Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer Avatar von BigJoeGoesRock
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    1z

    Ort
    Klagenfurt
    Registriert seit
    25.09.2010

    Audi A4 B5 Automatik schaltet spät

    Hallo!
    Mein a4 (BJ1995) ist seit kurzem wieder auf der Strasse. Er ist sechs Monate gestanden, und hat nun beim Schalten so seine Probleme.
    Die ersten zwei Gänge schaltet er siedenweich und ohne Auffälligkeiten. ALLE ANDEREN GÄNGE schaltet er erst bei 4200 Umdrehungen. Was bedeutet dass ich ihn teilweise extrem hochtreiben muss um ihn zum Schalten zu bringen. Auf Kickdown reagiert er macnhmal, aber nicht immer.

    Aufgefallen ist mir auch noch dass am Display unter den Kilometern "In 2" geschrieben steht. Verschwindet nach einigen Minuten Fahrt. Google ist mir keine Hilfe gewesen.

    Bis zum nächsten Monat kann ich mal keine weitere Werkstatt aufsuchen denn meine Finanzen sind ausgeschöpft....

    Vielleicht kann jemand ja sagen ob es sich dabei um einen schwerwiegenden Schaden handelt?

    Vielen lieben Dank
    JOE
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken CIMG3539.JPG   CIMG3540.JPG  
    Geändert von BigJoeGoesRock (26.09.2010 um 11:08 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVG/EEN

    Ort
    98693 Ilmenau
    Registriert seit
    13.07.2009
    Hallo,

    zum Schaltzeitpunkt kann ich Dir leider nichts sagen, da ich von den Automatikgetrieben nicht viel Ahnung habe.
    Das In2 im Cockpit weist auf eine anstehende Inspektion hin. Dazu zieh am besten mal Dein Bordbuch zu Rate. Jedenfalls gibts zwischen In2 und spätem Schaltpunkt keinen Zusammenhang.

    Zu dem Getriebe wird sich wohl noch jemand melden.

    Hoffe, ich konnte wenigstens ein bisschen helfen!

    MfG
    Mathias

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von 58boi58
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D - 42859 Remscheid
    Registriert seit
    16.01.2010
    Wurde mal das Getriebeöl gewechselt??
    Falls nicht, kann es sein das dass Öl die Ursache ist bei 220000 Km, aber bin mir nicht so sicher!
    4 Ringe + Quattro + Turbo =

  4. #4
    Benutzer Avatar von BigJoeGoesRock
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    1z

    Ort
    Klagenfurt
    Registriert seit
    25.09.2010
    Vielen Dank für den Hinweis WOLF! habs im Handbuch gefunden. IN2 steht für "zusätzliche Serviceumfänge". Übersetzt vermute ich mal das heisst so viel wie "mit diesem Service geht das Ersparte von den letzten 2 Jahren drauf".....

    @58boi58---> Getriebeölwechsel hab ich über Google auch schon mal gefunden, ebenso hat ein Mechaniker mir diesen empfohlen, steht daher ganz oben auf meiner "damit versuchen wirs" Liste.

    War aber Testweise auch beim ÖAMTC (ADAC) und hab ihn dort checken lassen inklusive Diagnose usw. Leider war der Mechaniker dorten mit seinem Job nicht sehr göücklich, und so hat er dann auch gearbeitet. "Jo des kan des sein, oder des, forn zum Audi/VW Betrieb hin, wird oba sicher sau teuer." (das versteht der ÖAMTC unter Rat.

    An sich fährt sich das Auto ja echt fein, ruhig, weich usw. bloss die Schaltvorgänge sind mir echt n Dorn im AugeKlicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	In2.JPG 
Hits:	15 
Größe:	110,8 KB 
ID:	69261

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von 58boi58
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D - 42859 Remscheid
    Registriert seit
    16.01.2010
    Soweit ich mich erinnern kann, hatte meine Audi Werkstatt zu mir gesagt, das es 450 Euronen und paar Cent kosten würde (Audi Werkstatt in Lennep). Weiß jetzt aber nicht ob die Preise überall gleich sind.
    4 Ringe + Quattro + Turbo =

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