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  1. #1
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    2000
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    ARG

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    24.09.2010

    Nach Luftfilterwechsel Leistung weg

    Moin liebe A4 Gemeinde,

    habe gestern meinen Luftfilter beim 2000er B5 1.8 gewechselt. Alles so wie immer. Normaler Filter, richtig eingesetzt, keine Stecker lose, etc. Nun aber das:

    -Auto springt schlecht oder garnicht an
    -im Stand Drehzahlbegrenzer bei 5000 U/min
    -während der Fahrt ab 4000U/min extrem zäh beim hochdrehen, mit Ach und Krach kriegt man ihn an den roten Bereich ran

    Das einzige was ich beim Filterwechsel gemacht habe: Motor an und ein bissel mit Gas gespielt als der Filter raus war. Dabei war der Luftfilterkasten noch offen. Kann das was ausgelöst haben, den Notlaufmodus oder so?

    Ich wäre für Antworten dankbar.

    Bis denn

  2. #2
    Moderator Avatar von lyrix
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    kein Audi A4/S4
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    D-747XX
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    kann sein das du Fremdkörper angesaugt hast.


    Dreck, Blätter, Fliegen.

    Dafür hat mand en Filter ja
    mimimi

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    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Audi A4 8D/B5
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    LMM geschrottet?

    Gruß

    Olli

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Also sauber ist der Ansaugtrakt soweit. Daran kanns meiner Meinung nach nicht liegen. Zum LMM: Kann der durch ca 10 sec ohne Luftfilter kaputt gehen?

  5. #5
    Benutzer Avatar von thomsi98
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    Audi A4 8E/B6
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    04.10.2008
    Hallo

    Hast du den Lmm abgesteckt?

    Mfg
    Zwangsbeatmet

  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Ne, leider nicht . Hatte auch erst an einen losen Stecker oder so gedacht. Aber soweit alles fest.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Audi A4 8D/B5
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    Mach den Stecker mal ab
    Und guck ob sich was verändert oder nicht!

    Gruß

    Olli

  8. #8
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    Audi A4 8D/B5
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    Also nach abziehen des LMM Steckers springt er garnichtmehr an bzw. springt an und geht sofort wieder aus. Könnte das etwas heißen?^^

  9. #9
    Benutzer Avatar von thomsi98
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    Lese mal den Fehlerspeicher aus wenn du die Möglichkeit hast!
    Hört sich schon irgendwie nach LMM an!

    Mfg
    Zwangsbeatmet

  10. #10
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    Audi A4 8D/B5
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    Jep, das mit dem Auslesen hat die Werke des Vertrauens schon gemacht. In Hinsicht LMM keine Ergebnisse, glaub aber die Fehler werden da nicht immer angezeigt. LMM jetzt auch mal gereinigt. Keine Veränderung. Aufm Lappi stand was von Lambda-Sonde und Gemisch zu fett. Der Mechaniker meinte evtl könnte es auch der "Gaspedalsensor" sein, kA wie das Ding richtig heißt^^. Sprich: Mein Auto weiß nicht, wieviel Gas ich gebe. Ist aber auf die Schnelle nix zu finden. Hab Di noch nen Termin. So long..

    Danke für die Antworten bisher. Falls noch jemand ne Idee hat, gern her damit!

    Bis dahin Mfg

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Kannst ja mal die Drosselklappe ausbauen und anschauen, vllt. hat sich ja Dreck reingesetzt, Laub oder dergleichen.
    Denke aber nicht das es dran liegt.

    Ich würd dir mal nen Reset der Steuergeräte raten, vllt. haben sich irgendwelche Adaptionswerte durch das laufen lassen ohne Filter verstellt, ist aber auch eher unwarscheinlich.

    Ich würd nochmal alle Kabel checken und den LMM testweise tauschen.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    05.01.2005
    ...
    Geändert von Hitcher (01.07.2013 um 20:33 Uhr)



  13. #13
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    ARG

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    So, nu ists raus. Ist wohl der LMM. Blöd bloß, dass Bosch im Miment nicht liefern kann. Nun gibts ein alternatives Produkt. Weiß aber leider nicht genau welches Fabrikat. Hat trozdem jemand ne Idee, in welchem Bereich sich die Teilekosten belaufen?

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Meistens Baut Hella die auch.

    Gruß

    Olli

  15. #15
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    Soo, LMM ist gewechselt worden. Schön und gut. Bloß nu.. Motor ruckelt (Drehzahlunabhängig, egal ob man beschleunigt oder nur so dahinrollt, egal ob warm oder kalt) und geht an der Ampel ab und zu aus. Sozusagen ne Start-Stopp-Automatik, bloß ohne Start^^. Jemand ne Idee?

  16. #16
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    Wieder Fehlerspeicher auslesen.
    Was wars denn für nen LMM, Markenware von Bosch oder dergleichen?

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    02.02.2003
    Und nicht vergessen NACH dem erneuern des LMM einen Steuergeräte Reset zu machen damit die Alten Lernwerte gelöscht werden!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  18. #18
    Benutzer
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    Hallo,

    ist ein Herth & Buss LMM drin, soll angeblich von Bosch produziert sein das Teil. Steúergeräte Reset wie in den FAQ beschrieben oder muss ich noch was motorspezifisches beachten?

    MFg

  19. #19
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    ARG

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    Edit: Hab eben mit der Werkstatt telefoniert. Die haben das Steeuergerät wohl resettet und wieder neu angelernt, weil ansonsten nach LMM-Wechsel die gelbe Motorkontrollleuchte geleuchtet hätte. Passt des so?

    Bin heute noch n paar Kilometer gefahren, ausgegangen ist der Motor nichtmehr. Ab und zu ruckelts, unabhängig von Gaspedalstellung, Drehzahl oder etc. und bei kaltem Motor im Leerlauf ists sehr unruhig aufm Drehzahlmesser. 500-1500 U/min.
    Geändert von dunkelschwarz89 (04.10.2010 um 15:16 Uhr)

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Dk Ausbauen und reinigen.

    HAben die die DK neu angelernt?
    HAst doch e-gas oder?

    Gruß

    Olli

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