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  1. #181
    Moderator Avatar von lyrix
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    Im Audi A8 wurde auch ein Steuergerät mit 8E0.... verbaut.

    Im B6 funktioniert aber nur ohne Index und Index E
    mimimi

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  2. #182
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    schau mal auf die Tn und vom b6 ist klar vom b7 gabs die ja nichtmehrt geht nur darum ob du ein es ohne buchstebe (index)
    hinten hast oder eines mit bzw welcher buchstabe

    naja anklemmen würde ich die scheibe schon sonst passt das zum testen ja nicht und wieso sagst du die scheibe wird nicht warm wenn du sie nich anklemmst? wie soll sie das auch?

    @lyrix ich hab vor kurzem mal eines mit D hinten gesehen gibts dazu infos? ist das auch schon vergossen gewesen oder ist das eines vom a8 und ersetzte das A?

  3. #183
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    HAllo, ich komm grad nicht an das teil ran aber ich bin mir sicher, dass es ohne Index war. Zumal ich es direkt aus nem a4 schlachter erworben habe

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    ich hatte die scheibe natürlich angesteckt! Und einmal abgesteckt und dann die Versorgungsspannung zur Scheibe mit 4,8V gemessen.

    Zitat Zitat von Vader Beitrag anzeigen
    schau mal auf die Tn und vom b6 ist klar vom b7 gabs die ja nichtmehrt geht nur darum ob du ein es ohne buchstebe (index)
    hinten hast oder eines mit bzw welcher buchstabe

    naja anklemmen würde ich die scheibe schon sonst passt das zum testen ja nicht und wieso sagst du die scheibe wird nicht warm wenn du sie nich anklemmst? wie soll sie das auch?

    @lyrix ich hab vor kurzem mal eines mit D hinten gesehen gibts dazu infos? ist das auch schon vergossen gewesen oder ist das eines vom a8 und ersetzte das A?

  4. #184
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    ohne index ist vll das problem. da die gerne defekt sind weil nicht vergossen und dann das wasser da drin steht. möglich wäre daher das das stg defekt ist.

  5. #185
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    ich habe noch ein zweites, etikett leider nicht mehr drauf aber müsste auch ohne index sein und war auch vom a4 b6, dieses ist gerade angeklemmt und ich muss jetzt warten, da im moment laut KI 6° C sind
    Hat jemand ne Idee, die Au0entemperatur zu überlisten? Den Temp-Fühler krieg ich leider nicht abgezogen.
    Zitat Zitat von Vader Beitrag anzeigen
    ohne index ist vll das problem. da die gerne defekt sind weil nicht vergossen und dann das wasser da drin steht. möglich wäre daher das das stg defekt ist.
    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    fühlt ihr Wärme an eurer Scheibe?

  6. #186
    Moderator Avatar von lyrix
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    Man fühlt sie eigentlich nicht.

    Kleb doch ein Thermometer auf die Scheibe.
    mimimi

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  7. #187
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    ok, also mein 2tes steuergerät wird gut handwarm und wenn man das nicht fühlen kann, würde ich einbauen lassen. Sorge macht mir, dass der Widerstand der Scheibe gemessen 2,8 ohm, laut audi aber nur 2ohm betragen soll.

  8. #188
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    Wenn du den Widerstand nicht mit einem hochgenauen 4-Leiter Messgerät misst wirst du immer etwas zu hohe Werte erhalten. Die 2,8 Ohm scheinen doch erstmal plausibel zu sein.

  9. #189
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    okay, oh erstmal vielen dank für die ganze Hilfe an Alle. Ich werde jetzt auf gut Glück die Scheibe montieren lassen. Die Elektronik ist ja schon komplett eingebaut

  10. #190
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    Nachdem ja mein Steuergerät ohne Index den geist aufgegeben hat obwohl da sicher kein wasser drin war hab ich heute eines mit Index E ergattert. Sobald das hier ist und umgebaut, werd ich mal versuchen das ohne Index aufzumachen damit man mal sieht was da drin ist und ggf. kann man da ja sogar was reparieren. Ist vll für den ein oder anderen interessant.

  11. #191
    Moderator Avatar von lyrix
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    Index E ist komplett vergossen.

    Ohne Index sollte das noch nicht sein. Vielleicht kann mans reparieren
    mimimi

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  12. #192
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    Jop das mit dem vergossen weiß ich daher hab ich auch speziell nach dem mit Index E gesucht immer mal wieder.

