gehören BAM oder AMK Düsen dann stimmt wenigstens der Winkel.

MFG TAZ

[Stranger2k1]

BEX Düsen sollten auch gehen, oder ist da auch was anders? Also ich hatte die ja schon drin im BFB, aber um den Spritzwinkel etc hatte ich mich da nicht groß gekümmert...

BAM kommen jetzt bald mal rein... mit dem Lader + der Software.

[lyrix]

BEX geht auch. Die überspringt man aber meistens wenn man deutlich mehr will

[Robi88]

Sind eig andere düsen z.B. vom BAM zwingend notwendig? Was kann schlimmsten falls passieren wenn man die originalen BFB düsen drin lässt? Habe jetzt nämlich den K03S eingebaut. Mein Tuner meint es müssten die originalen Düsen reichen. Geht es da eher um die leistung oder eher um die haltbarkeit des Motors da ja auch durch Benzin der Motor gekühlt wird. MfG Robi