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  1. #81
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
    Registriert seit
    30.01.2005
    Und du meinst zwei Sitze komplett zu zerlegen ist einfacher als zwei Kabel zu ziehen? Sorry macht für mich null Sinn dieses Vorhaben

  2. #82
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Zitat Zitat von chr-geit85 Beitrag anzeigen
    Ich habe eben die Standard Sitze. Nur eben als Vollleder, welche optisch noch richtig gut ausehen (ich wiege ja auch keine 60 kg)
    Keine 60 Kg?

    Aber warum so ein Aufriss für die 2 Kabel, ist doch keine Wissenschaft...



  3. #83
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Zitat Zitat von AudiA4Fan Beitrag anzeigen
    Keine 60 Kg?

    Aber warum so ein Aufriss für die 2 Kabel, ist doch keine Wissenschaft...
    Genau meine Meinung.

    Ich bin auch generell gegen unsinnige Elektrifizierung wie z.b. Heckklappenantrieb, sowas braucht kein Mensch und geht nur kaputt. Aber in diesem Fall würde ich die Sitze so verbauen wie sie sind und die zwei Käbelchen verlegen. Gerade bei deinem geringen Gewicht werden die Antriebe im Sitz kaum belastet und lange halten.

  4. #84
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Registriert seit
    17.07.2018
    Habe heute die Sitze abgeholt. Wahrscheinlich werde ich die Sitze doch nicht zerlegen. Brauche ich für die Stromversorgung diesen Kabelbaum von Kufatec? So wie es da aussieht, teilen sich die Stellmotoren für Fahrer- und Beifahrerseite nur eine Sicherung und eine Masseleitung?

    https://www.kufatec.com/de/komfort-n...b7-a4-b6-33857

    Weil es gibt auch ein Kabelbaum mit Sitzheizung + elektrische Sitzverstellung

    https://www.kufatec.com/de/komfort-n...b6-a4-b7-33351

    Aber meine alten Vollledersitze haben schon Sitzheizung. Somit bräuchte ich doch nur den oberen Kabelbaum, oder?

  5. #85
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Registriert seit
    17.07.2018
    Habe den Kabelbaum für die elektr. Sitzverstellung von Kufatec bekommen und ihn schon ins Auto verlegt (Vordersitze, Mittelkonsole und den halben Bodenteppich raus). Jetzt weiß ich allerdings nicht, wo ich das Plus-Kabel anschließen soll?
    Im Sicherungskasten (Armaturenbrett links) finde ich kein Sicherungsbelegung für die elektr. Sitzverstellung. Maximal Sicherung 44 für Sitzheizung. Ich bin mir überhaupt nicht sicher, ob der PIN (siehe Bild 4) an den Sicherungskasten eingepinnt werden soll?
    Weiß jemand, wo beim B7 die Sicherung für die elektr. Sitzverstellung befindet und mit wieviel Ampere diese abgesichert ist?

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Name:	Sicherungskasten_links_Bild1.jpg 
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  6. #86
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

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    D-89xxx
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    Es gibt noch Sicherungen unter der Lenkradverkleidung. Da ist z.b die Sicherung für die elektr. Lordose.
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  7. #87
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Registriert seit
    17.07.2018
    Die Verkleidung unter dem Lenkrad habe ich auch schon demontiert und habe da nur vereinzelte (2-3 Stk.) Sicherungen gefunden. Kein Plan was die Absichern. Vielleicht steht das im Handbuch? Die elektr. Lordosenverstellung kann es schonmal nicht sein, weil ich ab Werk keine habe. Hatte nur die normalen Volledersitze mit mech. Sitzverstellung drin.

  8. #88
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA/KMR/MBW

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    66125 Saarbrücken
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    2
    Die Sicherung der Sitzverstellung ist am Bordnetzsteuergerät eingeklipst mit einer -ich glaube- 30Ah.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  9. #89
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

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  10. #90
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA/KMR/MBW

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    66125 Saarbrücken
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    Stimmt, war sogar ne Thermosicherung.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  11. #91
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
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    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2007
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    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Registriert seit
    17.07.2018
    So die Recarositze sind drin. Leider funktioniert die Sitzhöhenverstellung auf der Fahrerseite nicht. Warum? Siehe Bild

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Name:	Sitzverstellung_Bild1.jpg 
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    Wer um Himmels willen, baut den Elektromotor für die Sitzverstellung aus!!! Da könnte ich schon wieder platzen. Zum Glück funktioniert auf der Beifahrerseite alle Funktionen der Sitzverstellung. Also dort den Motor ausgebaut und in den Fahrersitz verbaut, aber natürlich passt er nicht, da der Steckeranschluss nicht mehr erreichbar wäre. Typisch Audi. Kann man kein Elektromotor bauen lassen, der sowohl links als auch rechts in den Sitzen passt!!!
    Der Motor auf der Beifahrerseite hatte die Bosch-Nr. 0130002529. Also habe ich in der Bucht den Motor mit der Endung 530 gesucht und zum Glück was passendes gefunden (Gerade mal 10 Euro).
    Heute wollte ich den Motor einbauen. Stecker dran gesteckt, ob er überhaupt funktioniert. Zum Glück hat er das. Aber leider habe ich den Motor nicht komplett eingebaut bekommen, weil wahrscheinlich irgendwas mit der Welle (siehe Bild2) kaputt ist oder das Gegengewinde nicht mehr vorhanden ist (Siehe Bild3)

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Name:	Sitzverstellung_Bild3.jpg 
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Name:	Sitzverstellung_Bild2.jpg 
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ID:	338689

    Oder ich bin zu doof, ein Elektromotor einzubauen.

