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  1. #1
    Cinnamonstar
    Gast

    Steuerkette und Kettenspanner 2.0 FSI - Wechsel?

    Moin!

    Der 2.0 FSI besitzt ja zwei Nockenwellen, welche über eine Kette miteinander verbunden sind.

    Müssen diese und auch der Kettenspanner irgendwann gewechselt werden?

    Kann auch mal wieder Einbildung sein.. aber ich meine der Motor würde etwas rasseln..

    Beim 2.0 TFSI ist das ja ein relativ bekanntes Problem.

    Kann in meinem schlauen Buch dazu nichts finden..

    Danke für Eure Antworten!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

    Registriert seit
    30.04.2010
    normal sollten die Kette und der Kettenspanner ewig halten
    hatte aber auch schon das Porblem mit der Kette wurde aber auf Garantie erneuert
    Geändert von floe (10.10.2010 um 16:03 Uhr)

  3. #3
    Cinnamonstar
    Gast
    Ok, Garantie kann ich bei meinem vergessen.. aber wie hat sich das denn bei Deinem geäußert? Hat es gerasselt? Oder gab es noch mehr Hinweise?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
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    Limousine
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    2006
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    4.2 V8 Quattro
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    30.04.2010
    ja rasseln tut er noch immer is denk ich normal bei den FSI
    ich hatte ein Leistungsverlust bei ca. 4000 U/min und im Stand hörte man ein metallisches Geräusch

  5. #5
    Benutzer Avatar von Spidi1
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    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
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    CDNB

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    Lüneburg
    Registriert seit
    13.06.2010
    Hi, habe das gleiche Problem, wie ging es bei Dir aus?

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