    Ich werd auf jedenfall auch Bilder machen damit man mal sieht was da so drinsteckt

  13. #193
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    So hier mal die ersten Bilder von den Teilen selbst

    Oben Alt / Unten Neu mit Index E

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC_0004.jpg 
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Größe:	435,5 KB 
ID:	330779Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC_0006.jpg 
Hits:	29 
Größe:	372,7 KB 
ID:	330780

    Alt von unten: Man erkennt das alle Kabel in eine Öffnung gehen.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC_0007.jpg 
Hits:	31 
Größe:	280,6 KB 
ID:	330781

    Neu von unten: Hier sind die Kabel in 2 Öffnungen verbaut. Was es aber mit der runden Öffnung in der Mitte auf sich hat kann ich nicht sagen.
    Meine Vermutung wäre es das es die Öffnung ist mit dem das Steuergerät innen vergossen wurde, als Einfüllstutzen sozusagen.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC_0008.jpg 
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Größe:	308,7 KB 
ID:	330782

    Alt Verkabelung: Am alten Steuergerät geht am Pluskabel ein dünnes Kabel bis hoch zum Kabelschuh und an den Steckern zur Scheibe und zur Steuerleitung geht ein Schlauch und oben ist irgendeine Platikabdeckung daruf. Keine Ahnung was die Funktion davon war. Möglich wäre eine Be-/Entlüftung

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC_0010.jpg 
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Name:	DSC_0011.jpg 
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Größe:	378,0 KB 
ID:	330784

    Neu Verkabelung: Hier geht am Pluskabel auch wieder ein dünnes Kabel entlang alledrings endet es diesmal in der Mitte in einem riesigen runden Etwas
    Der Schlauch wie beim alten Steuergerät der zu den Steckern geht ist hier nicht vorhanden. Daher meine vermutung vom alten Stg mit der Be-/Entlüftung die es beim neuen Steuergerät das innen vergossen ist nicht braucht.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC_0009.jpg 
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    Am Wochenende nehme ich dann mal das alte Steuergerät auseinander und berichte wieder

  14. #194
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    So heute hab ich es mal aufgemacht.

    An der Seite die 4 Schrauben auf und den deckel abgehebelt da er mit einer Dichtung versehen ist die ziemlich zäh ist.
    Darunter ist dann eine Metallplatte zur Kühlung der Switch Dioden.

    Dann die Vordere Abdeckung die klammern aufgebogen und die vordere Abdeckung samt dichtungsmasse abgezogen.

    Hier die Bilder des inneren.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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Name:	DSC_0012.jpg 
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    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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Größe:	152,6 KB 
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Größe:	166,3 KB 
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ID:	330797Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC_0022.jpg 
Hits:	26 
Größe:	152,5 KB 
ID:	330798Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC_0025.jpg 
Hits:	31 
Größe:	183,0 KB 
ID:	330799

    Auf der unteren Innenseite des Gehäuses war noch diess Kunststoffteil zur sicherung gegen Überbrückung
    Darauf war auch ein merkwürdger Fleck zu sehen. Kann aber auch durch Wärmeentwicklung sein.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC_0019.jpg 
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Größe:	123,1 KB 
ID:	330800

    Wie vermutet war der Schlauch durchgängig bis zum inneren und sorgt hier wohl für die Be-/Entlüftung. Am oberen Plastikstück ist eine Dichtung eingesetzt mit einem Filter davor.

    Ich kann auf den ersten Blick kein Wassereindringen erkennen bzw. die Dichtungen waren alle heil bis ich sie geöffnet habe. Ich kann mir Aktuell nicht erklären und sehe auch auf den ersten Blick nichts was auf einen defekt hindeuten könnte.

  15. #195
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    Lange ists her und da in einem anderen Thread vom ersteller nichtsmehr kommt mach ich hier mal weiter.

    https://www.a4-freunde.com/forum/sho...tioniert-nicht

    Stg Index E immernoch verbaut allerdings geht nix. Schalter Blinkt nicht sondern leuchtet dauerhaft.

    Codierung passt
    Steuerleitung wurde durchgemessen von Klimabedieneinheit bis zur Steckverbindung - ist durchgängig. Weiter kann ich ja nicht messen vom Stecker zum inneren des STG ist schwierig aber denke nicht das es daran liegt.
    Scheibe selbst gibt nen Widerstand von 2,5 Ohm aus denke das sollte so okay sein?

    Im Fehlerspeicher steht
    01593 - beheizbare Frontscheibe (Z2)
    36-00 - Unterbrechung

    kommt nach dem löschen auch wieder.

    Hab auch mal versucht den Stecker ST- seitig auf Durchgang zu prüfen. Da kommt immer mal nur ein kurzer Pieps und verschwindet dann wieder bis ich das Multimeter neu ansetzte.

    Steuergerät defekt oder kann ich noch irgendwo suchen?

  16. #196
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    Aufklärung zum problem

    https://www.a4-freunde.com/forum/sho...=1#post2333987

    ist für den einoder anderen vll Interessant

  17. #197
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    Neues Problem Stg wurde ja getauscht aber jetzt merk ich bei unter 5°C blinkt mein Schalter nicht

  18. #198
    Moderator Avatar von lyrix
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    Codiert ist die Klima?
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  19. #199
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    Ja schon ewig xD hatte ja nur das stg gewechselt.

  20. #200
    Moderator Avatar von lyrix
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    Es funktioniert definitiv mit dem B7 Klimabedienteil. Ich hatte im B6 ja auch eins verbaut.

    Prüf ob die Klima die Freigabe erhält.

    Motor muss dabei laufen.
    Schau auch Mal im Klimabedienteil welche Temperatur es über den Bus erhält
    Geändert von lyrix (28.11.2020 um 12:52 Uhr)
    mimimi

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