  12. #92
    Erfahrener Benutzer Avatar von sado
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/ ENQ

    Ort
    Moers
    Registriert seit
    19.06.2009
    https://www.a4-freunde.com/forum/sho...Csten-B7-Hilfe

    dort ist alles beschrieben bzgl. der Verkabelung.
    Sitzheizung wird über den Sicherungskasten abgesichert, Lordose und Sitzverstellung über die Thermosicherung unter dem Lenkrad. Plus wird irgendwo unten an einem Verteiler abgegriffen, Masse am Massepunkt deiner Wahl Ich habe die Kabel vom Kufatec-Adapter verlängert und sie durch die Fußräume verlegt. Die Lösung durch die Mittelkonsole zu gehen fand ich nicht so prickelnd. Kann man machen, wenn man die Mittelkonsole ausbaut.
    the only life is aircooled drive http://www.vw411-412.de VCDS habe ich auch....

  13. #93
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Registriert seit
    17.07.2018
    So folgendes Problem.
    Habe mir in der "Bucht" ein gebrauchten E-Motor für die Sitzverstellung besorgt. Wenn ich nur das Kabel an den Motor anschließe und die Taste für "Sitz hoch" oder "Sitz runter" drücke, dreht sich der Motor mal schön schnell und kraftvoll (Sitz runter) und mal langsam und schlapp (Sitz hoch).
    Mit einer Anschluss für den Zigarettenanzünder und 2 Kabel, habe ich mal direkt 12V an den E-Motor gegeben. Und siehe da. Der Motor dreht in allen beiden Richtungen schön schnell und kraftvoll. Also kann ich den gebrauchten Motor als Fehlerquelle ausschließen.
    So dann an den 2-poligen Kabel die Spannung gemessen, während ich die Schalter für die Sitzhöhenverstellung betätigt habe. Und da messe ich je nach Schalterstellung +12V oder -12V (ohne Last).
    Schließe ich den Stecker wieder an den Motor an und messe da nochmal die Spannung, messe ich jetzt volle 12V wenn ich den Sitz runter mache. Drücke ich Taste für "Sitz hoch" kommen nur 2V an und fällt auf 0,8V ab.
    Kann es sein, dass der Schalter oder die ganze Bedieneinheit ein Knacks hat. Leider ist die Bedieneinheit mit sehr winzigen Torx Schrauben verschlossen. Würde gerne mal reinschauen, ob ich da was sehe.

  14. #94
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi RS4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    CFSA

    Ort
    Neuss
    Registriert seit
    28.12.2006
    Hi

    Das Problem hatten wir am Samstag mit meinen Sitzen auch. Schraub den Deckel ab und mach die Kontakte von dem Schalter gründlich sauber. Sind ganz normale Kontakte (wie in einem Relais zb.).

    Gruß Peter
    V8 und gut....

  15. #95
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    scheint ein bekanntes Problem zu sein.

    Man darf nicht vergessen, dass die Sitze teilweise schon 18 Jahre alt sind
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  16. #96
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Registriert seit
    17.07.2018
    Zitat Zitat von Peter H. Beitrag anzeigen
    Schraub den Deckel ab und mach die Kontakte von dem Schalter gründlich sauber. Sind ganz normale Kontakte (wie in einem Relais zb.).

    Gruß Peter
    Erstmal so einen kleinen Torx Bit haben. Was ist das für eine Größe T5 oder kleiner?

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Zitat Zitat von lyrix Beitrag anzeigen
    scheint ein bekanntes Problem zu sein.

    Man darf nicht vergessen, dass die Sitze teilweise schon 18 Jahre alt sind
    Kein Plan, wie alt die Sitze sind. Habe mir die Recaro-Sitze günstig aus ein Schlacht-Audi S4 B6 gekauft, nur um beim Einbau festzustellen, das die Sitzhöhenverstellung beim Fahrersitz nicht funktioniert. Aber ohne E-Motor kann sich auch kein Sitz bewegen

  17. #97
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

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    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Zitat Zitat von Peter H. Beitrag anzeigen
    Hi

    Das Problem hatten wir am Samstag mit meinen Sitzen auch. Schraub den Deckel ab und mach die Kontakte von dem Schalter gründlich sauber. Sind ganz normale Kontakte (wie in einem Relais zb.).

    Gruß Peter
    Interessantes Thema. Das geht sicher nur, wenn es Sitz ausgebaut ist, oder?
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  18. #98
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

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    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Ich meine Peter hat das so abgebaut.
    Erst musste die kurze hintere Blende runter und dann die vorderen. Hier hilft dann Elsa/Erwin
    mimimi

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  19. #99
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Audi A4 8E/B7
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    2005
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    D-89xxx
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    02.07.2007
    Peter liest hier ja mit, soll er was dazu sagen.
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  20. #100
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
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    Zitat Zitat von Peter H. Beitrag anzeigen
    Hi

    Das Problem hatten wir am Samstag mit meinen Sitzen auch. Schraub den Deckel ab und mach die Kontakte von dem Schalter gründlich sauber. Sind ganz normale Kontakte (wie in einem Relais zb.).

    Gruß Peter
    Welche Kontakte meinst Du?

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    Was mir noch aufgefallen ist. Müssen die beiden Stifte (rot markiert) weiter rausschauen, wie die anderen beiden?

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    Geändert von chr-geit85 (19.09.2020 um 12:00 Uhr)

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